Tesla ha descontinuado el piloto automático en EE. UU.
Por extraño que parezca, dado lo inflexible que ha sido el CEO Elon Musk sobre la importancia de la conducción autónoma, esto es más un ajuste de precios que una eliminación real de una característica específica, pero aún así molestará a muchos usuarios.
Esto es lo que está sucediendo: si compra un automóvil Tesla nuevo en los EE. UU., ya no obtendrá el conjunto básico de funciones de piloto automático que se incluía anteriormente con cada Tesla. En su lugar, obtienes control de crucero consciente del tráfico, una función que mantiene una velocidad de conducción establecida y reduce la velocidad si hay un vehículo más lento delante de ti.
Tesla Robotaxis ahora conduce sin monitores de seguridad en Austin. ¿O ellos?
El piloto automático básico, que ya no está disponible en EE. UU., también incluye Autosteer, una importante función de asistencia a la conducción porque mantiene el automóvil centrado en el carril. La combinación de control de crucero consciente del tráfico y dirección automática le permite presionar un botón (o pedalear) y básicamente conducir por una autopista (prestando atención, por supuesto).
Lo sentimos, esta es tu única opción ahora.
Crédito: Tesla
Vale la pena señalar que Tesla también ofrece piloto automático avanzado en algunos países fuera de EE. UU., que es un conjunto de características mucho más completo, ya que incluye dirección automática, navegación en piloto automático, control de semáforos y señales de alto, y llamadas inteligentes.
Velocidad de la luz triturable
En los EE. UU., Tesla Configurator ahora ofrece solo una opción: conducción autónoma total (FSD), que cuesta $ 99 por mes y todavía está disponible como compra única por $ 8,000, aunque esa opción desaparecerá el 14 de febrero.
Es molesto que el configurador de Tesla realmente no mencione el cambio. La palabra “piloto automático” no se menciona en ninguna parte de la página.
Este tweet no está disponible actualmente. Se está cargando o eliminando.
Es probable que esta medida sea otro intento (¿desesperado?) de Tesla de presionar a los clientes para que compren FSD. Pero es un cambio muy costoso para los usuarios que quieren Autosteer y FSD (que todavía no ofrece software beta y conducción autónoma, a pesar de las promesas durante años), ya que ahora tienen que pagar $99 al mes para obtener la función. Peor aún, almizcle Recientemente Dr. El precio del software “aumentará a medida que mejoren las capacidades de FSD”.
Los compradores de los modelos premium de Tesla (el Model S, el Model X y la versión “Cyberbeast” del Cybertruck) obtienen FSD gratis, por lo que este cambio realmente no los afecta. Sin embargo, para cualquiera que compre un nuevo Model 3 o Model Y, es FSD o (casi) nada
Personas a juzgar por algunos comentarios en las redes sociales. no feliz Sobre este cambio. Algunos han mencionado Es un coche económico y básico. Otras empresas ahora vienen con estas características de seguridad básicas que un Tesla Model 3 o Y no tiene
Irónicamente, la situación es aún mejor en Europa, donde la mayoría de las funciones de conducción autónoma todavía no están permitidas. Allí, los compradores todavía obtienen el piloto automático básico con cada automóvil nuevo y también pueden optar por el piloto automático mejorado, que cuesta la mitad del precio del FSD. Eso probablemente cambiará cuando (si) FSD obtiene luz verde de los reguladores europeos, lo que significa, aún más irónicamente, que los compradores de Tesla en Europa probablemente dejarán de tener esperanzas (y) solicitud) para que esto suceda.
