En el verano de 2022, cuando los preparativos, finalmente infructuosos, para el proyecto de deportación de Ruanda de Priti Patel estaban en su apogeo, los funcionarios rebeldes del Ministerio del Interior colocaron pegatinas que decían “Bienvenidos refugiados” en sus oficinas.
En un tablón de anuncios oficial apareció un cartel especialmente repugnante: “Tenemos agallas, no hay ministro”. Ni por un entorno hostil, ni por detener la democracia, ni por deportaciones racistas.’
Esta semana, el gobierno laborista descubrió que también será difícil ganarse a un departamento que –a pesar de que la neutralidad política es un requisito legal para los funcionarios públicos– parece estar poblado en gran medida por personas con una oposición fanática a los controles de inmigración.
Se ha afirmado que los funcionarios están “abrumados” por los planes del gobierno para detener la marea de pequeñas embarcaciones que llegan a nuestras costas, y “nadie” entiende que el nuevo Comando de Seguridad Fronteriza (BSC) se ha lanzado con fanfarria pocos días después de la llegada del Partido Laborista. al poder. En julio habrá que solucionar el problema.
Un bote inflable que transportaba a unos 65 inmigrantes cruzó el Canal de la Mancha en marzo
Bueno, esta vez estoy totalmente del lado de los funcionarios del Ministerio del Interior.
No sorprende a nadie que la política del gobierno de invertir dinero (150 millones de libras nada menos) en una nueva organización del Ministerio del Interior con un nombre impresionante pero sin significado no esté teniendo absolutamente ningún efecto sobre el número de inmigrantes que cruzan el Canal.
Sólo el sábado, otros 572 inmigrantes se amontonaron en botes abarrotados y cruzaron una de las extensiones de agua más transitadas del mundo. Sus llegadas elevan el número de inmigrantes en pequeñas embarcaciones que han llegado a Gran Bretaña en lo que va de año a 32.691, un aumento del 22 por ciento respecto al número equivalente del año pasado.
Hasta aquí la promesa de Keir Starmer de “aplastar a las pandillas”, las bandas bien organizadas de traficantes de personas que ganan millones cada año con el tráfico de estos cargamentos humanos.
La verdad es que las palabras del Primer Ministro son pura fanfarronería. No vemos evidencia de que su plan esté funcionando, o de que él quiera que funcione.
Según un comunicado de prensa publicado en el sitio web gov.uk, el BSC “desbloqueará nuevas tecnologías de vanguardia y capacidades adicionales para que la Agencia Nacional contra el Crimen pueda desbaratar las redes criminales de tráfico de personas”.
De hecho, algunos sostienen que el BSC -dirigido por el ex jefe de policía Martin Hewitt- es un plan de conservación de empleos que no tiene nada que ver con la eliminación del plan de Ruanda para emplear funcionarios públicos.
Su presupuesto ni siquiera contiene dinero nuevo, sólo efectivo redirigido de las arcas de la ley de inmigración ilegal del gobierno conservador, a pesar de que los laboristas nos dan la falsa impresión de que esto es producto de un exceso de financiación.
Según un comunicado de prensa publicado en el sitio web gov.uk, el BSC “desbloqueará nueva tecnología de vanguardia y poderes adicionales para que la Agencia Nacional contra el Crimen interrumpa el ciclo criminal de tráfico de personas”.
Las tecnologías empleadas incluyen cámaras encubiertas y equipos de vigilancia y se nos promete que el equipo del Comandante Hewitt “mejorará la recopilación de inteligencia en todas las fuerzas policiales del Reino Unido”, “acelerará las investigaciones y aumentará la probabilidad de procesamientos exitosos”, “fortalecerá los esfuerzos de disuasión menor en tránsito países’ . El equipamiento del barco llega a las costas francesas» y «Llevar rápidamente a los responsables ante la justicia».
Esto es, en el mejor de los casos, una ilusión. Algunas cosas son pura tontería. ¿Cómo se supone que vamos a creer que las autoridades francesas impedirían a Gran Bretaña llevar pequeñas embarcaciones a las playas del Canal de la Mancha, cuando cientos de miles de personas pueden navegar, remar o motorizar perfectamente en sus aguas?
De la misma manera, la idea de que las pandillas se rendirán y desaparecerán si aumentamos la vigilancia es completamente infundada. Estos delincuentes han estado operando descaradamente a plena vista durante años. Saben que podemos verlos y no les importa.
Pero el mayor defecto de la propuesta laborista es que el BSC tiene en la mira al grupo equivocado. La unidad se centra principalmente en la ruta de los Balcanes Occidentales, a través de la cual los inmigrantes de Oriente Medio llegan a los países de la antigua Yugoslavia y son transportados al oeste, a Gran Bretaña.
Esa ruta representa sólo una fracción del problema. Un problema mucho mayor es la afluencia de inmigrantes procedentes del norte de África, que cruzan
Mar Mediterráneo en el sur de Europa. Y para afrontarlo, Europa necesita repensar fundamentalmente sus fronteras.
Starmer debería decir alto y claro que la crisis migratoria continuará hasta que la UE ponga fin a sus normas fronterizas poco realistas e ingenuamente idealistas. Según el acuerdo Schengen de 1985 que permite la libre circulación de ciudadanos, las personas pueden cruzar el continente prácticamente sin controles fronterizos.
Esto significa que los inmigrantes que llegan a Europa continental pueden cruzar la UE hasta las costas francesas sin llevar ningún documento.
El caos resultante. Y Gran Bretaña no es el único país que sufre la peor parte.
Este fenómeno es un desastre paneuropeo y algunos países finalmente se están dando cuenta de ello, en particular Alemania.
Lo que los laboristas deberían hacer –aunque una posibilidad remota dado su instintivo proeuropeísmo y su aversión fronteriza– es alentar al resto de la UE a unirse a los alemanes para reintroducir los controles fronterizos. Esta es la forma más segura de detener el flujo de inmigrantes.
No sirve de nada empujarlos por la autopista y esperar hasta que lleguen a la costa sur de Inglaterra antes de intentar trabajar. Deben ser identificados y detenidos durante el tránsito.
El dinero gastado en cámaras de vigilancia y procesamientos retrasados en casa se gastaría mejor en ayudar a nuestros vecinos a vigilar sus propias fronteras internas.
Pero eso no significa que tengamos que marchar al mismo ritmo que Europa. Un requisito previo esencial para la introducción de un sistema de inmigración eficaz será una revisión de los términos de nuestro compromiso ante el Tribunal Europeo de Derechos Humanos (TEDH).
Tal como están las cosas, el TEDH hace prácticamente imposible deportar a los solicitantes de asilo rechazados que cuestionan su expulsión del Reino Unido.
Sus capacidades quedaron claramente demostradas durante las interminables batallas legales por la introducción del plan en Ruanda, cuando abogados cínicos utilizaron todos los trucos posibles para bloquear la implementación del plan.
Del mismo modo, deportar a un número significativo de inmigrantes ilegales es casi imposible hasta que el TEDH se pronuncie.
Si se soluciona esto, podremos enviar a los inmigrantes ilegales del Canal directamente de regreso a Francia, donde podrán vivir de forma segura.
Al mismo tiempo, necesitamos una comprensión más matizada de lo que impulsa la migración global. No basta con culpar a las bandas criminales: son un síntoma del problema, no la causa.
En toda África y Asia, innumerables personas tienen la impresión de que Gran Bretaña es un país blando. Alimentamos esa impresión entregando descaradamente ayuda financiera a países como China e India que claramente no necesitan nuestro dinero.
Es repugnante, presuntuoso y contraproducente que Gran Bretaña desperdicie dinero en “proyectos de desarrollo en el extranjero” inusuales en una importante economía global, especialmente cuando nuestra propia deuda nacional es tan alta.
El dinero se gastará en el desarrollo económico de los países de origen de la inmigración, reduciendo la oferta de personas dispuestas a cruzar nuestras fronteras.
Si el Partido Laborista realmente quiere detener a las embarcaciones pequeñas, debe adoptar un enfoque sensato y multifacético: fortalecer las defensas de Europa, cambiar las normas del CEDH que impiden la deportación y, sobre todo, poner fin a las fronteras.
Alan Mendoza es cofundador y director ejecutivo de la Sociedad Henry Jackson.
