Israel planea comenzar a trabajar el próximo mes en una carretera de circunvalación que cerrará el corazón de la Cisjordania ocupada a los palestinos y consolidará la anexión de facto de un área vital para la viabilidad de un futuro Estado palestino.
La carretera es una parte clave del plan para un nuevo asentamiento ilegal masivo en el área E1 al este de Jerusalén, que fragmentaría la ocupada Cisjordania. El ministro de Finanzas israelí, Bezalel Smotrich, dijo que los planes tenían como objetivo “enterrar la idea de un Estado palestino”.
Diseñado como un corredor de tránsito sellado para vehículos palestinos, el desvío proporcionaría a Israel una excusa para impedir a los palestinos el acceso a las carreteras existentes hacia las zonas de asentamiento planificadas, donde sólo se permitirían vehículos israelíes.
Hubo un bypass apodo “Camino de la soberanía” cuando la construcción inicial fue aprobada en 2020 por el entonces ministro de Defensa, Naftali Bennett, quien promocionó el proyecto como una herramienta para la anexión. “Estamos ejerciendo soberanía, no palabras”, dijo en ese momento.
El actual ministro de Defensa, Israel Katz, dicho eso fue el año pasado construcción de carreteras Y la expansión de los asentamientos fortalecería los “derechos” de Israel sobre la ocupada Cisjordania.
El área E1 cubre aproximadamente el 3% de la Cisjordania ocupada, un triángulo de tierra entre Jerusalén, Belén y Ramallah que es fundamental para el desarrollo y la prosperidad de un futuro Estado palestino.
Los opositores llaman a la circunvalación una “vía de apartheid” porque obliga a palestinos e israelíes a utilizar sistemas de transporte separados.
También sería una herramienta para la limpieza étnica de las comunidades palestinas que quedan en la zona, dijo Hagit Ofaran, experto en asentamientos del grupo de defensa israelí Peace Now. “Quieren la tierra, no quieren a la gente”, afirmó.
Si se construyen nuevos asentamientos israelíes, en la práctica aislarán a los palestinos las partes norte y sur de la Cisjordania ocupada y aislarán a la Jerusalén Oriental ocupada de otras comunidades palestinas.
Construir una carretera para que los palestinos transiten por la zona no mitigaría los efectos de la anexión de la propia tierra para los colonos israelíes, dijo Ofran.
Se dio aviso del inminente inicio de la construcción a los palestinos afectados por la carretera, quienes solicitaron a un tribunal israelí que cerrara la circunvalación. Su abogado líder Amar-Shef recibió una carta la semana pasada, dándoles 45 días para oponerse al trabajo.
La ruta prevista para la carretera pasa por casas de la comunidad de As Sariya, que están previstas para su demolición. Otras comunidades, incluidas Elazaria, Abu Dis y Sawahra, quedarán aisladas dentro del bloque de asentamientos israelíes.
“En teoría, podrían decidir establecer un puesto de control en Elazaria y permitir que los residentes de la zona conduzcan, pero si vives en un enclave de israelíes, no puedes sostener la vida de una comunidad”, dijo Ofran.
“Lo que probablemente sucederá es que estas comunidades serán aisladas de sus vecindarios y inmediatamente desalojadas o expulsadas”.
La construcción de carreteras continúa mientras Israel se prepara para comenzar a construir más de 3.000 viviendas en el área E1 que rodea el asentamiento existente de Ma’ale Adumim.
Cualquier persona que ingrese a Israel desde el área E1 ahora debe pasar por un puesto de control para llegar a Jerusalén. Una vez que los palestinos salgan de las calles, se eliminará el puesto de control, lo que permitirá a los israelíes viajar sin obstáculos a Jerusalén.
“Pueden comenzar la construcción sin pavimentar la carretera, incluso pueden construir la E1 sin la carretera, pero será muy difícil para el tráfico”, dijo Ofran. “Si realmente quieres atraer gente, necesitas carreteras. Eso es parte de la idea”.
Cuando Israel aprobó formalmente el proyecto E1 el año pasado, más de 20 países, incluidos el Reino Unido, Francia, Canadá y Australia, condenaron la decisión como una violación inaceptable del derecho internacional que aumenta el riesgo de violencia.
En 2024, la Corte Internacional de Justicia de la ONU dictaminó que la ocupación israelí del territorio palestino era ilegal y ordenó a Israel que la pusiera fin “lo antes posible” y pagara reparaciones completas en una amplia opinión consultiva.
Sin embargo, desde entonces, el gobierno israelí ha seguido una agresiva agenda de expansión de asentamientos en toda Cisjordania, con poca oposición interna de los principales partidos políticos.
