El exclusivo fabricante de neumáticos de NASCAR, Goodyar, el sábado (7 de septiembre) publicó un conjunto adicional de la carrera nocturna a mitad de camino de las tiendas de autobuses, que se suma al Bristol Motor Speedway rápidamente. El gerente de operaciones de la compañía, Justin Fantogy, ha revelado que a los equipos se les ha asignado la misma cantidad de ‘Race Bristol de primavera’ el año pasado, donde prevalecían situaciones similares.
Las últimas dos carreras de Bristol han sido innecesarias debido a la phalph de neumáticos bajos y los bajos avances. Esta vez, el fabricante de neumáticos ha traído un neumático alternativo suave para ayudar a lo mismo, pero la situación probablemente esté fuera de control.
La temperatura fría para las carreras nocturnas cerra rápidamente los neumáticos. Incluso Neskar tuvo que deslizar la acumulación de goma al carril superior incluso en la advertencia de la Etapa 1. William Byron también estaba decepcionado de usar neumáticos adicionales y su equipo fue escuchado en la radio.
Lleva al Goodyer que tome medidas y suministre juegos de neumáticos adicionales para todos los equipos,
“El equipo está trabajando duro para montar este set adicional y estar equilibrado y listo. Cuando vimos estas condiciones similares, volveremos a la misma cantidad de primavera en la primavera. Estamos listos para funcionar”, dijo Fantozie Motorport.comEl
“La industria lo quiere. Tenemos el mejor conductor, los mejores gastos de tripulación. Les pediremos que lo manejen, y estamos proporcionando exactamente lo que se nos pidió que hiciéramos”, agregó.
Fontazzi también mencionó cómo las temperaturas frías son similares a la carrera de primavera de Bristol del año pasado. 2024 Food City 500 fue un caos que vio abundantes avance y 54 cambios de plomo, que se convirtieron en un historial corto.
Dell Arnhart Jr. respalda la decisión de Goodier de desarrollar neumáticos blandos
El mes pasado, Dell Arnhart Jr. elogió las habilidades de Goodier por usar neumáticos altos y conductores de lucha. Explicó que otros fabricantes se negaron a ingresar al deporte, siempre que era malo que el negocio desarrollara un neumático degradado.
“Falló que no es lo mejor para el regalo que hizo neumáticos … La producción de neumáticos era algo en los grandes jugadores del mundo que no querían quedarse en algunas de las grandes series de automovilismo y dijeron que querían crear un neumático que degrada nuestro negocio (después de 17:38)
Mientras tanto, el campeón de la Copa de siete tiempos, Richard Petty, cree que High Tire Phalph ‘ha matado una carrera’. En un episodio de Petty Race Recap después de cocinar en Richmond Raceway, Petty discutió el intento de Goodier de desarrollar neumáticos nuevos para complacer a todos. Pensó que la serie solo necesitaba ‘cuatro o cinco tipos de neumáticos’.
Anisha Chatterjee editada
