Un abogado que representa al constructor del superyate bayesiano que presentó una demanda de £186 millones contra la viuda y la tripulación de Mike Lynch sin permiso ha sido despedido.
Tommaso Bertuccelli, un abogado que trabaja con The Italian Sea Group (TISG), presentó la demanda la semana pasada reivindicando la responsabilidad del hundimiento del yate junto con la viuda de Lynch y la tripulación del barco.
Pero una fuente de TISG confirmó el lunes que el caso había sido presentado “sin su conocimiento y consentimiento” y que, como resultado, Bertuchelli había sido despedido.
La fuente dijo a MailOnline: ‘Nos enteramos de esto por primera vez cuando la historia apareció en los medios italianos y luego fue recogida por publicaciones internacionales.
‘No hay absolutamente ninguna verdad en la historia de que TISG presentó un caso. El abogado en cuestión, que ha trabajado con nosotros durante ocho años, ha trabajado enteramente por su cuenta.
Angela Beckeres y Mike Lynch aparecen en la foto de arriba. La señora Bakers sobrevivió al ahogamiento de Bayesian, mientras que su esposo y su hija Hannah murieron
Siete personas murieron en el ahogamiento bayesiano del 19 de agosto
Mike Lynch (en la foto, derecha) falleció trágicamente con su hija Hannah (en la foto, izquierda)
‘El TISG le ordenó que investigara el caso legalmente, pero eso es todo, por alguna razón decidió presentar un caso que no fue visto, acordado ni firmado por la junta. Ahora lo han despedido y ya no trabaja para nosotros.’
El recurso que presentó ante el tribunal de Sicilia fue retirado porque no contaba con el permiso de la empresa.
“No se publicará porque contiene afirmaciones que no hemos aprobado y el caso aún está bajo investigación, por lo que no es posible procesarlo”.
El Sr. Lynch fue precedido en la muerte por su hija de 18 años, Hannah Lynch; el abogado de Clifford Chance, Chris Morvillo, y su esposa, la diseñadora de joyas estadounidense Neda Morvillo; el presidente de Morgan Stanley International, Jonathan Blumer, y su esposa Judy Blumer; y el chef Recaldo Tomás.
Los nombrados en la demanda incluyen al capitán James Cutfield y otros dos miembros de la tripulación; Camper y Nicholson, la empresa que contrató al equipo; y RevTom, una empresa propiedad de Bayesian y controlada por la viuda de Lynch, Angela Beccares.
La demanda afirma que TSIG ya ha perdido negocios debido a desinversiones, incluida una conocida casa de moda que retiró sus planes de introducir su marca en los yates de la compañía.
TISG ha negado rotundamente haber aprobado la demanda y dijo que ordenó a Bertuchelli retirar la demanda.
Bertuchelli presentó la demanda ante su firma, BDP Marine & Law, y TSIG no está directamente involucrado.
Una fuente cercana a la familia dijo a The Times: ‘El Grupo C italiano debería estar avergonzado. (CEO de IGS) Giovanni Costantino es una vergüenza, intenta desesperadamente echarle la culpa. Incluso antes de que se recuperaran todos los cuerpos, se apresuró a acudir a los medios, mostrando su falta de decencia. Ahora parece que quiere demandar a sus propios clientes.
Una fotografía proporcionada el 19 de agosto de 2024 por la oficina de prensa de Perini Navi muestra el velero ‘bayesiano’ en Palermo, Sicilia, Italia.
Hannah debía asistir a la Universidad de Oxford antes de que su vida fuera trágicamente truncada.
Antes de su muerte a los 59 años, Mike se vio envuelto en un caso de fraude transatlántico, resultante de la venta en 2011 de su grupo tecnológico, Autonomy, en el que el comprador, HPE, llevó a inflar fraudulentamente las “irregularidades contables” de Lynch y sus asociados. el precio
En un comunicado antes de la noticia de su despido, el fabricante dijo: “El Italian Sea Group niega rotundamente las afirmaciones publicadas de acciones legales tras la tragedia bayesiana.
‘Aunque TISG ha emitido una orden general a los abogados nombrados en el artículo, ningún representante legal de la empresa ha examinado, firmado o respaldado ninguna orden de citación.’
MailOnline hizo varios intentos de contactar al Sr. Bertucelli en su empresa en Viareggio, Italia, pero no respondió.
El Bayesian se hundió en una extraña tormenta el mes pasado frente a la costa de Porticello, cerca de Palermo, en la isla italiana de Sicilia.
TISG insistió en que el yate era “insumergible” y atribuyó la tragedia a un “error humano” en varias entrevistas con el director general de los medios italianos e internacionales, Giovanni Costantino.
Afirmó que las puertas y ventanillas no estaban aseguradas y que las advertencias meteorológicas fueron ignoradas a pesar de haber sido ampliamente publicitadas.
Costantino también dijo que el hecho de que el yate tardara 16 minutos en hundirse significaba que había tiempo suficiente para salvar a los pasajeros y a la tripulación.
El caso se produce menos de un mes después de que los fiscales italianos abrieran una investigación penal sobre el hundimiento.
“Estamos en las primeras etapas de la investigación. No podemos descartar ningún tipo de evolución en este momento”, afirmó entonces el fiscal de Termini Immerse, Ambrozio Cartosio.
El capitán bayesiano James Cutfield de Nueva Zelanda, el ingeniero jefe Tim Parker Eaton y Matthew Griffiths, ambos de Gran Bretaña, han sido puestos bajo investigación oficial por homicidio involuntario y desastre.
Eaton, de 56 años, dijo a los fiscales que siguió los procedimientos y se aseguró de que el yate estuviera completamente estanco cuando la tormenta lo envolvió.
Según extractos de la declaración de Parker Eaton, filtrados a los medios italianos, insistió en que todas las puertas y aberturas del yate estaban cerradas.
Los buzos han estado buscando entre los restos del yate durante el último mes. Una impactante investigación médica ha revelado que los cuerpos de seis víctimas de accidentes recuperados del yate no tenían agua en los pulmones y la causa de la muerte fue asfixia por falta de oxígeno.
Una fuente de la familia Lynch calificó a TSIG de “irrespetuoso” después de que se presentó la demanda.
‘El Grupo Marítimo Italiano debería estar avergonzado. Giovanni Costantino es una vergüenza, intenta desesperadamente echarle la culpa. Incluso antes de que se recuperaran todos los cuerpos, se apresuró a acudir a los medios, mostrando su falta de decencia. Ahora parece que quiere demandar a sus propios clientes”, dijo a The Sunday Times un amigo anónimo de Lynch.
Siete cadáveres fueron trasladados en avión desde Sicilia.
Se llevaron a cabo exámenes post mortem a las víctimas en Sicilia, y los resultados preliminares sugirieron que todas menos una quedaron atrapadas bajo cubierta cuando murieron.
Las autopsias revelaron que las víctimas no tenían agua en los pulmones, informaron medios italianos.
Sus cuerpos han sido devueltos a casa y los médicos de Palermo continúan investigando si sus muertes fueron causadas por ahogamiento o por falta de oxígeno en la cabina.
