La policía dijo que la nave de la Armada mexicana, que fue destruida en el puente de Brooklyn, probablemente sufrió un “problema mecánico” antes de perder el poder.
El icónico puente de la ciudad de Nueva York del Puente de la Ciudad de Nueva York llevó a 2 277 tripulaciones el sábado por la noche en el puente de la ciudad de Nueva York.
Dos miembros de la tripulación no identificados murieron después de caer en la cubierta del barco desde el mástil.
Funcionarios de la Marina mexicana dijeron que un total de 22 miembros de la tripulación resultaron heridos hasta el domingo por la mañana.
Después del trágico incidente, el jefe Wilson Arambols con la Oficina de Operaciones Especiales de la policía de Nueva York dijo que “algunos problemas mecánicos” probablemente llegaron al puente.
Creo que el barco estaba perdiendo el barco, él era el poder del barco “, dijo Arambols a los periodistas cuando esta información era inicial.
Muchos barcos parecían perder energía y mostrar en el agua justo antes de llegar a un puente gráfico publicado por XK.
Los registros muestran que la nave no tenía nombre en el puerto marítimo de Lower Manhattan alrededor de las 8.30 p.m. junto con un bote de garganta. Luego se puede ver rápidamente perdiendo el control a medida que comienza a seguir el puente Brooklyn Brooklyn.
Dijo la policía
Muchos barcos parecían perder energía y mostrar en el agua justo antes de llegar a un puente gráfico publicado en X
Luego se vio el barco que fluye hacia el puente de Manhattan antes de salvar los botes NYPD y FDNY.
Un alto funcionario de la ciudad cerca de la investigación le dijo a la salida que el barco en sí estaba “equivocado”.
El funcionario dijo que Kuhotmok estaba preparado para detener un muelle de combustible de Bay Ridge antes de dejar el muelle esa noche camino a Islandia.
‘Era una corriente que tomó el fondo del puente. Agregaron: “No se suponía que avanzara”, agregaron.
El capitán del barco dijo a los investigadores que había perdido el control de la nave después de que el Roder, una pieza unida a la tensión del bote para la dirección, cierre.
El funcionario dijo: “Tenían algún tipo de problema mecánico, perdieron su fuerza para que no pudieran conducir sin usar el asaltante”, dijo el oficial.
Un experto en transporte le dijo a la salida que la grabadora de datos de voz del barco proporcionaría información importante sobre lo que salió mal antes del accidente.
Se espera que la grabadora revele información sobre la mecánica del barco y cuándo se puede perder la electricidad. La ex Mary Shiavo, analista de transporte de CNN y ex inspector general de transporte, dijo que probablemente proporcionaría detalles importantes sobre su “aporte de control”.
El domingo por la mañana, la presidenta de México, Clodia Shainboum, envió condolencias a los seres queridos de dos miembros de la tripulación fallecidos.
Dos miembros de la tripulación no identificados murieron después de caer en la cubierta del barco desde el mástil. Docenas de más resultaron gravemente heridos.
‘Lamentamos profundamente ver las pérdidas de dos miembros de la tripulación del barco de entrenamiento de Kuhtmok, quienes murieron en el desafortunado accidente en el puerto de Nueva York. Nuestra simpatía y apoyo va a su familia ‘, escribió en X.
Confirmó que las autoridades de la Armada y las locales están “tratando a los heridos” y al embajador mexicano en Nueva York, Estados Unidos y el General del Consulado mexicano también están apoyando a la Armada.
‘Agradezco al alcalde de Nueva York, Eric Adams, por el apoyo que le ha brindado a nuestros colegas. Estamos monitoreando la situación y la Marina continuará proporcionando actualizaciones ‘, agregó Shainboum.
En múltiples videos de testigos oculares, los enormes mástiles se han sorprendido al sacudir y se derrumbaron parcialmente a medida que se estrellan en la cubierta del puente.
Los marineros de la parte superior son arrojados al caos, algunos vieron que las cuentas dispersas en el aire fueron dibujadas en el aire.
Nick Corso, quien acaba de tomar su teléfono para tomar una foto del barco y el puente durante el atardecer, de repente escuchó que cuando llegó al puente de 141 años, describió como ‘gran ramita’ como un disfraz.
Otros afuera le dijeron a la salida que estaban alabando la puesta de sol cuando llegaron al puente del barco y a un chasquido.
Mirando a su alrededor, dijeron que notaron que alguien estaba colgando del barco.
Catz dijo: “Vimos a alguien levantarse, y no podía decir si no estaba claro o mis ojos, y pudimos acercarnos a nuestro teléfono, y había alguien que estaba al menos 15 minutos de la parte superior antes de poder rescatar”, dijo Catz.
Vieron a dos personas llevadas a la camilla y transferidas a pequeñas embarcaciones.
El personal de la Armada estaba en el mástil del barco de la Armada mexicana como parte de un espectáculo formal de saludo y respeto después de ingresar a un puerto.
Esta tradición se conoce como ‘Maning the Yards’, es una costumbre marina de largo tiempo practicada en todo el mundo.
Los marineros en el Kuwhotmoco parecían haber estado involucrados en esta conducta tradicional durante el accidente.
La Armada mexicana dijo en una publicación de Social Platform X que el buque de capacitación de la Academia fue dañado en un accidente con Brooklyn Bridge, lo que evita que continúe su viaje.
Las imágenes sensibles mostraron que en este momento varios cientos de neoyorquinos elogiaron las primeras reacciones porque rescataron a las víctimas del barco.
El barco fue construido en 1982 y fue parte de la Gran Manzana como parte de la campaña para celebrar el cumpleaños número 250 de Estados Unidos, también conocido como el cuarto evento de 250 buques en la celda.
FDNY, NYPD y la Guardia Costera de los Estados Unidos coordinaron las operaciones de búsqueda y rescate, desplegaron buzos y botes de emergencia para eliminar a los heridos del accidente del barco.
La Unidad de Harbour de FDNY y NYPD trabajó juntos para asegurar el área y garantizar la protección de todos en el barco del delantero.
El barco fue construido en 1982 y fue parte de la Gran Manzana como parte de la campaña para celebrar el cumpleaños número 250 de Estados Unidos; también se conocía como el cuarto evento de 250 buques en la celda.
La tercera parada del barco en el viaje de ocho meses por el mundo, mientras los marineros mexicanos viajaban por Portugal, Islandia, Jamaica y Alemania, dijo la ciudad de Nueva York en el comunicado de prensa de abril.
