Decir que Oscar Piastri ha tenido un “trabajo duro” al comenzar la temporada 2026 de Fórmula 1 sería quedarse corto. El piloto australiano se estrelló en la vuelta de reconocimiento antes del inicio del Gran Premio de Australia y se retiró de la competencia con su compañero de equipo en McLaren, Lando Norris, antes del inicio del Gran Premio de China.
Aunque Piastre ha pasado la mayor parte de su temporada 2026 viendo carreras de Grandes Premios en lugar de competir, McLaren mostró una velocidad real durante las tres sesiones de práctica del fin de semana del Gran Premio de Japón. Todo esto se vio coronado por una tercera posición en la clasificación, a sólo dos detrás del Mercedes.
Después de un gran comienzo que llevó a Piastri al liderato de la carrera, Piastri solo perdió una posición neta durante la carrera y en su gran regreso a la pista, terminó P2 y el podio. Un gran remedio para un hombre cuya suerte casi se había acabado.
Piastre vuelve a los escenarios
Por primera vez en varias semanas, Piastre parecía emocionado de bajarse de un auto de F1, esta vez con un viaje a la sala de recuperación y al podio. Sin embargo, no todo fue fácil para el piloto de McLaren durante toda la carrera.
Piastri hizo una buena salida y pudo mantener a raya al Mercedes de George Russell durante más de 20 vueltas, comunicando por radio al equipo que pensaba que podría ganar la carrera si mantenía y defendía su ritmo.
Sin embargo, con la caída de 50G de Oliver Biermann en la vuelta 21, Piastre ya había entrado en boxes para cambiar neumáticos. Antonelli, que aún no había entrado en boxes, se adelantó a Piastre y abrió una diferencia de más de 13 segundos sobre Piastre.
A pesar de esto, Piastri comentó que en general estaba contento con cómo se sintió el auto durante el fin de semana y con dónde se encontraba al final de la carrera.
“Hubiera sido muy interesante ver qué hubiera pasado sin eso. Creo que podría haber mantenido a Jorge detrás. Justo antes de la parada estábamos alejándonos un poco de nuevo. Es una pena que nunca pudimos ver lo que habría pasado, pero creo que en este punto es un buen lugar para que nos decepcionemos con el segundo puesto”.
Óscar Piastre, P2
Piastre y McLaren señalan que la pelea puede recaer en Mercedes con una estrategia adecuada para desplegar potencia y una gran dependencia de las habilidades defensivas.
Piastri dijo anteriormente este fin de semana que el equipo podría adaptarse mejor a una pista como Japón, especialmente una que no ha cambiado en absoluto en décadas.
“Creo que tal vez esta pista nos conviene un poco mejor y creo que hemos podido utilizar mejor la unidad de potencia y optimizar las cosas un poco más que en Melbourne e incluso China”.
Óscar Piastre, P2
La F1 regresa a Miami en un mes, donde la verdadera velocidad de McLaren se pondrá a prueba en una pista que tradicionalmente han dominado luego de una esperada mejora.
