Ecopark Speedway (Hampton, Georgia) — Tyler Reddick pasó toda la temporada 2025 preguntándose cuándo ganaría. Pasó la temporada baja preguntándose por qué no ganó.
Ahora algunos se preguntarán: ¿cuándo perderá?
Bueno, eso probablemente sea ir demasiado lejos en un deporte que tiene un ganador y 35 o más derrotas cada semana. Pero Reddick siguió su temporada 2025 sin victorias con victorias consecutivas, capturando las 500 Millas de Daytona la semana pasada y ganando la carrera de la Copa del domingo en Atlanta para abrir 2026. Ganó con un auto sin guardabarros durante un accidente el domingo que habría acabado con sus posibilidades de ganar.
Tyler Reddick es un perfecto 2 de 2 para abrir la temporada de la Copa 2026.
“Es una locura, ¿no?” dijo Redick en su entrevista televisiva después de la carrera.
Aquí están mis conclusiones:
1. Michael Jordan, Reddick ahora 2 de 2
Al dueño del equipo, Michael Jordan, obviamente le encanta ganar. Así que no hay duda de que verá su emoción en el carril de la victoria para celebrar con Reddick, quien se convirtió en el primer piloto desde 2009 en abrir la temporada con victorias consecutivas.
Parecía que el piloto de 23XI Racing que ganaría en Atlanta era Bubba Wallace, que iba a tiempo extra con un Reddick lesionado detrás de él. Pero Wallace se movió para bloquear a Carson Hosever por fuera y Hosever se movió hacia dentro, dejando a Wallace sin ayuda.
Tyler Reddick es abrazado por el propietario de 23XI, Michael Jordan, después de la segunda victoria consecutiva de Reddick.
“Me siento mal por Bubba, obviamente, porque tuvo un día increíble, pero Tyler le pateó el trasero y estoy muy feliz por Tyler”, dijo Jordan en su entrevista televisiva. “Estoy muy feliz por 23XI”.
¿La opinión de Reddick?
“A veces las cosas tienen que ser así”, dijo Redick en su conferencia de prensa posterior a la carrera. “Por alguna razón… nadie ha podido comunicarse con nosotros. No sé cómo, pero lo aceptaré”.
2. Bubba está decepcionado
Bubba Wallace se preguntaba qué hizo mal para terminar octavo.
“Es una pena, pero hombre, hoy teníamos un coche de carreras”, dijo en su entrevista televisiva.
Su compañero de equipo Tyler Reddick venció a Bubba Wallace y otros para ganar en Atlanta.
Pero a veces un conductor no comete un paso en falso en una pista de alta velocidad, sino simplemente un paso desafortunado porque las carreras son muy rápidas y los conductores hacen bloqueos descontrolados.
“Las carreras de Superspeedway son el rey en retrospectiva, 20/20”, dijo el copropietario del equipo, Denny Hamlin, en su conferencia de prensa posterior a la carrera. “Si supieras hacia dónde va cada auto, siempre harías el movimiento correcto, pero no sabes cuál es esa línea cuando te paras frente a una línea: ¿cómo va a reaccionar esa línea, van a empujar, van a dispararse por el medio o irán alto? Simplemente no lo sabes”.
3. Hocevar es invasivo
Hosever se disculpó por hacer contacto con Ryan Blaney y Joey Logano durante la carrera. ¿Pero el contacto con Christopher Bell en la primera reanudación de la prórroga? Sintió que iba por la victoria. Vio un agujero, fue por él y lo cerraron.
Criticado a veces por su agresividad pero más por su timing, al menos esta última instancia llegó con la carrera en juego.
“Sentí que si (los Toyota) se volvían perezosos y dejaban el medio abierto, yo iba a ser muy agresivo para tratar de llenarlo”, dijo Hosever. “Y lo vi por una fracción de segundo cuando hice una gran carrera, y probablemente fui bastante preciso cuando venía.
“Simplemente lo intenté… Ni siquiera necesito ver la repetición. Estoy seguro de que está cancelada. No quiero arruinar su auto”.
Carson Hocevar salvó sus movimientos al final de la carrera de Atlanta.
Bell trató de morderse la lengua sin ver la repetición mientras hablaba conmigo y con otro reportero: “Nunca esperas nada (en esta carrera), especialmente de él. No vi la repetición. Tal vez había un vacío, y eso es lo que pensó que iba a intentar llenar”.
4. Larson está avergonzado
Kyle Larson no habló de sí mismo después de su accidente cuando no se dio cuenta de que estaba destrozado.
“Normalmente me quedo atrapado en los errores de otras personas en estas pistas”, nos dijo Larson a mí y a otros periodistas después de su accidente. “Fue completamente culpa mía. Así que es vergonzoso y decepcionante”.
Larsson se encuentra entre los pilotos que están en la brecha de puntos después de sólo dos carreras fuera del top 16 de la clasificación. Pero con sólo tres puntos menos, no debería sudar demasiado. Varios pilotos tienen entre 20 y 30 puntos de ventaja, pero si una victoria gana 20 puntos más que un segundo, una victoria o dos pueden permitirle a un piloto saltar varios puestos.
El día de Kyle Larson terminó temprano el domingo.
4 ½. ¿Qué sigue?
La Serie de la Copa se dirige al Circuito de las Américas para el primer autódromo de la temporada.
Es un lugar que Tyler Reddick ganó en 2023, y ahora buscará tres victorias consecutivas para comenzar la temporada, una hazaña que ningún otro piloto de la Copa ha logrado.
“Para mí, dónde empezó esta temporada y lo que tengo que hacer como piloto es simplemente hacer lo que pueda y prepararme lo más que pueda cada semana”.
Bob el póquer Cubrir NASCAR e INDYCAR para FOX Sports. Pasó décadas cubriendo deportes de motor, incluidas más de 30 Daytona 500 para ESPN, Sporting News, NASCAR Scene Magazine y The (Daytona Beach) News-Journal. Síguelo en Twitter @Bob Krass.
