Los compradores de automóviles estadounidenses están cada vez más interesados en los vehículos eléctricos después de que la decisión de Donald Trump de atacar a Irán contribuyó a impulsar un gran aumento en los precios de la gasolina.
El consumo de combustible por automóvil en EE. UU. está en su nivel más alto en casi tres años, en línea con los precios promedio de la gasolina a nivel nacional. estar de pie Viernes a $3,90 por galón.
El aumento se debió al aumento de los precios mundiales del petróleo tras el bombardeo estadounidense e israelí de Irán, un importante productor de petróleo. El conflicto ha resultado en el cierre por parte de Irán del Estrecho de Ormuz, una vía fluvial vital que transporta alrededor de una quinta parte del petróleo del mundo.
Los conductores en Estados Unidos han respondido a la situación con una nueva ola de interés en los vehículos eléctricos, que no necesitan gasolina y no emiten contaminantes que sobrecalientan peligrosamente el planeta. Según la plataforma de compra de coches CarEdge, las búsquedas de modelos de coches eléctricos han aumentado un 20% desde el inicio de los ataques en Irán hace tres semanas.
““Se ve un aumento dentro de las 48 horas posteriores al inicio de la guerra; está directamente relacionado con esa noticia”, dijo Justin Fisher, analista automotriz de CareEdge. “Si vemos que estos precios más altos de la gasolina se prolongan durante un mes o más, veremos cifras cada vez mayores”.
El aumento de los precios del gas está ahora “en la vanguardia de la mente de los consumidores, que piensan en cómo pueden evitar estas fluctuaciones”, dijo Jessica Caldwell, jefa de conocimientos de Edmunds. grabar Un aumento en la cantidad de actividad de investigación en línea entre vehículos eléctricos para quienes buscan un automóvil nuevo o usado.
“El combustible no es algo de lo que puedas esconderte, está justo en tu cara, ves el costo cada vez que lo llenas”, agregó Caldwell. “También es un tema de conversación para mucha gente. Vivo en Los Ángeles y se envían muchos memes sobre cómo los conductores de vehículos eléctricos ven felices a otras personas preocuparse por los precios de la gasolina en este momento”.
Actualmente no está claro si el nuevo interés en los vehículos eléctricos perdurará y cómo se traducirá en cuota de mercado. Estados Unidos de América retrasos Los automóviles eléctricos van a la zaga de muchos otros países ricos en ventas e infraestructura de carga, y las ventas se vieron gravemente afectadas por un proyecto de ley de gasto republicano el año pasado. gradualmente Incentivos de la era Joe Biden para comprar coches no contaminantes.
Trump también ha revertido las regulaciones que rigen la eficiencia del combustible de los automóviles nuevos y las emisiones contaminantes, ayudando a los principales fabricantes de automóviles a centrarse más en los SUV y pick-ups que consumen mucha gasolina y que ahora dominan las carreteras estadounidenses. Ford, Nissan y Honda recientemente abandonaron o redujeron sus modelos de vehículos eléctricos en Estados Unidos.
Pero para las personas de bajos ingresos que son las más afectadas por el aumento de los precios de la gasolina, los vehículos eléctricos usados se están convirtiendo en una opción atractiva. Los Teslas, Chevy Equinox y Nissan Leafs usados ahora se están volviendo asequibles para muchos estadounidenses, dijo Caldwell.
“Puedes conseguir un vehículo eléctrico usado bastante decente por menos de $25,000, lo cual es bastante decente considerando el precio de venta de los vehículos nuevos”, dijo. “Estamos en una era en la que hay vehículos eléctricos deseables y económicos. Espero que les roben ahora.
Los autos híbridos, como el Camry y el Rav4 de Toyota, están preparados para volverse completamente eléctricos y tener un buen desempeño entre los estadounidenses preocupados por quedarse sin puntos de carga, dijo Fisher. “Creo que los híbridos saldrán del agua y veremos un enorme aumento en las ventas allí”, afirmó.
Se entregarán nuevos vehículos eléctricos caro En comparación con los coches de gasolina, los vehículos eléctricos son uno con los propietarios inconsistentemente Segmento rico de la población estadounidense. Solo el 7,8% de todas las ventas de automóviles el año pasado fueron eléctricos, ligeramente menos que en 2024.
La administración Trump ha tratado de frenar aún más el crecimiento de los vehículos eléctricos suspendiendo los estándares individuales de eficiencia de combustible en California. La semana pasada, en medio del aumento de los precios de la gasolina, Pam Bondi, la fiscal general de Estados Unidos, dijo que la administración estaba demandando a California por “mandatos opresivos y costosos sobre vehículos eléctricos (que) aumentan los costos para los consumidores estadounidenses y violan la ley federal”.
Sin embargo, los coches eléctricos están avanzando a pasos agigantados en el resto del mundo. vehículo eléctrico cuenta Con una de cada cinco nuevas ventas en todo el mundo, algunos países casi han eliminado la necesidad de coches de gasolina nuevos: en enero, sólo se vendieron siete coches de gasolina tradicionales en Noruega.
“Los fabricantes de automóviles estadounidenses entienden que los vehículos eléctricos son definitivamente una estrategia a largo plazo, pero pueden ganar mucho dinero en el corto plazo con los SUV y las camionetas”, dijo Caldwell.
“Estados Unidos ha desarrollado mucha tecnología para vehículos eléctricos, pero China es muy buena en su escala y bajo costo. Que la Casa Blanca cambie su política cada cuatro años tampoco ayuda: las empresas automovilísticas no pueden operar así.
Don Francisco, presidente Club EV del SurDicho esto, muchas personas todavía dudan en comprar un vehículo eléctrico debido a preocupaciones sobre su autonomía. “Hay interés, pero todavía no se está empujando a la gente al límite”, afirmó. “Sin embargo, si el precio de este gas sigue siendo alto, puede haber un punto de inflexión”.
Francisco dijo que sus dos hijos están en el ejército y que Estados Unidos quiere lograr la “independencia energética” para evitar conflictos relacionados con el petróleo. Pero Francisco no culpa a Trump, por quien votó tres veces, por la guerra y sus efectos.
“Mi mayor preocupación es que si una organización terrorista islámica se apodera de un arma nuclear, estaremos en serios problemas”, dijo. “¿Me gusta todo (Trump)? No. ¿Me gusta la mayor parte de lo que ha hecho? Sí”.
