En el deporte nada se compara con ganarlo todo y levantar el trofeo en el aire. En los deportes de motor, especialmente en las 500 Millas de Indianápolis, tener tu rostro grabado en el Trofeo Borg-Warner es uno de los mayores honores de INDYCAR.
El Trofeo Borg-Warner, que duró una guerra mundial y una carrera de 82,500 millas, es un espectáculo digno de contemplar. Es el único premio físico que tiene grabado el rostro del ganador cada año.
Un hardware de tanta importancia y reputación conlleva muchos momentos decisivos que algunos aficionados a los deportes de motor tal vez no conozcan. Obtenga más información sobre el desarrollo del famoso Trofeo Borg-Warner en los años previos a la edición número 110 de la Indy 500 del domingo (12:30 p. m. ET por FOX).
1. El trofeo pesa más de 100 libras y mide más de 5 pies de alto.
El trofeo no es algo que puedas transportar en el piso del asiento del pasajero, pero es lo suficientemente grande como para que quepa un humano. El trofeo mide aproximadamente 5 pies 4 pulgadas y pesa 110 libras.
La tradición del trofeo es añadirle un rostro físico grabado.
Originalmente, el trofeo medía 4 pies y 3 pulgadas y tenía espacio para 70 ganadores. A medida que ha ido avanzando la tradición, el trofeo ha cambiado de tamaño dos veces, una en 1987 y otra en 2004, para permitir espacio adicional para los ganadores hasta 2033.
2. Hay 104 caras grabadas en el trofeo, pero sólo se completaron 101 carreras.
¿Cómo se pueden grabar 104 caras en el trofeo, pero sólo se han completado 101 carreras? Esto se debe a que a veces varios conductores comparten un coche ganador, asignando lugares a ambos conductores si cruzan la línea de meta primero.
El trofeo se introdujo por primera vez en 1931, aunque la primera carrera comenzó en 1911. Incluso con ganadores anteriores de 20 años, la tradición de la cara comenzó el año en que se introdujo, ya que Louis Meyer fue el primero en tallar la cara. Irónicamente, el tres veces ganador también estuvo a la vanguardia de la icónica tradición de celebración de la leche.
3. ¿Cuánto cuesta el trofeo?
Teniendo en cuenta que el trofeo de 110 libras está hecho completamente de plata esterlina, el trofeo tiene un precio elevado.
Actualmente, el trofeo vale 3,5 millones de dólares. Originalmente, cuando el trofeo originalmente pesaba 80 libras y medía 52 pulgadas de alto, se cotizaba en $10,000.
4. El ganador se lleva a casa una réplica de 14 pulgadas.
Mientras que los ganadores de la Indy 500 posan junto al premio de plata esterlina después de su victoria, el trofeo en realidad regresa a su base en el Museo del Indianapolis Motor Speedway. Los conductores pueden llevarse a casa un hardware conocido como “Baby Borg”, una réplica exacta de 14 pulgadas del trofeo Borg-Warner real.
También vale la pena señalar que Baby Borg no ha existido desde el lanzamiento de Borg-Warner. Fue dirigido por el cuatro veces ganador Ricky Meyers en 1989.
Los conductores volvieron a casa sin nada. En 1936, los ganadores recibieron una pequeña placa de madera grabada con su nombre y media réplica del trofeo. La idea de Mears pronto cobró vida en 1989 cuando recibió una réplica de 14 pulgadas con su nombre, el año ganador y su rostro grabado en el zócalo del trofeo.
5. El origen del hombre desnudo del trofeo
La filosofía principal del trofeo Borg-Warner son las caras talladas, pero ¿y si hubiera una historia divertida detrás del hombre desnudo encima del trofeo?
En lo alto del trofeo hay un hombre completamente desnudo (sí, completamente desnudo) ondeando una bandera a cuadros. ¿Pero por qué está completamente desnudo? El diseño se inspiró en un atleta griego que competía desnudo. El Trofeo Borg-Werner encarna el espíritu olímpico, por lo que la mascota del trofeo se muestra desnuda.
6. ¿Cuántas caras repetidas hay?
De un total de 112 caras en el Trofeo Borg-Warner, los ganadores múltiples tienen un total de 35 caras repetidas. Y sí, recrean la cara correcta en la misma base ganadora si repiten ganadores.
Algunos pilotos han ganado cuatro veces (Helio Castroneves, AJ Foyt, Al Unser y Rick Meyers), tres veces (Lewis Meyer, Maury Rose y Wilbur Shaw) y 12 pilotos han aparecido dos veces.
