El campeón de siete tiempos de F1, Luis Hamilton 2025, estuvo en la cima de las hojas de cronometraje durante la sesión FP2 en el Gran Premio de Azerbaiyán. Briton luchó con SF 25 en las últimas carreras, pero dejó caer cuatro palabras de entusiasmo después de sus esfuerzos en Baku FP2.
Luis Hamilton tuvo un momento difícil en SF25 desde que la actualización de la suspensión trasera, el giro de esterilización y Hungría tienen una finalización sin sentido. El conductor de Ferrari se bloquea en Jandvort y solo opera el P6 en el Gran Premio de Italia.
Sin embargo, el Azerbaiyán fue positivo sobre el Hamilton SF2 en el GP, que aconsejó que Bakú probablemente podría ser un circuito fuerte para las características de Ferrar. Al terminar entre los 3 primeros en el Charles Laclark FP 1, el siete veces campeón de la F1 solo puede manejar suficiente tiempo para P13, a un lento de 1.3 segundos de Lando Norris.
A través de FP2, ambos conductores de Ferrari se ven más fuertes. Cuando comenzó el último cuarto de la sesión, todos eligieron la simulación de selección en el neumático blando. Charles Leclark se puso un buen momento para el primer P1 antes de que Luis cruzara la línea Hamilton y derrotara a su compañero de equipo unos diez segundos de segundo.
Después de establecer la bobina más rápida, el británico llevó al equipo a la radio, lo que sugiere que aprendió algunas cosas sobre el automóvil y desbloqueando la velocidad.
“Fue muy bueno en el regazo”, dijo el ingeniero de carreras de Luis Hamilton
“Algo bien buscado allí”, respondió a Briton
“Sí, por supuesto que llegó allí”, ha terminado su ingeniero de carreras
Luis Hamilton terminó la sesión como el conductor más rápido con el tiempo con Luis Hamilton 1: 41.293 después de estar en contacto con la barrera. Su compañero de equipo terminó la sesión en Laclark P2, a un ritmo lento de 0.074 segundos, lo hizo 1-2.
Luis Hamilton Azerbaiyán viene a GP “aspirante”
En declaraciones a los medios de comunicación durante una conferencia de prensa en Bakú el jueves, Luis Hamilton detalla cómo SF 25 era anterior diferente a los autos impulsados por GP de Azerbaiyán, sugirió que Ferrari tenía muchos más agarres mecánicos. Cuando se le preguntó si fue posible una victoria en la próxima carrera, Hamilton respondió,
“Durante la mayoría de las temporadas considero el sexto, séptimo y octavo, una victoria está algo lejos কিছুটা Me gustaría obtener un podio para cualquier equipo de etapa I
El circuito de Azerbaiyán tiene mucho ángulo lento, que afirma tener un mejor agarre mecánico para salir del vehículo. Long Maine con SF2 tiene un buen agarre mecánico y un buen borde superior para recto, ambos conductores de Ferrari esperan un fin de semana fuerte.
Pran
