Nio es una de las sopa alfabética de las marcas chinas, que es un EV universal, que es un EV global, hierro, pozo e inteligente, Maxus, Neta y Ohvo, Expheng, Yangwang y Zegr.
Este es un ascenso de meteorito. En 2001, China tenía menos de 10 millones de vehículos de pasajeros para su población de 1,2 mil millones. Era un vehículo por cada 128 personas o la penetración del mercado de los Estados Unidos en 1911, tres años después de que Henry Ford produjo su primer Modelo D, pero en 2009, China era el mercado de automóviles más grande del mundo. Para 2020, un importador neto de automóviles, China hoy envía más vehículos en el extranjero que cualquier otro país; Sus exportaciones de autos de pasajeros aumentaron casi un 20% para 2024 a 4.9 millones. Mientras tanto, la importación de automóviles a China cayó de 1.24 millones a solo 705,000 el año pasado.
Los fabricantes de vehículos chinos jugarán un tercio del mercado mundial para 2030, dijo Alicsparters. Cuando se trata de EVS, China ya está Cuentas Casi dos tercios (62%) en ventas globales. Los NIOS se venden actualmente en seis países europeos en Israel y los Emiratos Árabes Unidos. Mientras tanto, BYD es ahora la mejor compañía de EV del mundo, que existe en más de 70 países y supera a Tesla en el segundo trimestre consecutivo en todo el mundo. Cuando Tesla entregó 336,681 vehículos en todo el mundo para el período de enero-marzo, cayó un 13% anual, que aumentó en un 38%.
