En un espacioso almacén en San Francisco, veo un scooter en movimiento desplazándose por la habitación. Pero hay un problema: nadie está sentado en la silla ni al volante. Funciona completamente solo.
¿Qué estoy observando? Puntal Ev1Un “vehículo personal inteligente” que utiliza un conjunto de sensores y cámaras para ayudar a las personas a navegar por el espacio y evitar obstáculos. Compañía Organizó un evento para los medios Mediados de noviembre para mostrar su tecnología, antes de presentar oficialmente el dispositivo en CES 2026 en enero.
Un primer plano de una de las ruedas y sensores del Ev1.
Para los peatones, el EV1 parece ser un dispositivo de movilidad ideal. Todo negro, cuatro ruedas y asiento acolchado. Pero una mirada más cercana revela dos unidades lidar, 10 sensores de tiempo de vuelo, seis sensores ultrasónicos y dos cámaras, todos trabajando juntos para detectar objetos cercanos y lejanos, lo que permite que Ev1 navegue por sí solo. Puede conducir a 6 mph y retroceder a aproximadamente 2 mph.
Hay un joystick para la navegación, que también puedes utilizar para conducir el coche tú mismo. Una pequeña pantalla muestra un mapa 3D en vivo de su entorno. (Si alguna vez ha estado dentro de un vehículo autónomo Waymo, se parece a la pantalla que muestra vehículos y peatones cercanos). La pantalla del Ev1 también incluye una cámara de visión trasera y un velocímetro.
“En realidad, no lo llamamos silla de ruedas”, me dijo Tony Hong, fundador y director ejecutivo de Strutt. “‘Ev1’ en realidad significa ‘vehículo de uso diario’. Por lo tanto, brinda a las personas libertad, confianza y tecnología que les permite ir a cualquier parte”.
Probé algunas funciones del Ev1.
Tomando Ev1 a dar una vuelta
Hice una demostración de dos capacidades principales durante el evento mediático de Strutt. Uno aprovecha la función Co-Pilot Plus de la compañía, que ayuda al Ev1 a navegar en espacios reducidos. Probé esto en un entorno con una barrera curva a mi alrededor. Cuando empujé el joystick hacia adelante, el Ev1 ajustó automáticamente su trayectoria para evitar obstáculos, aunque iba recto. Se detuvo por sí solo cuando alguien estaba parado frente a mí. Podría intentar adivinar la dirección del camino que tomó el Co-Pilot Plus en la pantalla del Ev1.
La segunda característica que probé fue igualmente impresionante. Ev1 puede mapear un espacio, como tu casa, para que puedas decir: “Quiero ir al sofá” y navegará hasta allí por sí solo. Puede enseñar manualmente un nuevo lugar yendo a un lugar y diciéndole cuál es esa ubicación. Por ejemplo, puede decir: “Este es el refrigerador, márquelo” y Ev1 lo recordará para más adelante. En el espacio de demostración, recibí comandos de voz que me llevaban desde el escenario al televisor en el fondo del pasillo.
Además de la tecnología de navegación autónoma, Strutt dice que el Ev1 tiene tracción en las cuatro ruedas para un movimiento suave tanto en interiores como en exteriores. Esto incluye cruzar los espacios en los andenes del tren y subir pequeños bordillos de las aceras. Y, perfecto para el evento de San Francisco, Strutt dice que el Ev1 puede subir pendientes de 11 grados.
El scooter puede cargarse hasta el 80% en aproximadamente dos horas y media, según Strutt, y alcanza una carga completa en aproximadamente 3 a 4 horas.
Las personas pueden emparejar el Ev1 con un auricular Apple Vision Pro para navegar mediante movimientos oculares. Después de emparejar los dispositivos con la aplicación Strut, el Ev1 transmitirá información de ruta y alertas de seguridad al Vision Pro. Luego podrá utilizar los movimientos oculares para navegar por el scooter.
Strutt planea compartir más detalles sobre la disponibilidad y el precio del Ev1 en enero.
