BIG SUR – Con una serie de tormentas que continúan azotando la costa central, Caltrans informa que un segmento de 6.8 millas de la autopista 1 a lo largo de la costa de Big Sur está cerrado cerca de Regent’s Slide, un área que se abrió hace poco más de un mes.
Cierres de carreteras desde dos millas al norte de Lucía hasta una milla al sur del Instituto Esalen, debido a la limpieza de escombros en curso de las tormentas invernales en curso. No hay un tiempo estimado para la reapertura total y existen mensajes y señales direccionales para alertar a los viajeros antes de este cierre.
Según Caltrans, la pendiente sobre la carretera en Regent’s Slide es estable; sin embargo, el área de captación en la base de la pendiente está llena de escombros que han sido erosionados por las lluvias recientes. Esta actividad de erosión es un resultado esperado después de la reciente reparación de deslizamientos y continuará a medida que la pendiente se seque con el tiempo.
Actualmente, los escombros del área de captación se derraman sobre barreras de concreto en el arcén en dirección norte, lo que permite que los escombros y las rocas fluyan directamente hacia la carretera.
Las cuadrillas comenzarán a limpiar los escombros del área de captación durante la próxima pausa bajo la lluvia. Este esfuerzo de limpieza depende del clima y las condiciones del sitio. Se proporcionarán actualizaciones a medida que avance el trabajo. Actualmente no hay un tiempo estimado para la reapertura total.
El 9 de febrero de 2024, Regents Slide, que se originaba a unos 450 pies sobre la carretera, cerró la autopista 1 en el condado de Monterey. Durante casi dos años, Caltrans ha reparado lenta y metódicamente el sitio con el objetivo de reabrir la carretera de manera segura.
A principios de enero, las tormentas trajeron las primeras lluvias a Regent’s Slide, una pendiente más baja a unas 40 millas al sur de Carmel. La cortina de malla recientemente instalada y protegida en la pendiente sobre la carretera, diseñada para proteger al público viajero de los desprendimientos de rocas después de que se reabra la carretera, ha cumplido su propósito al desacelerar efectivamente el movimiento de rocas y escombros cuesta abajo.
En los meses previos a la reapertura de la autopista 1, los equipos de Regent’s Slide cortaron la pendiente y retiraron los escombros. Esto permite asegurar redes para los equipos que suben las pendientes por encima de la carretera. Los datos de los medidores indican que no se ha detectado ningún movimiento significativo del deslizamiento desde que se completó la instalación de más de 4,500 pasadores de corte en el otoño.
La función principal de la clavija de corte es fortalecer la pendiente aumentando su resistencia al corte interno. Al anclar capas de suelo inestables a materiales subyacentes más estables, ayudan a resistir fuerzas que pueden provocar deslizamientos de tierra. Este método es particularmente útil cuando la excavación o nivelación tradicional no es posible debido a preocupaciones ambientales o desafíos del terreno.
El 14 de enero de 2026, se reabrió el tramo de la autopista 1 cerrado por el tobogán de Regent, restaurando el acceso completo a los viajes a lo largo de la costa de Big Sur desde Carmel hasta Cambria y restaurando un importante salvavidas económico para los propietarios de negocios locales y los residentes afectados por el cierre.
Más adelante, los viajeros de la autopista 1 en Regent’s Slide y otros lugares pueden experimentar cierres completos ocasionales mientras los equipos retiran los escombros debido a eventos climáticos estacionales y retrasos ocasionales debido a la construcción en curso.
También se puede encontrar información vial y actualizaciones en las plataformas de redes sociales del Distrito 5 de Caltrans: Twitter en: CaltransD5, Facebook en: Caltrans Central Coast (Distrito 5) e Instagram en: Caltrans_D5.
