DUBLÍN — Hace apenas unos años, la ciudad de Dublín, en los Tres Valles, fue noticia nacional por su repentino y significativo crecimiento demográfico. Su estatus inesperado y ampliamente difundido como “la ciudad de más rápido crecimiento de California” creó la impresión de que algo Los medios de comunicación lo repitieron el año pasado..
Pero la realidad del crecimiento de Dublín desde 2018 -cuando obtuvo el título con un increíble crecimiento del 4,5%- es mucho más compleja. Durante la pandemia, Dublín de hecho se contrajo, siguiendo un crecimiento negativo durante dos años. Pero en 2023 había comenzado a recuperarse, situándose como la decimocuarta ciudad de más rápido crecimiento en el Área de la Bahía. Un año después, Dublín ha vuelto a ascender hasta convertirse en la quinta ciudad de más rápido crecimiento de la región, superando a Belmont, Burlingame, Berkeley y Oakley, según datos del Departamento de Finanzas de California.
Entonces, ¿qué significa esta agitación para el futuro del crecimiento en una ciudad que alguna vez fue el producto más popular del Área de la Bahía?
En primer lugar, si bien ha caído desde su punto máximo, la tasa de crecimiento más reciente registrada en Dublín es envidiable en comparación con la mayoría de las ciudades del Área de la Bahía, con un 1,16%. El concejal de la ciudad de Dublín, Kashef Kadri, dijo que el colapso era inevitable.
“Es realmente una nivelación, porque hay una oferta corta y limitada de suelo urbanizable. La oferta de suelo está disminuyendo a medida que la ciudad de Dublín se acerca al punto de construcción”, dijo Kadri a esta agencia de noticias. “Existen condiciones macroeconómicas más amplias. Las condiciones del mercado, mayores tasas de interés, mayores costos de construcción, se han combinado y desacelerado el ritmo de la construcción”.
Kadri dijo que Dublín aún no había alcanzado un punto de “construcción” -una masa crítica en la que la ciudad se queda sin terreno urbanizable- pero dijo que el rápido crecimiento de su ciudad en los últimos años había sido impulsado tanto por el desarrollo inmobiliario como comercial.
La concejal Jean Jossey dijo que Dublín vería su aumento demográfico más significativo entre 2010 y 2020, después de que los funcionarios decidieran anexar y desarrollar terrenos en la parte este de la ciudad ahora, como parte de un plan detallado elaborado en la década de 1990.
En los últimos años, Dublín ha construido constantemente viviendas para diferentes niveles de ingresos en toda la ciudad, pero todavía hay espacio para construir, añadió Josie.
“Todavía hay pequeñas piezas que están dando frutos”, incluido el esperado desarrollo de viviendas asequibles Grace Point en Dublin Boulevard y Brannigan Street, proyectos de viviendas de alta densidad cerca de las estaciones BART de la ciudad y un nuevo distrito imaginario de Dublín, entre otras cosas.
Kadri dijo que cree que Dublín seguirá creciendo gracias a cosas como el próspero sistema escolar de la ciudad; En 2024, el Distrito Escolar Unificado de Dublín abrió la primera escuela secundaria nueva en el condado de Alameda en más de 50 años. También señaló otros desarrollos importantes como Francis Ranch, un desarrollo de viviendas unifamiliares de lujo en East Hills de Dublín, y el desarrollo comercial y de viviendas de uso mixto Amador Station cerca de la estación BRT West Dublin/Pleasanton, que se espera que traiga cientos de nuevas viviendas y varios negocios nuevos a la ciudad.
“Dublín sigue siendo un destino muy deseable para las personas con familias”, afirmó Kadri.
Kadri dijo que los funcionarios de la ciudad están trabajando en planes para un vecindario acogedor y transitable con atracciones residenciales y comerciales similares a las ciudades vecinas como Pleasanton y Livermore. Pero señaló que ser una ciudad de rápido crecimiento en California tiene una consecuencia: el desarrollo de Dublín tiene que ser cada vez más creativo.
“Mantener ese rápido ritmo de crecimiento no es sostenible”, afirmó Qadri. “Hay terreno limitado. Me imagino que las parcelas restantes dentro de nuestra ciudad serían más densas, es decir, menos viviendas unifamiliares y más edificios multifamiliares”.
Lo que les falta a los residentes de Dublín, dijo Josie, es que las casas pequeñas de un piso ahora parecen pequeñas para las personas mayores. Una encuesta reciente del Bay Area News Group muestra que las personas mayores del Área de la Bahía continúan luchando contra el aumento del costo de vida, las deudas y la falta de ingresos. Pero las personas mayores también se encuentran entre la población de más rápido crecimiento en el estado, según el Departamento de Envejecimiento del estado.
Josey dijo que le gustaría ver más desarrollos de “casas adosadas”, que incluyan una vivienda unifamiliar, como un condominio, una casa adosada o un dúplex, con espacio comercial en la planta baja.
“Realmente estamos tratando de hacer algunas cosas diferentes que no se ven en todas partes, para cubrir todo ese ciclo de vida de edades”, dijo José. “Parte de la diversión de estar en el consejo es tratar de descubrir qué más no tenemos y cómo podemos traerlo aquí”.
En contraste con los datos recientes de población del Área de la Bahía, las ciudades de crecimiento más lento incluyen Moraga, Colma, East Palo Alto, Foster City y Milpitas, que perdieron más del 0,59 % de su población total entre enero de 2025 y enero de 2025. Moraga fue la que perdió más población, que experimentó una disminución porcentual del -1,98 % en el marcado.
“Definitivamente queremos ver más crecimiento en nuestros centros urbanos, más crecimiento en nuestras ciudades atendidas por BART en nuestra región”, dijo Matt Regan, vicepresidente senior de políticas públicas del Bay Area Council, un grupo proempresarial. Señaló que si bien el crecimiento se desaceleró en Dublín y otras partes del Área de la Bahía durante la pandemia (y muchas personas abandonaron el estado), “hemos visto a mucha gente regresar”.
El éxodo de la era pandémica de California terminó en 2024, cuando la población creció en 108.000, según datos demográficos estatales.
Aunque el terreno disponible en Dublín está disminuyendo, Regan dijo que la ciudad todavía tiene un lugar por recorrer.
“Siempre hay”, dijo. “Nunca te quedas sin espacio en el cielo”.
