San Petersburgo, Florida. El debut de Mick Schumacher en INDYCAR terminó después de tres curvas.
El ex piloto de Fórmula 1 Sting Ray encontró a Robb y Santino Ferrucci atrapados frente a él y no tenían adónde ir cuando chocaron contra una barrera de neumáticos en el Gran Premio de San Petersburgo, que abrió la temporada el domingo.
El auto de Schumacher terminó en la parte trasera del auto de Ferrucci, poniendo fin a los días de ambos. Rob pudo continuar, pero recibió una penalización de 30 segundos por contacto evitable.
Mick Schumacher habló sobre su primera salida el domingo después de una caída en St Pete.
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El expiloto de Fórmula 1 de 26 años se mostró decepcionado pero filosófico tras su último puesto.
“Es una carrera”, nos dijo Schumacher a mí y a otros periodistas fuera de la unidad médica de INDYCAR. “Así que es muy desafortunado. Como equipo, realmente necesitamos esa carrera para concluir y pasar al siguiente evento, sin duda”.
“Pero bueno, tenemos 16 o 17 carreras más. Es sólo la primera. Es sólo el comienzo. Y estoy muy emocionado por el resto de la temporada”.
Schumacher dijo que vio a Ferrucci cerrar y no tuvo tiempo de reaccionar.
“Parecía que el Sting Ray fue un poco más profundo de lo que debería haberlo hecho y eso tuvo una especie de reacción en cadena en todo el escenario”, dijo Schumacher. “Desafortunadamente, nuestro objetivo original era terminar la carrera, completar todas las vueltas. No lo logramos. Es muy desafortunado”.
Aunque Schumacher largó 21º entre los 25 coches, su equipo Rachel Letterman Lanigan parecía satisfecho con su fin de semana hasta el inicio de la carrera. No consiguió una vuelta limpia en la clasificación, algo que puede resultar difícil de gestionar.
La parte difícil para Schumacher, hijo del siete veces campeón de F1 Michael Schumacher, ahora llega a la carrera del 7 de marzo en el Phoenix Raceway en el óvalo de 1 milla. Nunca ha competido en un óvalo en ningún deporte de motor. Schumacher probó en el Homestead-Miami Speedway y Phoenix el mes pasado.
“Todavía estoy contento con el conocimiento que adquirimos este fin de semana y las cosas que definitivamente podemos llevar adelante y llevar a Phoenix”, dijo Schumacher. “Miro hacia adelante, no hacia atrás, tratando de descubrir qué podríamos haber hecho mejor de nuestra parte.
Alex Palo toma la bandera a cuadros en el Gran Premio Firestone.
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“La clasificación podría haber sido uno de ellos: nos bloquearon (en la clasificación), por lo que perdimos un poco de nuestro ritmo y perdimos el estilo de estar en el mejor grupo. Cuando empiezas desde atrás, las cosas se vuelven cada vez más difíciles, pero creo que eso lo hizo aún más difícil para nosotros”.
Rob me dijo que realmente no sabía lo que pasó, pero estuvo de acuerdo con el castigo en que podría haber evitado la situación.
“Creo que lo merezco”, dijo Rob. “Lo siento por el equipo 47 (de Schumacher), el equipo 14 (de Ferrucci). Es uno de esos días en los que es una pena ser parte de esto… Vuelta 1: tienes que irte. Nosotros no lo hicimos”.
Ferrucci estaba decepcionado de que su día hubiera terminado y de que Rob pudiera continuar.
“Todos nos sentamos y hablamos de ello como piloto: es tomar la vuelta 1 con calma”, nos dijo Ferrucci a mí y a otros periodistas. “Y por alguna razón, hay algunos de nosotros que hacemos eso, y luego hay algunos que olvidamos dónde está la zona de descanso.
“Es un fastidio.”
Ferrucci y Schumacher saben que podrían haber hecho algo mucho antes del domingo.
“Para nosotros, la conclusión clave aquí es clasificarnos más arriba”, dijo Schumacher. “Así de simple.”
Bob Pokras cubre NASCAR e INDYCAR para Fox Sports. Pasó décadas cubriendo deportes de motor, incluidas más de 30 Daytona 500 para ESPN, Sporting News, NASCAR Scene Magazine y The (Daytona Beach) News-Journal. Síguelo en Twitter @Bob Krass.
