Los precios del combustible en toda Australia comenzaron a caer inmediatamente a raíz de los recortes gubernamentales al impuesto especial sobre el combustible, que inesperadamente aceleraron la entrega de ayuda a los medios de vida por parte del gobierno albanés.
Los precios en las capitales se estancaron el miércoles, después de que el Primer Ministro anunciara que los impuestos sobre la gasolina y el diésel se reducirían a la mitad, hasta 26,3 céntimos por litro.
Los precios de la gasolina sin plomo cayeron un promedio de 16 centavos en todo el país el miércoles, según mostraron los datos de la NRMA, con precios promedio de entre 243 y 245 centavos por litro en Sydney, Melbourne, Brisbane y Perth. El diésel cayó a 311,1 centavos desde 323,5 centavos en todo el país.
Adelaide experimentó la mayor caída, con el diésel bajando 21,3 centavos y el sin plomo 24,9 centavos, casi lo mismo que todo el recorte del impuesto especial sobre el combustible.
El impuesto especial no se redujo hasta el miércoles y se espera que tarde días o semanas en llegar a los precios minoristas, ya que las gasolineras primero deben vender sus existencias de combustible más caro, que compraron antes del recorte.
En cambio, las estaciones de servicio inmediatamente redujeron los precios, en promedio, incluso para las existencias compradas con el cargo completo de 52,6 centavos por litro.
Según las fuentes, los precios de la gasolina han aumentado casi a diario en las capitales de Australia desde principios de marzo.
Sin embargo, incluso antes del anuncio del impuesto especial, los mercados se estabilizaron y los precios se mantuvieron estables durante el fin de semana en Sydney y Brisbane.
Del viernes al martes, la gasolina sin plomo se mantuvo estable en alrededor de 259 centavos el litro en Adelaida y 264 centavos en Darwin y cayó de 260 centavos a 257,5 en Hobart. Cayó a 251,7 desde 258,3 centavos en Perth del jueves al martes.
La escasez de combustible en Nueva Gales del Sur también ha disminuido después de los recortes de impuestos especiales, dijo el primer ministro estatal, Chris Minns. Había 30 estaciones sin combustible el miércoles, 61 menos que el martes, y 207 estaciones sin diésel de 247.
“Mi fuerte sospecha es que esto se debe a que los consumidores esperan que se reduzcan los impuestos especiales antes de llenar sus tanques”, dijo a los periodistas.
“Llega en un buen momento previo al puente de Semana Santa, me dice que habrá combustible disponible y no debes cancelar tus planes”.
Miles de vehículos desaparecieron de las carreteras de Sydney en marzo, lo que sugiere que los automovilistas están empezando a dejar de comprar gasolina.
Los datos del gobierno de Nueva Gales del Sur mostraron que el tráfico en Pennant Hills Road en la última semana de marzo disminuyó un 2,6% desde finales de febrero, antes de la guerra en Irán cuando los precios de la gasolina subieron, o un 5% respecto a la misma semana del año anterior.
En comparación con el año anterior, el tráfico disminuyó un 4,4% en Victoria Road, un 2,3% en Parramatta Road y un 1,8% en Military Road. En Anzac Parade, al este de Sydney, el tráfico aumentó a finales de febrero, un 5% más que el año anterior pero un 1% menos que a finales de marzo.
Las calles alrededor del aeropuerto de Sydney también estaban vacías. El tráfico en Airport Drive disminuyó un 9% y Qantas Drive un 5% desde la última semana de febrero hasta la última semana de marzo.
El uso del transporte público en Nueva Gales del Sur cambió poco: los viajes a la red Opal promediaron poco menos de 2,38 millones en la última semana completa de marzo, lo mismo que en 2025.
Información adicional de Penry Buckley y Josh Nicholas
