Tres pilotos tienen la clave para una temporada tonta de NASCAR. Y ni siquiera en un año de contrato.
Alex Bowman (Hendrick Motorsports) y Kyle Busch (Richard Childress Racing) son los pilotos más destacados que no firmaron para el próximo año. Si continúan con su equipo determinará si hay dos viajes de relativamente alto perfil disponibles.
Otro piloto clave es Conor Zielisch, que tiene fichado para la próxima temporada. Es uno de los prospectos más publicitados y el trackhouse está pasando apuros. Entonces, ¿podrá firmar antes con otro equipo? Imitaría lo que hizo Tyler Reddick hace unos años, un movimiento que finalmente lo obligó a irse un año antes al final de la temporada. Es posible.
Así que aquí es donde están las cosas en cuanto a organización. Haremos esto en orden de puntos del propietario.
Carreras 23XI
Bubba Wallace (R) tiene un año de opción, mientras que su compañero Tyler Reddick (L) ya firmó su extensión.
Tyler Reddick acaba de firmar una extensión de contrato. Bubba Wallace está en un año alternativo y deberíamos esperar que regrese. ¿Riley Herbst? Ésa es la gran pregunta para el piloto, que ocupa el puesto 29 en la clasificación. Con Corey Heim listo (y listo) para la Copa, no sería una sorpresa que Heim compita a tiempo completo. El patrocinio es clave.
Joe Gibbs Racing
Los compañeros de equipo de JGR, Christopher Bell (izquierda) y Denny Hamlin (derecha), firmaron esta temporada.
Será una sorpresa si no hay cambios para JGR el próximo año. No se espera que Ty Gibbs vaya a ninguna parte y Denny Hamlin, Chase Briscoe y Christopher Bell están firmados esta temporada baja. Un factor que JGR tendrá que considerar es la posibilidad de que Hamlin se retire de las carreras a tiempo completo después de 2027. Esto significa que el equipo tiene que ocupar ese puesto. Brent Crews, quien conduce para JGR en la Serie O’Reilly, dijo que el enfoque del equipo está en el lado del desarrollo de pilotos que podrían estar listos para la Copa.
Deportes de motor Hendrick
(LR) El destino de Alex Bowman puede ser incierto, pero Chase Elliott, Kyle Larson y William Byron están listos por ahora.
Kyle Larson, Chase Elliott y William Byron firmaron hasta el próximo año. Sin embargo, Bowman es cuestionable. Por un lado, puede que sea hora de un cambio. Además, ha tenido numerosas lesiones que lo han dejado fuera de juego tres veces en los últimos cinco años. Corey Day O’Reilly del equipo está compitiendo en la serie, pero probablemente falte un año. Jilish también es una posibilidad. Extender Bowman por un año más no estaría descartado a menos que HMS pueda bloquear a uno de esos conductores. Eso tampoco estaría fuera de discusión si Bowman decide que está demasiado golpeado para seguir corriendo.
Equipo Penske
Ryan Blaney (izq.) y Joey Logano tienen contrato para regresar al equipo Penske.
Con Ryan Blaney firmando recientemente una extensión de contrato, los ex campeones Blaney y Joey Logano han estado en contacto con el Equipo Penske. Austin Cindric aún no tiene contrato para el próximo año. Ocupa el puesto 15 en puntos y parece que al menos 13 de los 14 pilotos que le preceden se aferran a sus vehículos para la próxima temporada.
Carreras RFK
Brad Keselowski señaló que podría correr unos años más.
Ryan Preece, 13º en la clasificación, es un piloto por delante de Cindric cuyo futuro parece incierto. Es probable que RFK solo tenga dos chárter para la próxima temporada (está alquilando uno que irá a Legacy Motor Club el próximo año). Sin embargo, cuenta con un fuerte patrocinio de Kroger y sus proveedores, por lo que es posible utilizar el Prius como un automóvil abierto el próximo año. Si bien algunos creen que a Brad Keselowski no le quedan muchos años, ha indicado que podría competir hasta bien entrada la década de 2030.
Deportes de motor de aguja
Carson Hosever, que consiguió su primera victoria en la Copa esta temporada, se encerró en la aguja.
Spire Motorsports ha asegurado a Carson Hosever a largo plazo, sin Michael McDowell y Daniel Suárez. Spire ha indicado su voluntad de consumir un año de contrato para conseguir el conductor que quiere. ¿Pero quién será a estas alturas? Suárez terminó 14º y McDowell 21º. Bush y el copropietario de Spire, Jeff Dickerson, tienen una larga historia (tanto arriba como abajo) de trabajar juntos. Spire, que tiene una alianza con Hendrick, también podría ser un lugar para Day, Zeelish o Bowman, en caso de que Hendrick encuentre un lugar en la Copa para cualquiera de ellos.
Carreras de pista
¿Puede moverse Conor Zeelish?
Tres pilotos de Trackhouse, Ross Chastain, Shane van Gisbergen y Zielisch, han firmado al menos para la próxima temporada. Jilish es alguien que puede irse si tiene suficiente dinero en otra parte. Y como todos sabemos, el dinero habla.
carrera universitaria
Hay incertidumbre en el establo de Cowleigh.
Ni AJ Allmendinger ni Ty Dillon están asegurados en la universidad el próximo año. La organización se encuentra en una situación difícil sin el apoyo del fabricante, y sería una sorpresa y una gran reorganización para Dodge ingresar a la Copa en 2027. Cualquier cambio en esta alineación aún está por determinar.
Carreras de Richard Childress
Kyle Busch puede dejar su equipo actual si se presenta la oportunidad adecuada.
Se espera que Austin Dillon regrese en 2027, y Busch y RCR tendrán que decidir si Kyle Busch se unirá a él. Y probablemente necesiten decidir pronto. Se dice que el dos veces campeón de la Copa está absorto en lo que está haciendo la organización y no está claro si tiene una organización que lo esté buscando para unirse. Había coqueteado con Kaulig antes y aparentemente eso no sucedió. Si se ha ido, Spire todavía parece el hogar más lógico. Si Busch se va, Jesse Love y Austin Hill podrían estar entre los pilotos preseleccionados para reemplazarlo.
Deportes de motor en primera fila
Noah Gregson tiene una gran personalidad pero no grandes resultados.
Zane Smith firmó una extensión de contrato el año pasado que lo consolidó en FRM. Además, el equipo posee patrocinadores como Bob Jenkins y Todd Gilliland, por lo que debería renovarlo. ¿Noah Gregson? Es una figura fuerte pero no ha conseguido resultados, ya que ocupa el puesto 30 en la clasificación. ¿FRM llevará a Layne Riggs o Chandler Smith a la Copa? Probablemente dependa del patrocinio.
Club de motor heredado
Legacy podría ser un lugar de aterrizaje para Riley Herbst.
Eric Jones y John Hunter Nemechek bien podrían regresar el año que viene. Legacy también agregará o no un tercer vehículo fletado el próximo año. Podría ser un lugar de aterrizaje para Riley Herbst. Jesse Love también es visto como candidato.
Caminata Deportes de motor
Ricky Stenhouse Jr. se hospeda en Hike.
Ricky Stenhouse Jr.
Hermanos de madera
Josh Berry ocupa el puesto 31 en la clasificación, pero le gusta mucho Wood Brothers.
Josh Berry ascendió después de esta temporada y ocupa el puesto 31 en la clasificación. Es muy querido y el equipo Penske (del cual los Wood Brothers son afiliados) no es el más fuerte este año. Así que no sería una sorpresa que se quedara.
Equipo de fábrica de Haas
Coal Custer & Co. todavía está intentando encontrar su ubicación.
Cole Custer no tuvo un buen año. Ocupa el puesto 35 en la clasificación. Pero es discutible si se ha realizado un cambio, ya que el equipo todavía está tratando de determinar su ubicación.
rick guerra carreras
Es probable que Cody Weir continúe con su viaje actual.
Mientras RWR no se venda, debería permanecer en el viaje de Kodi Ware.
