Las 500 Millas de Daytona de 2026 estuvieron llenas de caos y drama. Desde un accidente de 20 autos hasta un movimiento atrevido en la última vuelta y un choque en la línea de meta, esta versión de The Great American Race lo tenía todo.
Una cosa es ver el juego en pantalla; Otra es revivir la acción con audio que describe lo que están experimentando en tiempo real, con una mirada detrás de escena desde la perspectiva del conductor y el equipo.
Aquí están los mejores momentos de la radio en el automóvil de las 500 Millas de Daytona de 2026, ganadas por Tyler Reddick y 23XI Racing.
Etapa 1
BJ McLeod perdió el control y eliminó a William Byron y otros pilotos durante el primer accidente de la carrera. Esto es lo que dijo Byron en tiempo real: “Demolición, justo en nuestro carril. Justo en nuestro carril”.
El equipo de Justin Allgaier le dijo: “Retrocede. Retrocede. Retrocede”, mientras intentaba evitar daños. “Lo siento, debería haberme ido. Vi humo”, dijo Allgaier.
Tyler Reddick se lastimó la espalda derecha y le dijo a su observador, Nick Prine. “No sé qué pasó allí”, dijo Redick. “Algo está roto.”
(Dentro del garaje: Tyler Reddick, 23XI espera aprovechar la histórica victoria de las 500 Millas de Daytona)
Etapa 2
La destrucción de la Fase 2 resultó en más matanzas. También se captura en audio. Ross Chastain embistió a Chase Briscoe contra el cuadro y Austin Dillon golpeó su auto cuando Briscoe giró.
“Lo sabía”, se lamentó Dillion. “Lo sé mejor. No debería haber elegido el carril inferior”.
Bubba Wallace finalmente emergió de los escombros para liderar la carrera. “Woooooh”, suspiró su observador Freddie Kraft mientras Wallace esquivaba los restos.
Connor Zilisch, implicado en el accidente, estaba confundido: “¿Adónde vamos?”. Preguntó mientras su auto número 88 entraba al garaje. “¡No tengo idea! ¡Ni siquiera sé adónde nos llevan!”
Cuatro vueltas abajo, Zilish preguntó: “¿Hemos terminado?”.
“No, aún no hemos terminado”, respondió su jefe de equipo, Randall Barnett. “Están (improperios) en este trato con nosotros. Hay un pequeño agujero en la nariz”.
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grande
(Foto de Kevin C. Cox/Getty Images)
Más adelante en la Etapa 2, Justin Allgay lideró y Denny Hamlin intentó moverlo por el exterior. No había suficiente espacio y un efecto dominó provocó un accidente de 20 coches.
Riley Herbst, en el auto número 35, vio el caos que tenía delante: “¡Santo cielo!” exclamó.
“Logramos todo”, dijo Alex Bowman.
“Mi rueda está demasiado a la derecha”, dijo Austin Cindric.
Allgayer se salió de la pista con su auto y no fue un viaje fácil. “Si me arrastran así, van a sacudir esta cosa hasta matarla. No sé qué está pasando, pero es aterrador”.
Etapa 3
Brad Keselowski en el auto No. 6 quería unirse a los Ford, pero Noah Gregson no estaba de acuerdo.
“Dígale a Brad que detenga el (improperio)”, le dijo Gregson a su equipo. No vamos a ninguna parte. Tres Toyotas bloquearon nuestro camino”.
última vuelta
(Foto de Jeff Robinson/ICON Sportswear vía Getty Images)
Cualquier emoción reprimida se guardó para la última vuelta.
Michael McDowell lideraba cuando llegó la bandera blanca, pero tuvo un accidente al principio de esa vuelta. Chase Elliott abrió el camino, pero Tyler Reddick tuvo la última palabra.
“(No.) 45 tiene una carrera corta por debajo”, dijo el observador de Elliott, Trey Poole, mientras Reddick hacía su movimiento.
Reddick finalmente se adelantó a Elliott y ganó las 500 Millas de Daytona.
“¡¡¡Sí!!!” -gritó Reddick-.
“Lo siento, muchachos”, se disculpó Elliot.
“¿Hola chicos? ¿Ganamos? Estoy seguro de que ganamos, quiero estar seguro”, dijo Redick. “¿Alguien? Jaja.”
“Sí señor, tiene amigos”, dijo su observador Nick Payne. “Te amo, gran trabajo”.
“¡Ay dios mío!” Dijo Reddick. “¡Buen trabajo chicos!”
