Los lugareños que viven en la “lugar de nacimiento de la bicicleta” dicen que las rotondas abarrotadas de la zona y los carriles para bicicletas faltantes o deteriorados la han convertido en una zona prohibida para los ciclistas.
Los residentes de Dumfries y Galloway en Escocia dicen que una pobre red de rutas ciclistas la ha convertido en un punto crítico de accidentes para los ciclistas.
La zona es conocida como el lugar de nacimiento de Kirkpatrick Macmillan, un herrero escocés al que se le atribuye la invención de los viajes en dos ruedas.
Una placa en el pueblo de Caer lo honra como el creador de la primera bicicleta, mientras que Dumfries tiene un puente que lleva su nombre y una escultura en su honor se encuentra en Stranraer.
Pero los ciclistas de hoy dicen que la antigua casa de los pioneros del pedaleo es ahora una trampa mortal para los ciclistas de hoy en día, con sus carriles mal señalizados, rutas inacabadas y rotondas peligrosas.
Los habitantes de Dumfries y Galloway dicen que la deficiente red de rutas ciclistas de la zona la ha transformado en un punto crítico de accidentes. Foto de la ciclista Sally Hinchcliffe.
Los ciclistas dicen que la zona está plagada de carriles bici incompletos o rutas ciclistas cortas en las rotondas que, según afirman, han provocado que los coches derriben a los ciclistas de sus bicicletas.
Las fotografías muestran pequeños carriles bici repartidos por una rotonda, a menos de un metro de los coches que circulan a toda velocidad. Una foto en los pequeños callejones de la rotonda.
Los activistas dijeron que los ciclistas fueron derribados de sus bicicletas en una rotonda frente a un supermercado.
Y una red mínima de carriles bici con algunas rutas que terminan abruptamente, lo que obliga a los ciclistas a reincorporarse a carreteras muy transitadas con algunas rutas consideradas “activamente peligrosas”.
Las fotografías muestran pequeños carriles bici repartidos alrededor de una rotonda grande y concurrida, a menos de un metro de los coches que circulan a toda velocidad.
Sally Hinchcliffe, de 55 años, de Cycling Dumfries, organizó el ‘Missing Link Ride’ para protestar por las ‘brechas en la red ciclista’.
Sally, que creó la organización en 2012, dice que hay muchos obstáculos en el camino, incluida una ruta ciclista nacional que no conecta con los centros de las ciudades.
“Estamos muy orgullosos de Kirkpatrick Macmillan aquí, pero eso no es suficiente para hacer posible el ciclismo para nadie más”, afirmó.
‘La mitad del problema es que hay rutas en las que hay que salir, cruzar lentamente la calle o se acaba todo el carril bici.
La zona es conocida como el lugar de nacimiento de Kirkpatrick Macmillan (en la foto), un herrero escocés al que se le atribuye la invención de la bicicleta de pedales.
Los activistas dicen que los ciclistas han sido arrojados de sus bicicletas en una rotonda frente a un supermercado (en la foto se muestra una rotonda).
También existe preocupación por la señalización descolorida de los carriles bici, que los activistas temen que sea peligrosa.
‘Se construirá una pequeña infraestructura, pero no conecta.
‘También hay un par de rotondas grandes donde termina el carril bici; si no giras a la izquierda, es el peor lugar para andar en bicicleta.
‘Hay toda una parte de la ciudad donde es muy difícil andar en bicicleta, donde sólo hay coches y tráfico.
‘Hay pueblos desde los que se puede ir directamente en bicicleta, pero no hay carriles bici.
‘Hay carreteras enormes y no hay nada para bicicletas. Estos problemas son activamente peligrosos”.
Cycling Dumfries espera que resaltar estos eslabones faltantes, que se han publicado en un informe detallado, pueda impulsar la acción por parte del Ayuntamiento de Dumfries y Galloway.
Sally explica cómo desde que crearon el grupo en 2012, han revisado su principal proyecto del eslabón perdido y, una década después, “no ha cambiado mucho”.
Dijo que esto mostraba “cuán lento ha sido el progreso” y argumentó que aún faltaban importantes eslabones que el consejo había abordado, pero que no se habían implementado cambios reales.
Sally explicó: ‘¡A los consejos se les ocurren trucos, pero tú no puedes montar un truco!
‘Estamos realmente hartos de que los ayuntamientos hagan informes, elaborados por consultores que miran Strava, ¡pero no te pones Strava cuando vas en bicicleta a la tienda!
‘Así que queríamos producir nuestro propio informe y decir que aquí es donde creemos que están las brechas y qué y cómo se pueden mejorar las cosas.
“Nos centramos en cosas que son brillantes y en las que una pequeña cosa puede abrir un gran número de rutas diferentes”.
A Kirkpatrick Macmillan generalmente se le atribuye la invención de la bicicleta de “pedal”.
Según una investigación realizada por su pariente James Johnston en la década de 1890, Macmillan inventó la primera bicicleta a pedales.
Macmillan completó la construcción de una bicicleta de pedales de madera en 1839 con ruedas de madera con borde de hierro, una rueda delantera orientable y una gran rueda trasera conectada a los pedales mediante bielas.
Continuó utilizando su nuevo invento para vagar por las calles locales. En 1842 recorrió 68 millas en bicicleta durante dos días hasta Glasgow; en un viaje le impusieron una multa de cinco chelines por herir a una niña que se cruzó en su camino mientras montaba.
Una declaración del consejo decía: ‘Mejorar la conectividad y los viajes sostenibles en la región es un proceso a largo plazo que requiere un enfoque estratégico.
“Confiamos en la retroalimentación obtenida a través del compromiso con miembros del público, empresas y otros grupos comunitarios para ver qué proyectos pasan desde el concepto de diseño hasta la finalización de la construcción”.
Dijo que muchos de los detalles detallados en el informe del “eslabón perdido” ya habían sido identificados por el consejo y que estaba trabajando con otros para “encontrar opciones adecuadas para cada área”.
