El tren real se ha descarrilado unos 125 años después, finalmente el sistema de corte de gastos ha disminuido.
El rey Charles ha decidido que el gasto anual de $ 1.5 millones en el clima económico actual tampoco es razonable, y se cancelará en 2027.
Se usó solo dos veces en 2024/25, en promedio a un costo promedio de $ 38,984.
Los asociados de Royal también estaban preocupados por los costos de pulverización de la locomotora hepática, muy querida para la reina Isabel, quien para apoyar los nueve trenes de caries para Hols-Royals y dos para apoyar. Requiere una próxima sobrecarga, e incluso las partes demuestran ser difíciles y costosas de encontrar.
Las fuentes dicen que Charles tenía un “buen recuerdo” del tren real, pero tuvo que tomar las estadísticas.
Los funcionarios comenzarán a discutir su futuro en su descominación, que se encuentra en la que se encuentra en una exposición pública permanente, que ahora se dirige a la antigua Royal Yat Britannia, que ahora se mantiene en Edimburgo.
Buckingham Palace publica su estado financiero anual, el informe de subvención soberana para 2024-25 años, expresó en detalle cuánto obtiene la monarquía del bolso público y qué cuesta.
El Palacio de Buckingham opera por el año récord para los visitantes: el dinero recibido por el Rey permaneció en el cuarto año de £ 86.3 millones.
Royal Train (arriba) ha sido descarrilado unos 125 años después, finalmente las medidas de gastos han empeorado
Los asociados de Royal también estaban preocupados por el costo de aerosol de la locomotora hepática, por lo que la Reina Isabel (arriba, trabajando en el tren en 2002).
El tren tenía un salón día y noche para la reina y el príncipe Albert, así como los autos para otros miembros de la familia real (arriba, Salón Victoria)
Este es el primer año en que la subvención soberana original se calcula sobre la base del 12 por ciento de la herencia de la corona en lugar del 25 por ciento anterior. Hace dos años, el rey Charles decidió que la cantidad que poseía la mitad de sus ataúdes de las granjas aéreas en alta mar, propiedad de la corona, debería ser la mitad de la cantidad que poseía.
Le dijo que lo devolviera al bolso público y que fuera administrado para un público más amplio.
Sin embargo, el informe también incluye los detalles de aproximadamente $ 100 millones ‘ascenso temporal’ en la subvención soberana en los próximos dos años para fondos para la fase final del Palacio de Buckingham.
El proyecto de diez años y £ 369 millones se consideró necesario para adaptarse al creciente palacio como un propósito, cuyas partes no se tocaron antes de la Segunda Guerra Mundial.
Verá que el ingreso anual del rey en 2025/26 y 2026/27 ha aumentado a 2025/26 y 2026/27 $ 132.1 millones, una vez que el edificio está terminado antes de regresar a la normalidad.
Según el informe, más de 5,7 invitados fueron recibidos por las puertas del Palacio de Buckingham, Windsor Castle y otras residencias reales en el último año financiero a lo largo de 120 eventos.
La mesa se usó cuando se usó la mesa en el comedor (como arriba)
A pesar de ser tratado por cáncer, 76 76 años -old Charles y la reina Camilla (77 77, tomaron 604 ocupación del gobierno entre ellos.
También respondieron a 123,000 elementos en la correspondencia. Sin embargo, el número de personas que solicitan mensajes de ‘hito’, como alcanzar su cumpleaños número 100, la generación de baby boom de posguerra ha disminuido.
Uno de los estados oficiales de King Bentley se ha convertido para ejecutar el combustible orgánico, establecido para la segunda transferencia a finales de este año. La familia real ahora tiene dos nuevos helicópteros.
En una gran cantidad de obras de construcción, el palacio gastó £ 605,000 en la reconstrucción del lecho de rosas en el Castillo de Windsor para ‘aumentar el acceso público’.
El costo de viajar a Royals ha aumentado a $ 5.7 millones en el último año a $ 1.5 millones, de los cuales la carta tiene vuelos por $ 1,5 y la gira de alto perfil por King y Quinn en Australia y Samoa en la última reunión oficial de otoño.
Se gastaron alrededor de $ 5 en el viaje de jet privado de Princess Ann para ver partidos en Edimburgo como patrocinador de la Unión de Rugby Scottish.
Los asistentes también confirmaron ayer que la casa de Fogmore Cottage, Harry y Meghan Windsor, tres años después de que se fueron, están vacías y no hay un ‘plan instantáneo’ para quedarse para el otro inquilino.
Se ha informado ampliamente que el rey está interesado en derribar la propiedad de su rico hermano Prince Andrew.
Sin embargo, es el final de la línea de tren real lo que atraerá la mayor atención.
La reina Victoria se convirtió en el primer gobernante en viajar por ferrocarril en 1222 y encargó un par de entrenadores en 699. El rey Edward ordenó un tren real completamente nuevo en el séptimo 12, que fue adaptado por el próximo rey, incluido George Fifth, que instaló el primer baño del mundo en el tren. Los autos más recientes son 1986.
El guardián de Privy Perse, James Chamirs, dice que el tren se ha convertido en parte de la vida nacional durante décadas, ama y cuida a todos los involucrados, no debemos estar atados al pasado por adelantado.
Añadió: “Ha llegado el momento de la despedida de ofertar al amado”.
