El conflicto con Irán ha elevado los precios del petróleo por encima de los 90 dólares el barril desde que estalló la pandemia de Covid-19 hace seis años, amenazando con un nuevo aumento de la inflación mundial.
Los informes decían que Kuwait había comenzado a recortar la producción de petróleo en algunos casos después de quedarse sin espacio de almacenamiento, y el crudo Brent alcanzó los 91,89 dólares el barril en un momento del viernes, su nivel más alto desde abril de 2024 y frente a los 72,50 dólares justo antes de que estallara la guerra.
El índice de referencia internacional ha subido más del 25% desde el ataque estadounidense-israelí contra Irán el fin de semana pasado, su mayor salto semanal desde la semana del 3 de abril de 2020.
Crecen los temores sobre una crisis de almacenamiento más amplia en Medio Oriente que podría obligar a los mayores productores de petróleo del mundo a detener la producción.
Las instalaciones de retención en Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos podrían alcanzar sus límites en 20 días, según los consultores de Kepler, lo que podría obligar a nuevos cierres. Se considera un último recurso para los productores, ya que el costoso proceso de reinicio puede llevar semanas, lo que ejerce más presión sobre el mercado.
Las preocupaciones fueron aumentadas por el Ministro de Energía de Qatar, quien predijo que todos los exportadores de energía del Golfo cerrarían su producción en cuestión de semanas si la guerra continuaba, y que los precios del petróleo subirían a 150 dólares el barril.
Saad al-Kaabi dijo al Financial Times que incluso si la guerra terminara inmediatamente, el estado del Golfo tardaría “semanas o meses” en reanudar la exportación de gas natural licuado después de que un ataque con aviones no tripulados iraníes dañara una terminal clave. El país representa alrededor del 20% de las exportaciones mundiales de GNL.
Gran Bretaña depende de Qatar para sólo el 2% de su suministro total de gas, pero los precios en el mercado de gas del Reino Unido alcanzaron esta semana un máximo de tres años en medio de temores de que Europa tenga que pagar una prima para competir con los compradores asiáticos por los cargamentos de gas si las entregas no se reanudan pronto.
El Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán ha amenazado con “prender fuego” a cualquier petrolero occidental que intente cruzar el estrecho, que proporciona una ruta comercial vital para aproximadamente una quinta parte del petróleo y el gas natural licuado del mundo. Al menos nueve barcos han sido atacados en el Golfo desde que Estados Unidos e Israel lanzaron los primeros ataques contra Irán el sábado 28 de febrero. Lista de Lloyd.
El mercado sigue sin estar convencido de los esfuerzos de la administración Trump por calmar los nervios ofreciendo seguros y una escolta militar para los petroleros que navegan por la estrecha vía fluvial, según Aaron Hill, analista jefe de mercado de FP Markets. Según Lloyd’s List, al menos 600 barcos se encuentran en el Golfo, incluidos 15 buques de transporte de gas natural licuado y 195 petroleros.
Un golpe a los precios de los bonos del gobierno del Reino Unido hizo que los rendimientos de los bonos a cinco y 10 años alcanzaran su mayor salto en una semana desde el “minipresupuesto” de la primera ministra Liz Truss en septiembre de 2022, con un golpe a los temores de alta inflación del mercado del gas.
Las esperanzas de un recorte de los tipos de interés en el Reino Unido este mes se han desvanecido a lo largo de la semana; Los mercados monetarios ahora lo ven como una probabilidad de sólo el 15%, frente al 80% de la semana pasada.
Los precios de los bonos gubernamentales de la eurozona también cayeron esta semana, dejando a los rendimientos en camino a su mayor aumento semanal desde marzo del año pasado. Los mercados financieros ahora están descontando casi por completo una subida de tipos del Banco Central Europeo para finales de este año.
Mientras tanto, los mercados bursátiles de los países de Asia y el Pacífico, que dependen de las importaciones de energía de la región del Golfo, tuvieron su peor semana desde el inicio de la pandemia de Covid-19 hace seis años. En el Reino Unido, el índice bursátil FTSE 100 cayó más del 5%, su peor semana desde abril de 2025, cuando Donald Trump anunció aranceles globales radicales. El índice paneuropeo Stoxx 600 también cayó más del 5% en la semana.
Las acciones de las aerolíneas tuvieron una semana tumultuosa. IAG, la empresa matriz de British Airways, cayó más del 12%, mientras que la aerolínea de bajo coste Wizz Air perdió alrededor de una quinta parte de su valor, después de emitir una advertencia de ganancias el miércoles y predecir que la crisis de Medio Oriente podría borrar 50 millones de euros de sus ganancias.
Si bien el dólar estadounidense se ha fortalecido desde el inicio del ataque iraní, el oro ha caído casi un 3,5% en la semana a menos de 5.100 dólares la onza.
