El presidente Donald Trump anunció un acuerdo de $ 200 mil millones entre Qatar Airways y Bowing el miércoles, que es un alma de una agencia espacial estadounidense y una poderosa indicación de maniobras diplomáticas para definir su presidencia.
El acuerdo, firmado en Doha durante la gira de Medio Oriente de Trump, incluye la compra de 160 aviones a aviones de Boeing por un portaaviones estatal.
Trump dijo en la ceremonia de firma: “Esto es más de $ 200 mil millones, pero Jet tiene 160”.
El acuerdo representa un lugar brillante raro para Boeing, y su suerte está en el Freefal. El año pasado, las órdenes del fabricante cayeron un 60% en medio de una serie de recesión, incluido un incidente de desastre que involucra una gran huelga de expertos mecánicos por parte de Alaska Airlines 737 y una producción de parada de tres meses. Una recuperación débil comenzó a fin de año, pero la guerra comercial de Trump amenazó con reducir cualquier ganancia, ya que las tarifas podrían incluir a millones de personas en el precio de los aviones estadounidenses en el extranjero.
En lo que respecta a Trump, la firma de Doha no solo promueve la producción estadounidense. También subrayó su lujuria personal en el reino del tráfico aéreo, donde sus roles como hombre de negocios, presidente y contratista autodenominado. El presidente ha calificado su propio Boeing 757 como “Trump Force One”, y ahora está pensando en la identidad aérea más grande de su influencia: un avión de lujo proporcionado por la Fuerza Aérea temporal para servir juntos.
Trump publicó en la comunidad real: “Nuestro ejército, por lo que nuestro contribuyente debe verse obligado a pagar cientos de millones de dólares, y pueden liberarse de un país, lo que puede liberarse de un país que quiere que nos recompensemos por un trabajo”. El presidente clasificó esta oferta como un gesto de buena voluntad de Qatar, pero los críticos ven esto como otro ejemplo de influencia extranjera en la administración de los Estados Unidos.
Los expertos en seguridad han advertido que la aeronave catarian requerirá cambios detallados para cumplir con los estándares militares estadounidenses, incluidas las contramedidas contra la energía nuclear y las amenazas de misiles.
Los funcionarios de inteligencia han advertido sobre los riesgos inherentes en la rehabilitación de un avión de propiedad extranjera, que es un proceso de desconexión de los lujosos interiores de la aeronave para verificar el equipo de espía. Mensaje NBC Informe Este proceso cuesta más de $ 1 mil millones y lleva años terminar.
En el Congreso, los demócratas también han amenazado los salarios de la Constitución, lo que prohíbe a las autoridades federales aceptar obsequios de gobiernos extranjeros sin la aprobación del Congreso.
El Acuerdo de Boying de Qatar recientemente firmó una serie de contratos de alto aire firmados durante la llegada de cuatro días de Medio Oriente de Trump. Hace un día, el Fondo Soberano de Riqueza de Arabia Saudita firmó un acuerdo de $ 4.8 mil millones con Boeing, el Secretario de Comercio de los Estados Unidos, Howard Lutnik, confirmó una orden de $ 10 mil millones de una aerolínea británica, que es parte de la amplia conducción de la administración para aumentar las exportaciones estadounidenses.
