DLos océanos a bordo de un vuelo de Air Europa de España a Uruguay se vieron afectados por graves turbulencias el lunes, y el avión se vio obligado a realizar un aterrizaje de emergencia en Brasil, marcando la segunda crisis aérea de este tipo desde mayo que aparece en los titulares internacionales y crea imágenes espantosas. circulando en las redes sociales.
Aerolíneas Españolas, Inc. Publicaciones en XDijo que su vuelo UX045 con destino a Montevideo fue desviado a Natal, Brasil, para que los pasajeros heridos pudieran ser tratados antes.
Medios brasileños informaron que al menos 30 de los más de 300 pasajeros a bordo resultaron heridos reportado, citando a las autoridades locales. Al menos un pasajero resultó herido Costillas rotasOtros sufrieron fracturas cervicales, lesiones faciales y dolores en el pecho, dijeron los Servicios Médicos de Emergencia de Natal.
Fotos y videos, que TIME no pudo verificar, de lo que se cree que fueron las consecuencias de la agitación muestran paneles del techo y asientos rotos en el avión y ambulancias estacionadas en la pista para recuperar a los pasajeros heridos.
También circulan avistamientos de una persona Atascado en la parte superior del compartimiento superiorSus piernas sobresalen y luego parecen ser la misma persona. Desalojado por compañeros de viaje.
“Una persona estaba colgada entre el techo de plástico y el techo de metal detrás y hubo que bajarla. A un niño le pasó lo mismo”, dijo la pasajera Evangelina Saravia a un canal de noticias en español. telemundo. Añadió que después de que se advirtiera a los pasajeros sobre las turbulencias y se les dijera que se abrocharan los cinturones de seguridad, experimentaron turbulencias “mínimas” durante unos 20 minutos. Pero cuando la gente empezó a relajarse, a caminar o a dormir sin cinturón de seguridad, “fue como si pisáramos el aire”. Otro pasajero le dijo a Telemundo que la cabina se llenó de gritos y olor a sangre.
El accidente del 21 de mayo del vuelo UX045 de Singapore Airlines se produce semanas después de que sufriera graves turbulencias. Decenas de personas fueron hospitalizadas, entre ellas Lesiones cerebrales y de la médula espinal.– Otra persona murió de un presunto infarto.
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Comprender las turbulencias y sus riesgos
Turbulencia se refiere a Movimiento irregular del aire causado por muchos factores, como corrientes en chorro, tormentas eléctricas o clima cálido: cuando el sol calienta de manera desigual las diferentes superficies de la Tierra, desde la arena hasta la hierba y el agua, el aire caliente y el aire frío descendente forman corrientes de convección.
A grandes altitudes, los aviones pueden encontrarse con turbulencias en el aire despejado, que son peligrosamente invisibles para el ojo y el radar, y que a menudo golpean sin previo aviso. “Obviamente no se puede ver, pero cuando lo golpeas, es una caída repentina”, dijo un ex piloto. Mashable Cómo se siente la turbulencia del aire claro
Dependiendo de su gravedad, los efectos de la turbulencia pueden variar desde pequeñas abolladuras en la aeronave hasta daños estructurales.
Como se indica allí Centro Nacional de Investigación Atmosférica de EE. UU.Alrededor de 65.000 vuelos en los Estados Unidos experimentan turbulencias moderadas en un año, mientras que alrededor de 5.500 vuelos experimentan turbulencias severas.
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Pero a pesar de los titulares recientes, las lesiones son bastante raras. Como se indica allí Administración Federal de AviaciónLas turbulencias que acompañaron el vuelo de millones de pasajeros cada día, de 2009 a 2022, provocaron 163 heridos graves (hospitalización de más de 48 horas, fracturas, hemorragias graves o quemaduras), incluida la tripulación.
Cualquier cosa, desde el desgaste hasta el vuelo, retrasos en los vuelos o lesiones, se considera turbulencia. costo La industria de la aviación estadounidense factura entre 150 y 500 millones de dólares al año.
Sin embargo, las cosas empeoran.
Científicos han encontrado El calentamiento provocado por el cambio climático ha aumentado las turbulencias en la temperatura del aire: la frecuencia anual de turbulencias severas ha aumentado un 55% en los últimos 40 años, el mayor aumento registrado en el Atlántico Norte.
Responde a la turbulencia
Las aerolíneas tienen sus propios protocolos para garantizar la seguridad ante turbulencias. Aerobús recomiendaEntre otras medidas, los pilotos retirarán los objetos sueltos de la cabina y mantendrán el avión en piloto automático durante turbulencias severas, ya que este modo está “diseñado para lidiar con las turbulencias y mantener el avión cerca de la trayectoria prevista sin riesgo de sobrepasarse”. “
Tras su sonado episodio turbulento, Singapore Airlines cambió sus reglas a bordo para suspender los servicios de alimentos durante la firma del cinturón de seguridad, ampliar su política de no bebidas calientes y exigir que los miembros de la tripulación permanezcan sentados. Obligación cuando los pasajeros lo soliciten.
hay investigadores Recomendado Mejorar los sistemas existentes de detección y predicción de turbulencias para que las tripulaciones de vuelo y los pasajeros puedan evitar viajes llenos de baches.
A nivel personal, los pasajeros pueden tomar Medidas defensivas Cosas como mantener puestos los cinturones de seguridad (aunque el letrero esté apagado) y quitarles sus pertenencias personales. Además, si se encuentra fuera de su asiento durante una turbulencia, se recomienda trasladarse al asiento abierto más cercano y evitar el pasillo y la cocina donde la caída del equipaje o el equipo puede golpearlo.
