Tyler Reddick hizo historia en 2026 después de no ganar en 2025.
El piloto de 23XI Racing ganó en el Circuito de las Américas el domingo y se convirtió en el primer piloto en la historia de la Copa en comenzar la temporada con tres victorias consecutivas.
Dominando el autódromo, la victoria de Reddick en COTA, aunque ganó allí en 2023, podría ser la más impresionante de las tres, que comenzaron con carreras de drafting en Daytona y Atlanta.
“Es increíble”, dijo el copropietario de 23XI, Denny Hamlin, en su conferencia de prensa posterior a la carrera. “No voy a volver a ver eso en mi vida, que alguien salga y gane tres carreras seguidas para comenzar la temporada”.
Aquí están mis conclusiones:
1. Reddick hace historia
¿Cuánto más puedes decir sobre Reddick, quien ganó el título de la temporada regular de 2024 pero luego se quedó sin victorias en 2025? Las ocho victorias de su carrera se produjeron durante la temporada y eran difíciles de predecir, a pesar de ser considerado un gran talento.
Él era la clase del campo el domingo, junto con el as del autódromo Shane van Gisbergen. SVG, ganadores de cinco de las seis carreras en autódromos el año pasado, no pudo alcanzar a Reddick en las etapas finales. Reddick lideró 58 de las 95 vueltas, incluidas las 20 finales.
“No nos gustaba que nos derrotaran así en el autódromo”, dijo Reddick en su entrevista televisada después de la carrera. “Es una carrera, pero fue tan importante, tan apropiado que pudimos hacer tres seguidas y hacer historia”.
2. Día largo en el Trackhouse
Trackhouse Racing tenía grandes esperanzas en los pilotos, con Ross Chastain y Van Gisbergen en la primera fila y Connor Zielisch conocido por su destreza en las carreras en carretera.
Eso no estaba en las cartas de Van Gisbergen, quien se desvaneció en las últimas 15 vueltas.
“Simplemente siguiendo a Tyler, su conducción fue impecable y su auto era muy bueno”, dijo Van Gisbergen en su entrevista televisada después de la carrera. “Lo intenté pero no fue suficiente”.
Zielisch se mostró prometedor, pero estuvo involucrado en algunos incidentes, incluido uno al final de la carrera cuando estaba entre los cinco primeros y hizo un trompo con Jane Smith.
Fue aún peor para Chastain, quien corrió entre los 10 primeros todo el día hasta que una rueda se salió de su auto, lo que provocó penalizaciones de dos vueltas y suspensiones casi seguras de dos carreras para dos de los miembros de su equipo.
3: Bowman Sub a… TV
Alex Bowman no se sentía bien y con él cerca del final del campo, su equipo Hendrick Motorsports le dijo que saliera del auto ya que probablemente terminarían al final del campo.
Bowman aceptó la oferta y luego Myatt Snyder se subió al auto.
Snyder, un piloto a tiempo parcial que ha competido en la Serie de Desarrollo de NASCAR, en realidad trabajaba como observador de boxes para FOX Sports, cuya función es ayudar a recopilar información para los reporteros de boxes.
4: Inicialización de pozo profundo
Bowman se encuentra en el hoyo más profundo después de tres carreras, ya que ocupa el último lugar entre 36 pilotos. Entonces, si bien puede que no sea difícil sumar 45 puntos en el puesto 16 en las próximas 23 carreras, tendrá que esperar que los otros pilotos que están en la clasificación con él no presionen por la victoria.
Hay cinco pilotos con al menos 30 puntos: Connor Zielisch, Cody Ware, Austin Dillon, Eric Jones y Bowman. Todos pueden llegar a los playoffs, pero casi se les acaban los mulligans.
4 ½: ¿Qué sigue?
La Cup Series se dirige a Phoenix para su primera carrera en una pista de menos de 1,5 millas de largo. Repartirán la factura del fin de semana con INDYCAR, que correrá el sábado; La competición de copa se disputará el domingo.
Reddick tiene dos resultados entre los cinco primeros en 12 aperturas de Copa en Phoenix.
El copropietario de 23XI, Michael Jordan, estuvo allí durante las primeras tres victorias, ¿se quedará en Phoenix?
“Estaré en Phoenix”, dijo en la transmisión por televisión.
