El gobierno de los Estados Unidos ha establecido fondos de $ 2.5 mil millones para el proyecto de infraestructura en Chicago, con Rush Vant, Director de Gestión y Presupuesto, un Gobierno Federal el viernes, como un atasco en una ciudad dirigida por democrática contra una variedad de esfuerzos.
Vurt dijo que en el sistema de tránsito de masa del metro de Chicago, la ruta de línea de línea de dinero, incluida la extensión y la modernización de la ruta de la línea de dinero, era “garantizar que los fondos no fluyan a través de acuerdos basados en castas”.
El miércoles, Vant dijo que la administración Trump también ganó $ 18 mil millones en los proyectos de tránsito más grandes de Nueva York, un túnel ferroviario bajo el río Hudson que fluye de Nueva Jersey a Nueva York y la misma feria, el sistema ferroviario suburbano de la Segunda Avenue se está expandiendo.
La administración saliente del ex presidente Joe Biden ha finalizado el premio de casi $ 2 mil millones del Fondo Federal en los últimos días, para ayudar a la Línea Roja a expandir 5.5 millas, para conectar a Chicago con el sistema principal del ferrocarril del metro, conocido localmente como “L”, muchas regiones en el centro y el centro.
VART cita una nueva regla del departamento de transporte de los Estados Unidos que se implementó el miércoles para revisar si algún contratista de pequeñas empresas consideraría a la Casa Blanca como una iniciativa de diversidad inapropiada. Esta es una serie de esfuerzos para presionar a los legisladores demócratas en el Congreso de los Estados Unidos con un cierre parcial del gobierno, que comenzó después de la medianoche del miércoles.
Cualquier retraso original en el Fondo Federal en cuadrados políticos sesgados seguramente enfrentará el desafío legal rápido.
En Nueva York, las subvenciones federales tienen una reparación de un túnel existente en el Proyecto del Túnel del Río Hudson, $ 1 mil millones en subvenciones federales y un nuevo edificio para los operadores de pasajeros Ferrok y las líneas de pasajeros entre Nueva Jersey y Manhattons.
Cualquier falla del túnel Hudson actual que sufrió un gran daño por el huracán Sandy 2012 viajará a la región metropolitana que produce el 10% de la producción económica de los Estados Unidos.
El informe de Reuters contribuye
