Phoenix Raceway (Avondale, Arizona) — El lugar es algo nuevo, pero es la misma vieja pregunta de INDYCAR de cara a la segunda carrera de la temporada.
¿Cómo van a perder los equipos a Alex Palo?
“Tenemos que mejorar y mejorar, pero creo que todo el campo debe intentar hacerlo”, dijo Markus Eriksson, que finalizó sexto en el primer partido de la temporada el pasado domingo en San Petersburgo.
Los equipos de INDYCAR dieron un giro rápido y corrieron el sábado en Phoenix Raceway, un óvalo de 1 milla que albergó una carrera de INDYCAR por última vez en 2018. ¿Por qué tanta prisa? Únase a NASCAR para un mega fin de semana de deportes de motor estadounidenses en el desierto, donde tanto NASCAR como INDYCAR tienen una rica historia.
Esto es lo que debe saber antes del evento, incluidos los comentarios de los conductores en sus charlas conmigo hoy y con otros reporteros, el día antes de la práctica y el viernes para la Good Ranchers 250 de 250 vueltas el sábado (3 p.m. ET, FOX) seguida por la Straight Talk Wireless 500 de NASCAR el domingo (3:30 p.m. ET, FOX).
¿Están los fanáticos y los conductores apoyando al cuatro veces campeón de INDYCAR, Alex Palo?
Palu ha ganado el título los últimos tres años, incluido 2025, cuando ganó ocho carreras, y ahora tiene 1 de 1 en 2026 después de su victoria en St. Pete.
“Puedo sentirlo cuando el conductor tiene reconocimiento, y hay algunas personas que simplemente se me acercan y me dicen: ‘¿Puedes dejar de ganar?’ Pero creo que ya lo hemos superado”, nos dijo Palo a mí y a otros periodistas. “Hay gente que diría que ahora nos están animando. Así que eso es bueno”.
El tres veces campeón reinante de INDYCAR, Alex Palo, ha estado cuidando su espalda.
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A Palu aparentemente no le preocupa que la gente lo apoye para que pierda.
“El año pasado fue mágico y este año fue fantástico (en St. Pete)”, dijo Palo. “Pero no es que tengamos ventaja sobre todos. Tenemos un equipo increíble y lo ejecutamos muy bien.
“Pero no es como si saliéramos y pensáramos: ‘Oh, sí, mira, es fácil'”.
No se considera favorito este fin de semana en Phoenix.
“Va a ser una lucha para 10 autos (para mí)”, dijo Palo. “No tuvimos una prueba sorprendente. Tuvimos una buena prueba. Así que sabemos que tenemos mucho trabajo por hacer”.
¿Es un evento de NASCAR o un evento de INDYCAR?
Ha sido un fin de semana de primavera habitual de NASCAR en Phoenix como parte de la gira de la Costa Oeste durante varios años. Para agregar un poco de emoción a este fin de semana, INDYCAR se agregó el sábado para una doble cartelera con la Serie O’Reilly de NASCAR y luego la carrera de la Copa el domingo.
INDYCAR tiene una rica historia en Phoenix, ya que ésta marca la carrera número 65 de INDYCAR en la pista. Se discute si INDYCAR es una serie “de apoyo”
El veterano de INDYCAR, Graham Rahal, señaló que las casas rodantes de los conductores de INDYCAR no están estacionadas en el mismo lote que las de los conductores de NASCAR, aunque hay espacio en ese lote.
“No deberíamos ser vistos como una serie de apoyo”, dijo Rahal. “Estas son dos series profesionales de más alto nivel en el país. Tratémonos con ese respeto… Tratemos de encontrar una manera de hacerlo un poco más inclusivo para todos”.
INDYCAR y NASCAR compartirán pista en Phoenix este fin de semana
(Más deportes de motor: Los pilotos de INDYCAR y NASCAR eligen a los favoritos de todos los tiempos)
¿Qué tal Michael Schumacher ¿haciendo?
El novato y ex piloto de Fórmula 1 parecía estar bien después de una carrera inaugural en la que ni siquiera completó la primera vuelta antes de sufrir un accidente.
Schumacher pasó el resto del tiempo en boxes tratando de entender qué buscaban los ingenieros durante la carrera.
“Para mí era importante volver a los boxes y ver de qué estaban hablando los ingenieros, qué podríamos haber hecho diferente en ciertas situaciones, sólo para pretender que hicimos la carrera, para poder analizar, quitar los elementos clave”, dijo Schumacher.
¿Los conductores de INDYCAR usarán delantales como los conductores de NASCAR?
no, no pueden. La regla para todos los óvalos de INDYCAR excepto Indianápolis dice: “En eventos de óvalos, los conductores no deben colocar las cuatro ruedas del auto debajo de la línea límite sólida en ningún momento”.
Antes de su prueba aquí el mes pasado, los funcionarios de INDYCAR preguntaron a los conductores si pensaban que la regla debería revisarse.
“Creo que hubo una o dos personas que levantaron la mano, pero no parecía haber mucho interés”, dijo Felix Rosenqvist, piloto de Meyer Shank de INDYCAR. “Creo que de alguna manera uno quiere mantenerse dentro de la línea. Pero NASCAR lo hace funcionar. No creo que realmente haya cambiado nada”.
El piloto del equipo Penske INDYCAR, Joseph Newgarden, busca un gran avance en Phoenix.
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¿Quién ha corrido aquí antes?
Hay cinco pilotos de INDYCAR que han corrido en Phoenix antes de que Scott Dixon y Joseph Newgarden obtuvieran victorias, con Will Power segundo, Alexander Rossi tercero y Graham Rahal quinto.
Los automóviles con pantallas aerodinámicas e híbridos ahora pesan varios cientos de libras más.
“Me gustó mucho más”, dijo Rahal sobre la prueba y cómo se comportaron los autos en comparación con 2018. “Las últimas veces que hemos estado aquí. Ha habido algunos choques masivos en las curvas (altas) velocidades… Creo que los pilotos tienen un poco más de control”.
“Entonces es como, ¿qué tan loco estás? ¿Y te quedarás plano y te colgarán?”
Entonces, ¿quién es el favorito para la carrera INDYCAR?
El consenso es que el equipo Penske, normalmente fuerte en óvalos pequeños, será fuerte este fin de semana.
David Malukas, quien reemplazó a Will Power en Team Pens, fue el más rápido el primer día de pruebas en Phoenix el mes pasado. Rossi fue el más rápido el segundo día.
“Sabemos que los archivos de Penske serán buenos aquí”, dijo el piloto de McLaren Christian Lundgaard. “Fueron competitivos en la prueba, muy competitivos, como siempre los vemos en un óvalo pequeño”.
poder Tyler Reddick ¿Ir 4 de 4?
Después de tres carreras, es difícil apostar contra Tyler Reddick, ¿no? Por otra parte, acaba de establecer un nuevo estándar de tres victorias consecutivas en una temporada de la Copa NASCAR, por lo que es poco probable que consiga cuatro seguidas.
Reddick no ganó una serie en Phoenix. Ha liderado sólo dos veces en 12 largadas en la Copa y sólo ha terminado 20° en dos de sus últimas cinco largadas en la pista.
¿Podrá Tyler Reddick ganar cuatro carreras seguidas para abrir la temporada?
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Los equipos de la Copa están entrando en el meollo de su temporada en una variedad de pistas, ya que tendrán la Phoenix de 1 milla y luego la Vegas de 1,5 millas en las próximas semanas.
“Estoy muy emocionado de ver lo que tenemos reservado en cuanto a velocidad e impulso durante los próximos dos fines de semana porque hemos trabajado muy duro para mejorar las cosas aquí”, dijo Reddick en su conferencia de prensa después de su victoria en el Circuito de las Américas. “Hemos trabajado duro para repensar cómo mejorar Phoenix y hemos redoblado las cosas que estamos mejorando en Las Vegas”.
Entonces, ¿quién es el favorito en la carrera de NASCAR?
Vuelve a las respuestas del lado de INDYCAR y encontrarás la respuesta aquí. El equipo Penske, nuevamente, es el favorito.
Ryan Blaney ganó la última carrera aquí en noviembre. Christopher Bell de Joe Gibbs Racing lo ganó el año anterior.
Pero los conductores de Penske parecen brillar aquí. Y al igual que sus hermanos de INDYCAR, una victoria llegará en el momento adecuado.
Bob el póquer Cubre NASCAR e INDYCAR para Fox Sports. Pasó décadas cubriendo deportes de motor, incluidas más de 30 Daytona 500 para ESPN, Sporting News, NASCAR Scene Magazine y The (Daytona Beach) News-Journal. Síguelo en Twitter @Bob Krass.
