Chelín
Fox Motorsports Insider
Denny Hamlin-T Gibs Jot de New Hampshire puede tener reacciones permanentes, ya que el equipo de carreras de Joe Gibs intenta navegar a sus pilotos para jugar bellas entre ellos.
Esto no es necesariamente algo nuevo. Hamlin y Kyle Bush una vez lo sacaron durante la carrera All Star. Hamlin y Tony Stuart no pudieron ver frente a los ojos hace unos 20 años.
La dinámica de lo asociado definitivamente se fija aquí en nombre del equipo. El nieto del propietario del equipo Joe Gibs, Tie Gibs, hace más complicado.
¿Cuál fue la culpa entre él y su compañero de equipo Donny Hamlin en New Hampshire?
Después de que Gibes fue enviado a la pared, Denny Hamlin preguntó en la radio de su equipo que la gente tenía miedo de decir qué hacer Gibs de empate de 22 años. Después de todo, cada vez que un miembro de la familia conduce para un equipo, es un tema común.
Richard Childress Racing (el nieto de Childress Austin y Ty) y Rick War Racing (incluido el hijo de Wire, Kodi) sorprendieron a las personas si ven lo que le dicen al hijo o al nieto del dueño de la fiesta.
Probablemente estuvo algo en Tim Penask cuando el síndrico del equipo era el presidente con una conducción para el equipo de Austin.
Además, en defensa de Gibs, no obtendrá mucho beneficio de la duda. Se cree que los miembros de la familia que conducen para un equipo reciben el tratamiento deseado y para ellos, las reglas del equipo no siempre se aplican. La forma en que conduce en sus primeros años también mostró negligencia a los compañeros de equipo para ser considerados una cortesía general.
No hay duda de que Gibs Hamlin (y anteriormente Christopher Bell) estaba corriendo, pasta de dientes por menos de medio ocio a través de las carreras. Y la pregunta es si debería haberlo hecho.
¿Donnie Hamlin rompió el código del equipo?
El caso que debería ser competitivo competitivo como sea posible: tuvo una temporada difícil y finalmente tuvo cierta velocidad y no debería abandonar ningún lugar.
El caso que no debería: los otros autos fueron más rápidos que eso, así que déjalos ir y Grace, la gracia se dejará caer en la calle y esos otros autos fueron sus compañeros, que podrían usar los puntos de la etapa superior para tratar de avanzar.
Parece que el peso de la lógica aquí se inclina hacia el hecho de que no debería.
Dell Arnhart Jr., en su podcast, Gibs parecía estar preocupado por correr a sus compañeros de equipo e indicó que Gibs debería llamarse sus compañeros de equipo. El podcast de Kevin Harvic tenía una perspectiva ligeramente diferente. Preguntó por qué Hamlin destruiría a sus compañeros tan rápido por este puesto, incluso si estaba molesto con el joven.
Hamlin dijo que no entendía el significado de enviar gibs al muro que solo quería enviarlo lo suficiente para pasar, antes de comunicarlo desde el Pase Gibbs. Si tuviera su intención, ciertamente no ejecutó ese paso. Probablemente podría destruir su día y Christopher Bell justo detrás de Hamlin y Gibs.
¿Hamlin dio el paso más inteligente en esa situación? No puede ser. ¿Pero debería estar en esa posición en primer lugar? Como dijo Hamlin en su podcast, incluso cuando Ross Chastine se dio cuenta de que a Hamlin se le permitía rápidamente dejarlo ir.
Gibs tiene algo de carne personal con Hamlin o con sus otros compañeros de equipo. Pero si hizo eso, no era un lugar o tiempo para tratar de probar nada. ¿Para el 11? Corre menos de la mitad? ¿Una temporada en la que puede terminar el mejor en el 17 en la clasificación, cuando tiene a su compañero de equipo que puede terminar por primera vez?
Si no fuera una fiesta y un conductor había dado este paso en Hamlin, la gente probablemente dijo que el conductor tenía la razón para enviar a los Gibbs, entonces también estaba la razón por la que Gibs regresó a Gibs, la forma en que compiten en nombre de ejecutarlo en la competencia.
Y tal vez GGR le dirá a sus conductores que deberían manejarlo, aunque parecería protector (especialmente en una organización que tuvo lugar con socios el año pasado que tiene una propiedad significativa en el equipo).
El panorama general indica que Gibbs debería haberse manejado de manera diferente. La imagen grande también indica que a veces los conductores – 22, 32 o 42 – hacen cosas tontas cuando ponen el casco en un entorno competitivo.
Una cosa que no pueden hacer es que esto sea largo. Si hacen eso, solo puede volverse más desagradable, ya que Hamlin sabe que completará el GGR después de la temporada 2027.
Ambos conductores son competidores intensos.
Son mejores vivir con el otro para las otras 78 carreras. Si Gibs puede hacer esto, mostrará el crecimiento necesario que lo logrará posiblemente un campeonato. Y si hay algún entusiasmo, puede ser un campeonato que Hamlin.
Bob Pokrus cubre NASCAR e indicar para Fox Sports. Ha pasado décadas cubriendo las automovilismo, incluidas 30 Detona, incluidas Steinton en ESPN, Sporting News, NASCAR Scene Magazine y (Deatona Beach) News-Journal. Síguelo en Twitter @BobpocusEl
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