Ryanair ha puesto su mirada en los viajes combinados mientras la compañía lucha por atraer más turistas.
Michael O’Leary, director ejecutivo de la aerolínea, se ha opuesto durante mucho tiempo a vender viajes combinados, diciendo que sería una distracción del objetivo principal de la compañía de dominar los viajes europeos de corta distancia.
Pero O’Leary reveló esta semana que revisaría la situación una vez que Ryanair hubiera logrado el mayor crecimiento posible gracias a la expansión de su flota de aviones Boeing.
En declaraciones a The Telegraph, dijo: “No descartaría la creación de un departamento de vacaciones.
“Los productos vacacionales son probablemente una forma razonable de cobrar alquileres y rendimientos más altos y envolverlos en un paquete”.
Se produce después de que la aerolínea informara en julio de este verano una caída de casi el 50 por ciento en sus ganancias.
El presidente ejecutivo de Ryanair, Michael O’Leary, dijo que revisaría la situación si Ryanair lograba el mayor crecimiento posible gracias a la expansión de su flota de aviones Boeing.
Ryanair está analizando el posible lanzamiento de paquetes turísticos mientras la compañía lucha por atraer más turistas (foto de archivo)
Los clientes preocupados por el precio retrasaron la reserva de sus vacaciones de verano y la aerolínea de bajo costo dijo que contribuyó a una caída del 46 por ciento en las ganancias a 360 millones de euros (303 millones de libras esterlinas) respecto al año anterior.
Las tarifas medias de avión cayeron un 15 por ciento a 42 euros (35 libras esterlinas) y la tarifa típica de Ryanair en junio fue de 41,93 euros, frente a los 49,07 euros del año anterior.
Mientras tanto, sus rivales easyJet y Jet2 están cosechando los frutos de los viajes combinados este año, destacando el valor de las ofertas de paquetes para los clientes.
O’Leary dijo que el alojamiento se ha vuelto más caro en España, Italia y Grecia, lo que probablemente impulse a más personas a optar por paquetes vacacionales.
Le dijo a The Telegraph que easyJet Holidays había tenido “razonablemente un éxito” desde su relanzamiento en 2019 bajo la dirección del director ejecutivo Johan Lundgren.
Sin embargo, el jefe de Ryanair dijo que easyJet se vio obligada a tomar la decisión por su enfoque en aeropuertos como Londres Gatwick y París Charles de Gaulle, donde operar franjas horarias es caro y difícil de conseguir.
O’Leary elogió la operación de Jet2, pero dijo que “hay muy pocos asientos o servicios programados” y “no tienen presencia fuera del Reino Unido”.
A pesar de la caída de los beneficios, el número de pasajeros de Ryanair aumentó un 10 por ciento hasta los 55,5 millones, mientras que sus ingresos totales cayeron sólo un uno por ciento hasta los 363.000 millones de euros.
Se espera que el número de pasajeros aumente un 8 por ciento este año.
