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Una “flota oscura” de 1.000 efectivos ha surgido como un nuevo objetivo para Estados Unidos y Ucrania desafiando las sanciones, afirmó un alto analista de inteligencia marítima.
Michel Wiese Bockmann advirtió que el envejecimiento de la flota planteaba riesgos geopolíticos y amenazaba con un derrame de petróleo de mil millones de dólares, y la reciente toma de Venezuela por parte de Estados Unidos y los ataques con drones ucranianos en el Mar Negro marcaron un punto de inflexión para ambos países en sus esfuerzos.
“Hay aproximadamente 1.000 buques en todo el mundo que comercializan petroleros autorizados que contienen petróleo iraní, venezolano y ruso autorizado”, dijo Bockman a Fox News Digital.
“Estos barcos son un salvavidas para este régimen, ya que se utilizan para suministrar petróleo para financiar la guerra en Ucrania y pagar al régimen ilegítimo de Maduro”, añadió.
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Estados Unidos ha detenido al capitán del petrolero venezolano. (Planeta Labs PBC/Reuters)
“Este es un problema completamente nuevo para Estados Unidos, y ahora Ucrania ha indicado que también atacará a estos barcos”, dijo. “Existe una nueva estrategia para hacer frente a esta flota oscura, que es el sustento de los ingresos petroleros autorizados y que ahora está bajo el ataque de Estados Unidos y Ucrania. La estrategia es hacer frente a lo que llamamos agresión de la zona gris”.
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A la secretaria de prensa de la Casa Blanca, Carolyn Levitt, se le preguntó sobre la incautación por parte de Estados Unidos de un petrolero frente a las costas de Venezuela. (Planet Labs vía PBC/Folleto Reuters)
Los recientes ataques con drones navales ucranianos han inutilizado varios petroleros en el Mar Negro, incluido el Dashan, parte de la llamada flota en la sombra de Rusia que, según Ucrania, ayuda a Moscú a exportar petróleo en violación de las sanciones. Según Reuters.
“Esto es peligroso y puede interpretarse como una forma de agresión en la zona gris para mantener el flujo de ingresos del petróleo”, dijo Bockman.
“Este es un desastre por derrame de petróleo de miles de millones de dólares que está a punto de suceder”, añadió, señalando los riesgos ambientales y de navegación que plantean los buques sin seguro y con mal mantenimiento.
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Imágenes del petrolero Dashan, parte de la flota rusa en la sombra atacada por Ucrania. (Oficial del Servicio de Seguridad/Folleto vía Reuters)
“Un subconjunto de alrededor de 350 a 400 barcos en un momento dado no sólo están autorizados sino que enarbolan banderas falsas, lo cual es peligroso”, dijo, porque los registros falsos dejan a los barcos apátridas y sin seguro, poniendo en riesgo a las tripulaciones.
“Es un enorme problema para la seguridad marítima, es una amenaza para el medio ambiente e implica el bienestar de la tripulación”, afirmó Bockman.
Dijo que estos buques son generalmente “viejos” y se utilizan sólo para el comercio autorizado de petróleo. Muchas personas manipulan el “AIS” para mostrar que están en un lugar cuando en realidad están en otro.
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Dashan, un petrolero de la Flota Rusa en la Sombra, transita por el Bósforo en ruta hacia el Mar Negro en Estambul. (Yoruk Isik/Reuters)
“Usan banderas falsas, pero también falsifican y manipulan su AIS para que aparezca en un lugar cuando no está. Estos barcos también van a registros fraudulentos que no existen, lo que significa que no tienen seguro”, dijo. “Sus certificados de navegabilidad no son válidos y se han basado en un convenio marítimo internacional llamado derecho de paso inocente para evitar que sean interceptados”.
Bockman dijo que las fuerzas estadounidenses utilizaron herramientas legales para detener los barcos, incluido el artículo 110 de la Ley del Mar de la ONU, que permite abordar barcos apátridas.
“Creo que utilizaron la sección 110, abordaron ese barco y tenían todo el derecho de retirarlo del comercio mundial”, dijo.
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La fiscal general Pam Bondi habla durante una mesa redonda sobre Antifa con el presidente Donald Trump en el comedor estatal de la Casa Blanca, el miércoles 8 de octubre de 2025, en Washington, DC. (Evan Vucci/AP)
En el Caribe, las fuerzas estadounidenses se apoderaron recientemente del petrolero Skipper, que fue sancionado en 2022 y pareció enmascarar su ubicación bajo órdenes federales como parte de una campaña más amplia para interrumpir el transporte ilegal de petróleo.
“El reciente petrolero venezolano transportaba 1,8 millones de barriles de petróleo sin seguro, por lo que es un desastre marítimo de mil millones de dólares a punto de ocurrir”, dijo Bockman.
Como informa Fox News Digital, el 12 de diciembre la Fiscal General Pam Bondi consideró la incautación de un petrolero de crudo venezolano como una acción de aplicación de sanciones basada en una orden de un tribunal federal.
Mientras tanto, en el Mar Negro, Ucrania ha atacado a petroleros con múltiples supuestas “flotas en la sombra”, incluidos drones marítimos, según Reuters.
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“Los tres petroleros atacados por Ucrania estaban todos en lastre, lo que significa que no transportaban petróleo”, dijo Bockman.
“Fue elegida cuidadosamente y también fueron marcadas falsamente, como en el caso reciente de los tres ataques a los petroleros en Ucrania. Esa bandera es Gambia. En el caso de Skipper, la bandera es Guyana”, dijo Bockman.
Morgan Phillips de Fox News Digital contribuyó a este informe.
