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La cantidad de navegación en GPS se probará con especulación militar estadounidense

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Cuántico

Crédito: Pixab/CC 0 Dominio público

Un plan de espacio de espacio militar estadounidense, vehículo de prueba orbital x -37b, debido al inicio del viaje El octavo avión 21 de agosto de 2025 espacios. ¿Qué hace el X -37b en el espacio es muy secreto? Sin embargo, actúa parcialmente como una plataforma para las pruebas de vanguardia.

Una de estas pruebas es una opción potencial para el GPS que utiliza la ciencia cuántica como herramienta de navegación: un sensor interno cuántico.

Los sistemas basados en satélite como GPS son ubicuos en nuestra vida cotidiana, desde mapas de teléfonos inteligentes hasta aviación y suministros. Sin embargo, el GPS no está disponible en todas partes. Esta tecnología puede revolucionar cómo la nave espacial, las aeronaves, los barcos y los submarinos pueden navegar en un entorno donde el GPS no está disponible o está comprometido.

En el espacio, especialmente fuera de la órbita de la Tierra, las señales GPS desaparecen o simplemente desaparecen. Lo mismo se aplica al fondo del agua, donde los submarinos no pueden acceder al GPS en absoluto. Puede incluso señalar el GPS en la tierra Atasco (Obstruido), Conmofado (Recordando que un receptor GPS está en cualquier otro lugar) o deshabilitado, por ejemplo, durante un conflicto.

Hace que la navegación sea un desafío crítico sin GPS. En esta situación nacional, se hace esencial tener un sistema de trabajo independiente desde una señal externa.

Dición El sistema en el interno (Ins), que utiliza aceleradores y zeroscopios para medir la aceleración y la rotación de un vehículo, proporciona navegación independiente, ya que pueden estimar la ubicación rastreando el vehículo con el tiempo. Piense en sentarse en el automóvil con los ojos cerrados: aún puede sentir el giro, detenerse y aceleración, que su cerebro integra para adivinar dónde está con el tiempo.

Finalmente, sin embargo, sin la señal visual, los pequeños defectos se congelarán y perderá completamente su posición. Los sistemas clásicos de navegación interna son los mismos con los sistemas: a medida que se congelan pequeñas mediciones, gradualmente salen del curso y requieren corrección de GPS u otras señales externas.

Donde la cuántica ayuda

Si piensas CuánticoTodo lo que puede venir a tu mente es un mundo extraño donde las partículas se comportan como las olas y el gato de Shraddenzer están muertos y vivos. Las pruebas de estos pensamientos realmente describen cómo se comportan pequeñas partículas como los átomos.

A temperaturas muy bajas, los átomos siguen las reglas de la mecánica cuántica: se comportan como ondas y pueden tener al mismo tiempo en múltiples estados, dos características que están en el centro de sensores internos cuánticos.

El Sensor interno cuántico X – 37b utilizando una técnica Interferometría atómicaDonde los átomos se enfrían a la temperatura del cero perfecto cercano, por lo que se comportan como olas. Usando láser de ajuste, cada átomo se divide en un estado de superposición similar al de los gatos, de modo que viaja de dos maneras al mismo tiempo, que luego se reúne.

Dado que los átomos se comportan como una onda en la mecánica cuántica, estas dos rutas interfieren entre sí, creando un patrón similar a los madres superpuestos en el agua. En este patrón hay información detallada sobre cómo el átomo del átomo ha influido en su viaje. Específicamente, los cambios más pequeños a velocidades como la rotación del sensor o la aceleración liberan los signos detectables de esta “onda” nuclear.

En comparación con el sistema de intimidad clásica, los sensores cuánticos ordenan una mayor sensibilidad. Dado que los átomos son uniformes y no cambian, elementos mecánicos opuestos o electrónica, tienen un riesgo muy bajo de deriva o sesgo. El resultado está en largos períodos y alta precisión sin la necesidad de referencia externa.

La próxima misión X – 37B será el primer nivel de navegación interna cuántica en ser examinado en el espacio. Misiones anteriores, como Laboratorio de Atom Cold Atom de la NASA Y Myus -1 de la agencia espacial alemanaLos interferómetros nucleares en orbitales o vuelos suburbetales han explotado y han mostrado con éxito física detrás de la interferometría nuclear en el espacio, aunque no especialmente para la navegación.

En contraste, el examen X-37B está diseñado como una elasticidad compacta, de alto rendimiento y para la misión a largo plazo, como una unidad en el elástico. Conduce a una aplicación práctica de la interferometría Atom de la ciencia pura y una aplicación práctica para el espacio. Es un gran salto.

Esto tiene un impacto importante tanto para el vuelo espacial militar como para el civil. Para la fuerza espacial de los Estados Unidos, representa un paso hacia una mayor elasticidad operativa, especialmente en situaciones donde se puede negar GPS. Para la búsqueda futura de espacios, como la luna, el bien o el espacio profundo, donde la clave de autonomía, un sistema cuántico en un sistema cuántico, puede servir como sistema primario, no solo como una copia de seguridad confiable, incluso cuando las señales de la Tierra no están disponibles.

La tecnología cuántica es parte de la ola actual y amplia de tecnología cuántica se trasladó de la investigación sobre cuántica en cuántica. La computación cuántica y la comunicación cuántica a menudo roban títulos, sistemas como relojes cuánticos y sensores cuánticos probablemente pueden ser los primeros en ver un uso generalizado.

Los países, incluidos los Estados Unidos, China y el Reino Unido, están invirtiendo muchas pruebas recientes en el aire y submarinos al mostrar fuertes promesas a la detección interna cuántica. En 2024, Boeing y Aesens manejaron el mundo Primer examen interno cuántico en vuelo Encima de un avión de tripulación.

Muestra unas cuatro horas sin GPS continua. En el mismo año, el Reino Unido operó su primer reconocido públicamente Examen de vuelo en Quantum En un avión comercial.

Este verano, la misión X -37B traerá estos progresos al espacio. La prueba puede permanecer tranquila y obsoleta debido a la naturaleza militar. Sin embargo, si es exitoso, se puede recordar que en este momento el espacio en el espacio ha llevado el labio cuántico hacia adelante.

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Cotización: La opción cuántica en GPS se probará en la especificación militar de los EE. UU. (2025, 14 de agosto) restaurada a partir del 16 de agosto de 2025

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