El gobierno de Nueva Gales del Sur ha anunciado una “represión” contra las bicicletas eléctricas modificadas ilegalmente, y la policía está facultada para confiscar y destruir cualquiera que supere el límite de velocidad legal.
El ministro de Transporte, John Graham, anunció el domingo que se crearían nuevas leyes de confiscación para permitir a la policía confiscar cualquier bicicleta eléctrica que no corte la asistencia eléctrica a 25 km/h, y que las bicicletas que no cumplan las normas serán retiradas de la carretera y aplastadas.
Las leyes se aplicarán a todas las bicicletas modificadas ilegalmente, incluso si el propietario no sabía que su bicicleta eléctrica no cumplía las normas.
El gobierno invertirá en una serie de “unidades de dinamómetro” (dispositivos portátiles de prueba de velocidad) para medir la potencia de salida de una bicicleta eléctrica.
La medida es una ampliación de la ley de incautación existente en el estado, diseñada para retirar de las carreteras automóviles y motocicletas de alta potencia, lo que requiere un proceso judicial largo y que requiere muchos recursos.
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Esto sigue a un incidente el miércoles en el que alrededor de 40 bicicletas y motocicletas eléctricas se dirigieron al Puente del Puerto de Sydney. Las imágenes publicadas en línea muestran a los ciclistas, incluidas las llamadas fat bikes, viajando y haciendo acrobacias en el Western Distributor.
La NRMA ha pedido medidas más duras contra las bicicletas y scooters eléctricos ilegales y afirma que Nueva Gales del Sur se enfrenta a una creciente “crisis de seguridad vial”. En 2024, hubo 226 lesiones relacionadas con bicicletas eléctricas, en comparación con 233 lesiones y cuatro muertes en los primeros siete meses de 2025.
Graham dijo que las leyes propuestas son una respuesta directa a las preocupaciones de la comunidad sobre “las bicicletas eléctricas mejoradas y el comportamiento antisocial que las acompaña”.
“Los conductores y propietarios de bicicletas eléctricas ilegales deberían escucharnos alto y claro ahora: si estás infringiendo las reglas y tu bicicleta no cumple con las especificaciones muy claras de una bicicleta eléctrica con pedaleo asistido, espera que te la quiten y la aplasten”, dijo.
“Las bicicletas ilegales terminarán destrozadas y no podrán volver a la carretera. Nos aseguraremos de que las bicicletas eléctricas se comporten como bicicletas, no como motocicletas”.
El gobierno de Nueva Gales del Sur dijo que desarrollaría leyes de transporte para Nueva Gales del Sur y la policía de Nueva Gales del Sur, pero buscaría imitar las que actualmente están vigentes en Australia Occidental, donde la policía ha incautado y aplastado docenas de bicicletas.
Dijo que los cambios eran el “comienzo” de un paquete más amplio de reformas para garantizar que las bicicletas eléctricas sean “seguras, legales y adecuadas para su uso en vías y caminos públicos”, y que se anunciarán más medidas en las próximas semanas.
La ministra de Carreteras, Jenny Aitchison, dijo que se trataba de una “represión, simple y llanamente”, mientras que la ministra de Policía, Yasmin Catley, dijo que el gobierno estaba “trazando una línea en la arena”.
“Las bicicletas eléctricas ilegales de alta potencia son una diversión inofensiva y cualquiera que piense que podrían pasar desapercibidas debería tomar esto como su última advertencia. Si su bicicleta no cumple con las reglas, será destruida”, dijo.
Catley dijo que los padres también tienen un papel que desempeñar para asegurarse de que sus hijos utilicen bicicletas eléctricas legales.
“Si dejas que un niño monte una bicicleta eléctrica de alta potencia que no sigue las reglas, no sólo estás jugando con su seguridad, estás jugando con la bicicleta, y esta no es una excepción”, dijo.
Natalie Ward, líder adjunta de la oposición y portavoz de Coalition Transport, describió el anuncio como un “enfoque lento, reactivo y que prioriza la burocracia” a un problema creciente que no abordaba el comportamiento de los pasajeros.
“Las bicicletas eléctricas no se conducen solas”, dijo. “La sociedad quiere responsabilidad por el comportamiento de los conductores y el cumplimiento de las normas viales”.
Un gobierno liberal “proporcionaría matrículas, aplicación de la ley y rendición de cuentas mientras el Partido Laborista continúa trasteando”, dijo.
