¡Ahí está! Me dije a mí mismo, y con un dedo tembloroso llegué a la pantalla fría. Durante unas horas, se sintió que deambulaba por los estantes del enorme Super Market Texan, siempre y cuando los males estuvieran arriba y hasta el Westminster Abe.
Patrullo toda la sección láctea: la gran tina de la radiación de yogurt y crema en el punto de toda la extinción de macrobióticos pastorizados, homogéneos, centralizados y totales. He visitado todas las ofertas que me dicen ‘queso’.
¡Queso! Sabes estas cosas estadounidenses. Está flojo como un precio de Fisher o un queso para niños, los pequeños cuadrados compasivos de suavidad emulsionada, como la ocha amarilla en su hamburguesa. ¿Cómo pueden comerlo a los estadounidenses pobres? ¿Cuánto tiempo pueden disfrutar? ¿Dónde está el Amantal? ¿Dónde están las antiguas pistas giradas de la tela del cultivo y Rokefort y Somerset Cheadar?
Como los lectores pueden reunir, soy un gran admirador de América. Sin embargo, cuando mis amigos hablan de queso, soy un europeo fuera.
Así que puedes imaginar mi alivio en el supermercado HEB la semana pasada cuando finalmente vi un pequeño ángulo de exhibición que se dio a los refugiados europeos extraños, aplastados y refugiados del antiguo continente. Había un triángulo en Real Permeson, y allí, lo único en toda la tienda que parecía ser sin problemas de Gran Bretaña, ¡una parte de las cinco pulgadas de Stelton!
Lo agarré y lo apagué. Piense en Odyssey para soportar esa parte del queso para ingresar a la tienda Texan. Un kilo de queso británico enfrenta dos dólares de tarifas, pero es solo el comienzo.
Para subir a los estantes estadounidenses, el queso debe hacerse con leche pasteurizada. Debe pasar por pruebas microbiológicas y ajustarse a la necesidad de un embalaje fuerte en los Estados Unidos, de lo contrario, será destruido por las personas despiadadas de los Servicios de Inspección de Salud de los Animales y la Salud de la Planta.
Todo es una locura: una catástrofe cultural para Estados Unidos y un insulto crónico a la agricultura británica. La respuesta es obvia, y esta es una nueva era de independencia traducida. Free intercambio de Elon Kasturi y el adicto al arancel Peter Navaro en el actual lugar de la Casa Blanca, esto quiere decir que estoy del lado de Elon, un millón de por ciento.
Como dice Elon, hay una manera de salir de la picazón actual sobre la tarifa, y es crear una zona de libre comercio a gran escala entre Europa y Estados Unidos. Ahora hay una gran oportunidad en este país para liderar el ritmo posterior al frigerador. Podemos ser más rápidos y más rápidos que nuestros amigos de la UE. Podemos distribuir más rápido con pestañas.
Tenemos menos grupos especializados para satisfacer. Podemos terminar el trabajo que hemos comenzado en el primer término de Trump. Después de la dolorosa apatía de los años Biden que conozco, y Care Starmar sabe, Donald Trump es nuestro socio en nuestro compañero está realmente interesado en hacer un acuerdo que funcione para ambas partes.
Algunas cosas necesitan paciencia. Los estadounidenses pueden estar locos en su control de queso en el Reino Unido, pero luego tenemos nuestra propia superstición anti -científica sobre algo de comida estadounidense. Necesitamos limpiar ambos lados para comprometerse y necesitamos un testamento. Sin embargo, algunas cosas serán más fáciles.
No será realmente difícil abrir el cabotaje aéreo de la aerolínea para Estados Unidos, por lo que BA puede volarlo en punto a punto en los Estados Unidos, además de abrir otros sectores de servicios en los Estados Unidos. En el Reino Unido, todavía tenemos una tarifa del 10 por ciento sobre los automóviles estadounidenses, que eran mucho más altos que los aranceles estadounidenses en las máquinas británicas hasta el 2 de abril.
¿Por qué cobramos el 10 por ciento? Este es un legado sin sentido de la membresía de la UE, una clara cancelación del Reino Unido en la próxima discusión. La razón por la que no se puede ver a muchos Dodd Ram en el estacionamiento de Sinsbury el sábado no tiene nada que ver con la tarifa. Esto se debe a que es como tratar de estacionar un portaaviones, y su motor está diseñado para un sistema financiero donde un tanque de gasolina cuesta $ 40.
Podemos ayudar en la creciente guerra comercial con China, porque es sobre todo China, no en EE. UU., Europa o Canadá, este es el verdadero tema de la ira estadounidense, Boris Johnson escribe
Diseñado por American Cheese Fisher Price o Kidrafraft: la gracia de la calma emulsionada, atrapada en su hamburguesa como una ocha amarilla atascada en Limi
No necesitamos aranceles contra nuestros autos y debemos dejarlos por el precio correcto. Este momento, cuando los mercados están hundidos y los comentaristas están aterrorizados, para el Reino Unido, nuestra instalación del Brexit es ocupar, tomar medidas y liderar el camino. Espero que y el Starmer de oración tenga el coraje y el impulso para hacerlo.
Podemos ser fabricantes de puentes, y al mismo tiempo podemos ayudar a establecer la paz en la creciente guerra comercial con China, porque no se trata de China, sino Europa o Canadá, esto es lo real de la ira estadounidense. Y los estadounidenses, abiertamente, tienen una declaración.
A principios de los años sesenta, China explotó brutalmente la membresía del Sistema Mundial de Comercio, con otras partes del mundo para crear un excedente comercial enorme e inestable con los Estados Unidos, especialmente con los Estados Unidos.
Beijing ha manipulado la moneda china, lo ha mantenido bajo para la exportación, al tiempo que controla los costos de la vivienda, y confirma que sus propios mercados se cerrarán efectivamente, especialmente en la exportación del Reino Unido y los Estados Unidos.
Los chinos están involucrados en la industria mayorista y el espía técnico. Se combinan con el creciente mundo de los niños malos en el mundo, apoyan a los rusos contra Ucrania, y algunos soldados chinos aún luchan por Rusia.
Las preocupaciones estadounidenses sobre China han estado creciendo a lo largo de los años, entre los empresarios y los políticos. Hasta Trump, nadie tiene el coraje de tratar de hacer algo al respecto, en general porque parece muy difícil.
Dado que todos preguntan hoy: ¿cómo puede ir a China con una pared de pared con el 145 por ciento del producto cuando los productos producidos en los estantes de Walmart provienen de China? ¿Qué hará por la inflación? ¿O la confianza de los consumidores?
¿Y cuál es el último juego? A veces parece que los autores de la Casa Blanca en la década de 1980, los trabajadores de cuello azul del mundo del sudor Bruce Springstein están pirateando y preparando a sus esposas mientras sus esposas se sientan en hileras de hileras de jeans y camisetas de costura. ¿Es realmente el futuro de la economía estadounidense?
¿El cliente estadounidense está a punto de pagar $ 10,000 por un iPhone hecho en EE. UU.? Nadie cree.
La mejor manera de avanzar es el momento y los aranceles son cambios positivos: los chinos son un problema para reconocer su comportamiento y están haciendo trampa efectivamente.
En el proceso de marcar la guerra comercial, se debe encontrar a nuestros chinos que abran sus mercados en Occidente, especialmente en los servicios. Será justo.
Sería una gran victoria para el mundo, y el Reino Unido podría liderar el camino para ayudar a que suceda. Por supuesto, lo que está sucediendo en los mercados globales ahora es caótico y preocupante. Sin embargo, es un caos que está expuesto a la posibilidad de resolver problemas económicos crónicos.
Es hora de conmemorar las fuentes de éxito en este país como un país de libre comercio, China nunca se arrepentirá con el verdadero comercio sin traducir para ayudar a China a resolver el problema y dar más oportunidades de queso en el Reino Unido y ganar una adicción.
