Los traficantes de personas están obligando a inmigrantes desesperados a pagar £12.500 por un bote inflable, un motor y 60 chalecos salvavidas para cruzar el peligroso Canal de la Mancha.
Una investigación encubierta llevada a cabo por la BBC ha descubierto vínculos alemanes con el mortal tráfico de personas que transporta personas a través de aguas traicioneras.
El país centroeuropeo se ha convertido en un lugar importante para los botes y motores fuera de borda utilizados en contratos de extorsión.
Se calcula que sólo este año un total de 28.645 personas cruzaron el Canal de la Mancha, casi un ocho por ciento más que en el mismo momento del año pasado.
Al menos 55 personas murieron en el cruce en lo que se ha descrito como el año más mortífero en el cruce hasta el momento.
Un mapa muestra la ruta donde los traficantes ofrecen viajes a migrantes desesperados
Los traficantes de personas están obligando a inmigrantes desesperados a pagar £12.500 por un bote inflable, un motor y 60 chalecos salvavidas para cruzar el peligroso Canal de la Mancha.
Una vista de pequeñas embarcaciones y motores fuera de borda utilizados por personas que se cree que son inmigrantes para cruzar el Canal de la Mancha en un almacén en Dover, Kent, el 4 de febrero.
La mayoría de los barcos comienzan su viaje en China antes de ser enviados primero a Turquía y luego viajar a través de Europa.
Generalmente son transportados en coche o furgoneta a “puntos de tránsito especialmente importantes” en Alemania, informa la Iniciativa Global contra el Crimen Organizado Transnacional.
En la ciudad de Essen, un periodista encubierto de la BBC que se hacía pasar por un migrante de Medio Oriente llamado Hamza conoció a dos traficantes de personas.
Uno de ellos decía el nombre de Abu Sahar: llevaba meses en contacto con el falso migrante a través de WhatsApp.
Cuando se le preguntó si podía ver la calidad del barco, Sahar dijo que era demasiado “arriesgado” ir al almacén a pesar de estar a sólo “15 minutos” de distancia.
Essen está a unas cuatro o cinco horas de Calais, una distancia bastante larga para viajar pero no demasiado exagerada.
Según la BBC, el tráfico de personas hacia un tercer país fuera de la UE no es ilegal en Alemania, una categoría en la que ahora cae el Reino Unido después del Brexit.
El Ministerio del Interior de Alemania ha dicho anteriormente que “no hay contrabando directo” hacia Alemania ya que el Reino Unido y los países de la UE no son vecinos geográficos.
Después de un rato una persona dice ‘Al-Khal’; – palabra que significa en árabe tío Hamza y Abu Sahar conocieron a un hombre que aparentemente era su guardaespaldas.
Durante la conversación, el hombre que parece mostrar mucho respeto revela que sólo en la zona de Essen hay unos diez almacenes de barcos y equipos.
Un grupo de personas que se cree son inmigrantes son llevadas a Dover, Kent, desde un buque de la Fuerza Fronteriza después de un incidente con una pequeña embarcación en el Canal de la Mancha el 4 de octubre.
Khal sugiere que los están ocultando debido a la redada policial, para evitar perturbaciones graves en sus operaciones.
Los contrabandistas confirman a un periodista encubierto que pueden llevar el equipo de Essen a Calais en unas tres o cuatro horas, a menudo con barcos entregados desde la ciudad en una mañana o una tarde.
Después de confirmar la legitimidad de Hamza, Khal le ofreció un “paquete” de 15.000 euros (12.500 libras esterlinas) por 60 chalecos salvavidas, motores y bombas de combustible.
A Hamza también se le ha dado la opción de recoger el barco de forma independiente en Essen y transportarlo a Calais por 8.000 euros (6.670 libras esterlinas).
Clandestino bbc El periodista dijo a los contrabandistas que ya no podía cerrar el trato y que no se intercambiaba dinero.
Por otra parte, los funcionarios sugirieron que la cooperación entre Alemania y el Reino Unido en la lucha contra el contrabando había mejorado, y el Ministerio del Interior de Bélgica dijo que la cooperación entre el Reino Unido y Alemania en esta cuestión era “muy buena”.
En una importante redada realizada en febrero se confiscaron chalecos salvavidas y dispositivos de flotación con motor de barco en Alemania y se arrestó a 19 personas.
La operación se llevó a cabo a través de órdenes judiciales belgas y francesas.
Ayer se vio a un nutrido grupo de inmigrantes intentando cruzar el Canal de la Mancha en una pequeña embarcación.
Decenas de inmigrantes fueron llevados a tierra por agentes de la Fuerza Fronteriza Británica el miércoles después de quedar atrapados en el Canal de la Mancha.
Un portavoz del Ministerio del Interior dijo: “Estamos intensificando rápidamente la cooperación con otros países -incluida Alemania, que es un socio clave- para acabar con las redes criminales de contrabando que organizan cruces en pequeñas embarcaciones.
‘Nuestras agencias de inteligencia y de aplicación de la ley ya están colaborando estrechamente en este desafío compartido, pero juntos hay más por hacer.
‘Estamos fortaleciendo nuestra estrecha colaboración con Alemania mediante el desarrollo de un nuevo e innovador plan de acción conjunto sobre migración irregular, como anunciaron el Primer Ministro y el Canciller Scholz durante su visita a Berlín en agosto.
‘Nuestro nuevo Comando de Seguridad Fronteriza será esencial para esta misión, ya que mejorará las asociaciones internacionales y mejorará nuestra capacidad para detectar, desarticular y destruir redes criminales. Al hacerlo, no sólo llevaremos a estos criminales ante la justicia, sino que también fortaleceremos nuestra seguridad fronteriza y salvaremos vidas”.
El viernes 4 de octubre, la Ministra del Interior, Yvette Cooper, acordó un importante plan internacional para acabar con las bandas criminales responsables del tráfico de inmigrantes ilegales a los países del G7, incluidos el Reino Unido y Alemania.
Martin Hewitt, el nuevo Comandante de Seguridad Fronteriza, quien comenzó su función el 7 de octubre, actualmente lidera la respuesta coordinada para mejorar nuestra seguridad fronteriza.
Se produce cuando 300 migrantes cruzaron el Canal de la Mancha el mismo día, tres murieron trágicamente y docenas fueron rescatadas mientras realizaban el peligroso viaje.
Según los informes, una pequeña embarcación que transportaba a unas 50 personas se hundió a una milla de la costa de Calais y sus ocupantes cayeron al agua ayer por la mañana, según los informes.
Se lanzó una importante operación de rescate, con barcos y helicópteros desplegados para ayudar y rescatar a los buques cercanos, dijo la Prefectura Marítima.
Se confirma la muerte de tres personas, mientras que las autoridades francesas llevan a otra persona herida al hospital.
Según las últimas cifras, esta mañana se han visto llegadas de más personas al puerto de Dover.
El mismo día que ocurrió la tragedia, alrededor de 292 personas intentaron llegar al Reino Unido en cinco pequeñas embarcaciones, según el Ministerio del Interior.
Los vehículos de bomberos llegan al puerto de Calais, en el noroeste de Francia, el 23 de octubre de 2024, después de que dos migrantes murieran al intentar cruzar el Canal de la Mancha.
Un coche de policía sale del puerto de Calais, noroeste de Francia, el 23 de octubre de 2024, tras la muerte de dos inmigrantes.
Se cree que los inmigrantes cruzaron después de que otro barco volcara a 1,2 millas de la costa de Sangte, en el norte de Francia.
Se emitió una alerta después de que se viera un chaleco salvavidas flotando en el mar alrededor de las 8 a.m. hora local.
Después de ser llevados a bordo de un barco de rescate, el dúo inconsciente fue declarado muerto cuando fracasaron los esfuerzos de reanimación.
Otra persona murió poco después de llegar al hospital y 45 pasajeros fueron rescatados por la guardia costera francesa.
Se calcula que sólo este año un total de 28.645 personas cruzaron el Canal de la Mancha, casi un ocho por ciento más que en el mismo momento del año pasado.
Al menos 55 personas murieron en el cruce en lo que se ha descrito como el año más mortífero en el cruce hasta el momento.
Un portavoz del Ministerio del Interior del Reino Unido dijo: “Esta devastadora tragedia es otro recordatorio de que las bandas de traficantes de personas sólo se preocupan por sus ganancias, no por las vidas que ponen en riesgo”.
‘No nos detendremos ante nada para desmantelar su modelo de negocio y llevarlos ante la justicia.
“Nuestro nuevo Comando de Seguridad Fronteriza fortalecerá nuestras asociaciones globales y mejorará nuestros esfuerzos para investigar, arrestar y procesar a estos criminales despiadados”.
Las organizaciones de refugiados han seguido instando al gobierno a establecer alternativas más seguras a la peligrosa ruta de cruce, donde las muertes en el Canal de la Mancha se han vuelto “alarmantemente regulares”.
Se produce apenas un día después de que un niño muriera trágicamente después de que más de 600 inmigrantes cruzaron el Canal de la Mancha, resbalándose de los brazos de su padre durante el peligroso viaje.
El director ejecutivo del Consejo para los Refugiados, Enver Solomon, dijo en ese momento que había habido más muertes este año que en los tres años anteriores combinados.
Dijo: ‘Esta marcha de muerte y tragedia muestra que debemos repensar nuestro enfoque. Si seguimos así, se seguirán perdiendo vidas”.
Pero la longitud cada vez mayor del Canal no parece haber disuadido a la gente de intentar cruzar hacia Kent.
