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La red ferroviaria de alta velocidad de China ha superado la marca de los 50.000 kilómetros

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La extensa red ferroviaria de alta velocidad de China superó los 50.000 kilómetros (31.000 millas) de distancia operativa total con la apertura de una nueva línea el viernes, informaron los medios estatales.

Un tren de alta velocidad en Guizhou, China. Foto: Francisco Anzola, vía Flickr.

El país tiene la red ferroviaria más grande del mundo: una quinta parte de la circunferencia de la Tierra.

La gira comienza en la ciudad de Xi’an, hogar de los famosos guerreros de terracota de China, y termina en Yan’an, dijo la emisora ​​estatal CCTV. Ambas ciudades están en la provincia de Shaanxi, en el norte de China.

Algunas casas han sido demolidas y los residentes desplazados recibirán 5.000 yuanes (700 dólares) por hogar para reubicarse, dijeron las autoridades locales cuando comenzó la construcción en 2020.

La red ferroviaria de China se expandirá aproximadamente un 32 por ciento durante 2020, añadió el viernes la empresa estatal China Railways en un comunicado.

Un billete de tren de alta velocidad de China para viajar desde la estación de Tianjin hasta la estación de Shanghai Hongqiao. Foto: Victor Wong, vía Flickr.Un billete de tren de alta velocidad de China para viajar desde la estación de Tianjin hasta la estación de Shanghai Hongqiao. Foto: Victor Wong, vía Flickr.
Un billete de tren de alta velocidad de China para viajar desde la estación de Tianjin hasta la estación de Shanghai Hongqiao. Foto: Victor Wong, vía Flickr.

La línea Xi’an-Yan’an abarca un total de 299 kilómetros y el viaje más corto dura 68 minutos, dijo CCTV.

El tren C9309 circula a 350 kilómetros (217 millas) por hora, superando al Shinkansen japonés, que tiene una velocidad máxima de 320 kilómetros (200 millas) por hora.

Beijing ha estado financiando ferrocarriles en otros países asiáticos bajo su Iniciativa de la Franja y la Ruta, que financia proyectos de infraestructura en todo el mundo, pero varios planes se han estancado o se han visto envueltos en controversias.

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