La tasa de congestión de Londres aumentará un 20% hasta las 18 libras esterlinas en enero y los conductores de vehículos eléctricos se verán obligados a pagar para entrar al corazón de la capital por primera vez.
Los vehículos eléctricos ya no estarán exentos del peaje, dijo Transport for London, pero pagarán una tarifa más baja. Los conductores de vehículos eléctricos recibirán un descuento del 25%, mientras que las furgonetas y vehículos pesados eléctricos pagarán el 50% de la carga completa.
Los grupos automovilísticos criticaron los cambios como un paso retrógrado.
El alcalde de Londres, Sadiq Khan, dijo que sin la reorganización, 2.200 vehículos más entrarían en la zona en un día laborable normal, por lo que ya no sería adecuada para su propósito.
El cargo se introdujo en 2003 para facilitar el tráfico en las congestionadas calles de Londres.
Actualmente hay seis veces más coches eléctricos (alrededor de 120.000) registrados para circular en la zona que en 2019, cuando se introdujo el descuento total para los vehículos eléctricos. Debía expirar a finales de año.
Khan dijo: “Reducir la congestión y mantener a Londres avanzando es vital para nuestra ciudad y nuestra economía. Si bien el cargo por congestión ha sido un gran éxito desde su introducción, debemos asegurarnos de que siga siendo adecuado para su propósito y, si se mantiene el status quo, alrededor de 2.200 automóviles utilizarán las zonas de cargo por congestión en un día promedio de la semana el próximo año”.
Dijo que habría incentivos sustanciales para los londinenses que cambiaran a vehículos más limpios. El descuento del 90% para todos los residentes de la zona solo se aplicará a los propietarios de vehículos eléctricos a partir de marzo de 2027 y los clubes de vehículos compartidos recibirán un descuento total para los vehículos eléctricos.
Sin embargo, las medidas fueron criticadas por hacer que los vehículos eléctricos sean menos atractivos. Ellie Baker, portavoz de transporte del Partido Laborista en la Asamblea de Londres, dijo que “haría más difícil que las personas se vuelvan ecológicas cuando necesitan un vehículo para ir al trabajo”, y que los conductores de minitaxi que “han hecho lo correcto al cambiar a vehículos eléctricos serán penalizados”.
El presidente de AA, Edmund King, pidió a Khan que revocara la decisión. “Este es un paso retrógrado que lamentablemente empeorará la calidad del aire en Londres”, afirmó.
Después de la circulación del boletín
“Muchos conductores no están del todo preparados para cambiarse a vehículos eléctricos, por lo que todavía se necesitan incentivos para ayudarles a hacerlo. El alcalde necesita repensar la forma en que la capital necesita más furgonetas y coches para pasar a ser eléctricos”.
Se aplican tasas de congestión en el centro de Londres entre las 7:00 y las 18:00 horas de lunes a viernes y entre el mediodía y las 18:00 horas los fines de semana y festivos.
La noticia llega después de la especulación de que los conductores de vehículos eléctricos podrían enfrentar cargos adicionales en todo el Reino Unido. La Canciller, Rachel Reeves, está considerando un plan de pago por uso para los vehículos eléctricos en su presupuesto de noviembre, dado que los vehículos no están sujetos al impuesto sobre el combustible.
