Un barco de la Segunda Guerra Mundial que se encuentra en el fondo del Támesis y cargado con 1.400 toneladas de explosivos se ha convertido en un “blanco fácil” para un ataque con drones iraníes que causará “víctimas masivas” en todo el sudeste, advirtieron los expertos.
SS Richard Montgomery cruzó el Atlántico sin incidentes y se dirigía a apoyar a las fuerzas aliadas en Normandía cuando el clima cambió y se le ordenó anclar frente a Sheerness, Kent.
Pero el 20 de agosto de 1944, el carguero estadounidense clase Liberty arrastró anclas y encalló en un banco de arena a unos 250 metros del canal de acceso a Medway.
Se lanzó una importante operación de salvamento para descargar la mortífera carga del barco, pero no se pudieron recuperar todas las armas antes de que el barco de 7.200 toneladas atravesara grietas y se hundiera hasta el fondo del río.
El barco ha permanecido intacto bajo las olas durante los últimos 81 años; su cargamento todavía contiene una selección mortal de explosivos.
Bombas altamente explosivas de uso general, así como bombas de fósforo blanco (que pueden causar quemaduras graves, dolorosas y a menudo mortales a cualquiera que entre en contacto con ellas), así como bombas de fragmentación, diseñadas para esparcir metralla en una amplia zona.
Incluso hay grandes cantidades de municiones y bombas, como 1.000 libras y 500 libras.
Pero los analistas advierten que si el barco es atacado por drones y sus frágiles mástiles caen sobre la carga incendiaria, la explosión resultante podría causar estragos indecibles.
El barco SS Richard Montgomery que yace en el fondo del Támesis se ha convertido en un “blanco fácil” para los ataques con aviones no tripulados iraníes, advierten los expertos
El SS Richard Montgomery cruzó el Atlántico sin incidentes, pero encalló en la costa de Kent el 20 de agosto de 1944.
Los expertos dicen que los escombros de los escombros podrían ser lanzados hasta 1,8 millas en el aire, dañando edificios en millas a la redonda.
Sheerness, una ciudad de unas 13.000 personas, quedaría completamente arrasada y los supervivientes se enfrentarían a la posibilidad de que un tsunami mortal se abalanzara sobre ellos y olas de entre 30 y 40 pies de altura.
Un pequeño tsunami podría avanzar por el Támesis hacia Londres, destruyendo todo a su paso.
Partes del norte de Kent y el sur de Essex quedarán devastadas por inundaciones repentinas, mientras que toneladas de la terminal de gas natural licuado más grande de Gran Bretaña en la Isla de Grain se perderán bajo el agua.
Si bien la posibilidad de que un misil iraní alcance la capital del Reino Unido sigue siendo en gran medida teórica, el riesgo se ha vuelto mucho más real después del ataque de esta semana a una base militar británica en las Islas Chagos.
El pasado viernes por la noche se dispararon dos misiles balísticos contra Diego García, una base en el océano Índico operada conjuntamente por Estados Unidos y Reino Unido.
Las fuentes dijeron que un misil no logró volar, mientras que otro fue interceptado por un buque de guerra estadounidense, pero la importancia del esfuerzo fue terriblemente obvia.
Por primera vez, Irán ha demostrado que no sólo tiene un misil de largo alcance en su arsenal, sino uno capaz de alcanzar una distancia de casi 4.000 kilómetros, confirmó el sábado las FDI en un comunicado.
El régimen terrorista de Irán se ha convertido en una amenaza global. Ahora, con misiles que pueden llegar a Londres, París o Berlín’, añadió.
Durante las últimas ocho décadas, los gobiernos han sido conscientes de la amenaza que representan los “escombros apocalípticos”, que continúan deteriorándose, pero el potencial de sabotaje por parte de drones es un nuevo tipo de amenaza.
Un estudio del barco en junio pasado mostró que el casco del barco se estaba deteriorando.
El pecio había estado sujeto durante mucho tiempo a una estricta zona de exclusión marítima impuesta por el Ministerio de Defensa, mientras que una nueva orden impuesta en junio pasado prohibía a los aviones volar a menos de una milla náutica del pecio hundido o por debajo de los 13.100 pies en espacio aéreo restringido.
El mayor paracaidista retirado Andrew Fox dijo telégrafo: “Los restos son vulnerables al sabotaje con drones porque son un objetivo específico y obvio”.
Mientras tanto, el profesor David Alexander, experto en planificación de emergencias y gestión de riesgos, describió el barco como un “blanco fácil”.
Otros expertos también han señalado la posibilidad de que Irán -o Rusia- utilicen drones básicos tripulados por agentes cualificados o “representantes” para llevar a cabo tales operaciones.
A principios de esta semana se sugirió que Irán estaba utilizando delincuentes menores para llevar a cabo ataques en suelo británico después de que cuatro ambulancias de la comunidad judía fueran bombardeadas con bombas incendiarias en el norte de Londres.
Lord Beamish, jefe del Comité de Inteligencia y Seguridad del Parlamento, dijo al programa Today bbc Radio 4: ‘El régimen iraní, ya sea el CGRI (Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica) o los servicios de seguridad de Irán, ataca a los disidentes, a aquellos que critican al régimen, y ataca a la comunidad judía, y cada vez más no lo hacen directamente, sino a través de representantes.
“Aquí no se trata sólo de grupos del crimen organizado, sino de gente con dinero”.
El Departamento de Transporte dijo que la condición de los restos del naufragio permanece “estable” y que el sitio está monitoreado las 24 horas del día.
Un portavoz dijo: “Nuestra prioridad es siempre garantizar la seguridad pública y minimizar cualquier riesgo planteado por el SS Richard Montgomery”.
‘Hemos dejado claro que los pilotos y operadores de drones no deben volar en áreas restringidas alrededor y por encima del sitio, lo cual es típico de las zonas de exclusión aérea en todo el país.
“El estado de las ruinas se mantiene estable y el sitio está estrictamente monitoreado las 24 horas del día, los 7 días de la semana”.
Un portavoz de la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido dijo: “El año pasado se introdujo un espacio aéreo restringido en relación con el naufragio del SS Richard Montgomery de la Segunda Guerra Mundial.
‘Esta restricción a petición del Gobierno tiene como objetivo garantizar la seguridad de toda la aviación nacional y evitar cualquier posible incidente con bombas sin explotar a bordo. Esto afecta a las rutas de vuelo a la ciudad de Londres y al aeropuerto de Biggin Hill.
¿Qué es el SS Montgomery y por qué es peligroso?
El SS Richard Montgomery fue un barco Liberty estadounidense construido en 1943 para transportar carga a través del Atlántico.
El barco de 7.200 toneladas cruzó con seguridad el Atlántico en el convoy HX-301 sin incidentes y se le ordenó anclar frente a Sheerness.
El barco transportaba alrededor de 7.000 toneladas de municiones y debía dirigirse a Cherburgo para descargar su cargamento.
Sin embargo, el 20 de agosto de 1944, Montgomery arrastró su ancla y encalló en un banco de arena a unos 250 metros del canal de acceso a Medway.
El SS Richard Montgomery, en la foto, se hundió frente a la costa de Kent en 1944 con 7.000 toneladas de municiones que iban a ser enviadas a Cherburgo para la invasión de Europa.
SS Richard Montgomery arrastra su ancla el 20 de agosto de 1944 y encalla en un banco de arena antes de que su casco se agriete y comience a inundarse.
Aunque se lanzó una importante operación de salvamento para descargar la mortífera carga del barco, al cabo de 24 horas empezaron a aparecer grietas en todo el casco y las zonas de proa empezaron a inundarse.
El 25 de septiembre, la operación de rescate tuvo que ser abandonada después de que todo el barco se inundara.
El Richard Montgomery fue uno de los 2.700 barcos Liberty construidos durante la guerra.
