La suspensión de Daniel Dye muestra, una vez más, que los conductores de NASCAR deben estar conscientes de lo que dicen en las redes sociales, cómo sus acciones y palabras pueden ser dañinas, y que NASCAR está dispuesta a actuar cuando determina que se ha cruzado una línea.
Mientras Dye intercambiaba autos con el piloto Brent Crews mientras veía una transmisión de INDYCAR en la plataforma de transmisión Whatnot, Dye se burló de la voz del piloto de INDYCAR David Malukas. Dye, un conductor de la Cowleigh Racing Truck Series, hace suposiciones sobre la sexualidad de Malukus, aparentemente no basadas en la realidad, y levanta la voz una octava, aparentemente burlándose de los estereotipos de los hombres homosexuales.
La transmisión tuvo lugar el lunes por la noche y después de que apareció un clip en línea el martes, Tanto NASCAR como Kaulig Racing anunciaron la suspensión indefinida de Dye más tarde esa noche.. NASCAR requerirá que Dye se someta a un entrenamiento de sensibilidad, que se adapta al individuo y no tiene una duración específica.
Las reglas del Código de Conducta de NASCAR incluyen lo siguiente: “Los miembros de NASCAR no harán ni harán declaraciones o comunicaciones públicas que critiquen, ridiculicen o de otro modo menosprecien a otra persona basándose en su raza, color, religión, origen nacional, sexo, orientación sexual, estado civil, religión, edad o discapacidad”.
El piloto de NASCAR Daniel Dyke ha sido suspendido indefinidamente por sus comentarios en línea.
morir publicó un extenso comunicado en las redes socialesDisculpas a Malukas, ahora piloto del equipo Penske que terminó segundo en las 500 Millas de Indianápolis del año pasado conduciendo para AJ Foyt Racing.
“Elegí mal mis palabras y entiendo por qué molesta a la gente”, dijo Dye en su declaración. “Lo siento por aquellos que se sintieron ofendidos… No pensé lo suficiente antes de hablar, y de ninguna manera quise causar ningún daño.
“Sé que la intención no borra el impacto y tengo que hacerlo mejor”.
Queda por ver qué daño le ha hecho Dye a su carrera. Después de tres carreras, Dye quedó 13º en la serie, no muy bien pero igual a sus compañeros de equipo Butterbean Quinn y Justin Haley.
Probablemente dependa de Cowlig cuando Dye regrese después de completar el entrenamiento de sensibilidad, y tal vez de Ram, que patrocina la operación Cowlig de cinco autos como parte de la entrada del fabricante en la serie de este año.
Probablemente tendrá otra oportunidad (prácticamente todos los suspendidos bajo esta política han vuelto a jugar), ya sea en la liga universitaria o con otro equipo. Dye prometió que está “tomando medidas significativas para garantizar que mis acciones reflejen respeto e inclusión en el futuro”.
NASCAR necesita asegurarse de que sea sincero. Es por eso que el entrenamiento de sensibilidad se adapta al individuo y a cómo responde a las tareas.
Como dice el refrán, hay libertad de expresión, pero eso no significa estar libre de consecuencias, y especialmente de violaciones gubernamentales. NASCAR (y los equipos y organizaciones que los patrocinan) dependen de los conductores para ayudar a construir sus marcas. Las acciones y las palabras importan. Daniel Dye acaba de aprender eso por las malas.
