Un proyecto de £105 millones para introducir autobuses eléctricos ha sido calificado de “farsa” porque los vehículos de un solo piso son demasiado altos para pasar por debajo de los puentes.
El e-bus está lanzando el primer autobús que operará en Gran Bretaña como parte de una campaña para reducir las emisiones nocivas para 2035.
Pero los viajeros de York han criticado la medida porque los nuevos autobuses eléctricos de un solo piso son demasiado grandes para pasar por debajo de ciertos puentes.
Los habitantes de Leeman Road ahora no pueden abordar su servicio de autobús número 10 porque los vehículos no caben debajo del puente ferroviario de 3,9 mo 13 pies de altura.
Se lanza un nuevo modelo eléctrico de First Bus como parte del impulso ecológico de la empresa.
El concejal del distrito de Holgate, Calum Taylor, dijo al Mail: “Es ridículo que Lyman Road haya perdido otro servicio de autobús”.
‘Se sabe que el túnel es un problema. Hace unos años, un autobús de dos pisos chocó contra él y todo el piso superior quedó arrancado.
“No estoy seguro de cómo tomaron su decisión en primer lugar, no sé si verificaron la altura del piso único y pensaron que valía la pena la lesión y no sé si no lo verificaron”. y ahora se dan cuenta que tienen un problema ahora que tienen autobuses.
“Si no lo han verificado, es terrible, pero si lo han verificado, cambiado y siguen sin recibir el servicio de autobús, es aún peor”.
Un puente ferroviario de 13 pies en la zona de Lyman Road en York que es demasiado alto para los autobuses eléctricos
El plan es “parte de una inversión de 89 millones de libras” para llevar 178 autobuses de cero emisiones a través de Yorkshire y otras tres regiones, según un comunicado de prensa de julio en el sitio web de First Bus.
Se obtuvo una financiación adicional de 16 millones de libras esterlinas del Departamento de Transporte, combinada con el apoyo de las autoridades locales.
Un lugareño dijo: ‘¿No pensaron en medir el autobús antes de construirlo? Qué estúpido.’
Un portavoz de First York dijo: ‘Los cambios que introdujimos en junio incluyeron el cambio de ruta y la extensión de 59 servicios y un nuevo 10L para reducir los cambios a 10 servicios en el área.
‘Ha generado más viajes al centro de la ciudad, pero reconocemos que la conexión de Boroughbridge Road se ve afectada ya que la 59 es un servicio de paradas limitadas.
“Estamos discutiendo opciones para resolver la situación de las 59 paradas con el equipo de transporte del Ayuntamiento de la ciudad de York y esperamos brindar una actualización en las próximas semanas”.
