Las manijas de las puertas retráctiles estilo Tesla estarán prohibidas en China

Las manijas de las puertas retráctiles, popularizadas por Tesla, ahora están disponibles en muchos autos eléctricos. Sin embargo, si los fabricantes de automóviles quieren hacer negocios en China, deben ajustar su enfoque en el manejo de las manijas de las puertas en su país.

Como menciona el medio AutoblogSegún el nuevo proyecto de reglas liberación Según el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China, todos los vehículos del país que pesen menos de 3,5 toneladas deben tener manijas internas y externas con desbloqueos mecánicos de emergencia.

La medida prohibirá efectivamente todas las manijas retráctiles de las puertas de los vehículos eléctricos en los automóviles nuevos lanzados en el país. La prohibición entrará en vigor a partir del 1 de enero de 2027.

Los reguladores no tuvieron que esforzarse mucho para defender que las manijas de las puertas eléctricas son un problema de seguridad. uno reciente Bloomberg Analiza 15 muertes automovilísticas directamente con puertas de Tesla que no se abren Aunque muchos vehículos eléctricos tienen desbloqueos mecánicos en el vehículo, ha habido muchos casos en los que los propietarios no pudieron detectarlos ni operarlos en caso de un accidente.

La prohibición de China afectará a todas las empresas de vehículos eléctricos con sede en el país, incluida BYD. Sin embargo, ninguna empresa sufrirá más por la prohibición que Tesla. Cada modelo de Tesla cuenta con estas manijas de puerta retráctiles, lo que significa que si la compañía de vehículos eléctricos de Elon Musk quiere continuar operando en China, tiene alrededor de un año para comenzar a producir automóviles con una manija diferente.

Es posible que los problemas con las manijas de las puertas de Tesla tampoco terminen en China. Los reguladores estadounidenses también lo han hecho Investigar problemas de seguridad En relación con las manijas electrónicas empotradas de las puertas de Tesla, sigue informes de propietarios que no pudieron entrar o salir de sus vehículos debido a la pérdida de energía de la batería. De hecho, en algunos casos, los socorristas tuvieron que romper las ventanillas de los coches para llegar a los niños atrapados dentro de los coches Tesla.