Por Beiyi Seow
Las ventas de Tesla cayeron en 2025, informó la compañía el viernes, cediendo su posición como el mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo durante el año al gigante automovilístico chino BYD.
La empresa estadounidense dirigida por Elon Musk realizó 418.227 entregas en los últimos tres meses del año, lo que eleva su cifra de ventas para todo el año a alrededor de 1,64 millones de vehículos eléctricos.
Esto marca una caída de las ventas de más del ocho por ciento en comparación con 2024.
Un día antes, BYD dijo que vendió 2,26 millones de vehículos eléctricos el año pasado.
Los analistas esperaban que las ventas de Tesla fueran menores en el último trimestre, de 449.000, según un consenso de FactSet.
El retroceso se produce en medio de la eliminación de un crédito fiscal estadounidense de 7.500 dólares a finales de septiembre de 2025, y los observadores de la industria señalaron que la demanda de vehículos eléctricos tardará en recuperarse.
Pero incluso antes de eso, Tesla experimentó dificultades en las ventas en mercados clave gracias al apoyo político del presidente estadounidense Donald Trump y otros políticos de extrema derecha al CEO Musk.
Tesla también se enfrenta a la creciente competencia de BYD y otras empresas chinas y gigantes europeos.
BYD, con sede en Shenzhen, que también produce automóviles híbridos, reveló el jueves ventas récord de vehículos eléctricos durante el año pasado.
Conocida como “Biadi” en chino, o el eslogan en inglés “Construye tu sueño”, BYD se fundó en 1995 y originalmente se especializó en la fabricación de baterías.
El gigante automovilístico ha llegado a dominar el mercado altamente competitivo de China para vehículos de nueva energía, un término utilizado para describir vehículos que van desde totalmente eléctricos hasta híbridos enchufables. China es el mercado más grande del mundo para vehículos de nuevas energías.
BYD ahora busca expandir su presencia en el extranjero, ya que los patrones de consumo cada vez más conscientes de los precios en China dependen de la rentabilidad.
Si bien BYD y otros productores chinos de vehículos eléctricos se han enfrentado a fuertes aranceles en Estados Unidos, el éxito de la compañía continúa creciendo en el Sudeste Asiático, Medio Oriente y Europa.
Tesla solo superó a BYD en ventas anuales de vehículos eléctricos en 2024, y los 1,79 millones de la compañía estadounidense superaron los 1,76 millones de esta última.
Las acciones de Tesla cayeron un 2,6 por ciento en Nueva York el viernes.
Los analistas de Wedbush Securities señalaron que las cifras de ventas trimestrales de Tesla fueron mejores de lo que algunos esperaban.
Señalaron que la compañía “enfrenta un entorno de demanda más difícil después del fin de los créditos fiscales para los vehículos eléctricos, mientras que Europa sigue siendo un obstáculo para su oferta”.
La compañía todavía ve desafíos para obtener algunas aprobaciones regulatorias en Europa, relacionadas con la tecnología de conducción autónoma, y las ventas podrían recuperarse una vez que se superen los obstáculos regulatorios.
“Las ventas en los mercados más pequeños y emergentes están empezando a ver cifras de crecimiento mayores de lo esperado que parecen compensar las caídas en regiones clave como China y Europa”, dijeron los analistas de Wedbush.
