Los funcionarios de aire limpio de California pusieron fin a un programa estatal de bicicletas eléctricas que fue gravemente arruinado por una organización sin fines de lucro de San Diego y dejó a miles de solicitantes frustrados y enojados.
En un comunicado, la Junta de Recursos del Aire de California atribuyó el cierre a “limitaciones presupuestarias”. Proyecto de incentivo para bicicletas eléctricas de Californiaque ha recibido más de $30 millones para respaldar subsidios de hasta $2,000 para miles de pasajeros elegibles.
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La mayor parte de los fondos para bicicletas eléctricas se desviaron al programa de cambio climático de otro estado diseñado para ayudar a los californianos de bajos ingresos a reemplazar sus automóviles altamente contaminantes por híbridos enchufables y vehículos eléctricos.
“Debido a restricciones presupuestarias estatales, CARB está transfiriendo $18 millones de fondos previamente asignados para el Proyecto de Incentivos de Bicicletas Eléctricas de California a instituciones regionales. Coches limpios 4 todos programa para garantizar que haya fondos disponibles”, dijo el portavoz Bradley Brannan por correo electrónico.
La junta estatal de aviación no respondió a las preguntas de seguimiento sobre la mala administración del programa de bicicletas eléctricas ni sobre las dos investigaciones. Pedalear hacia adelanteLa organización sin fines de lucro de San Diego seleccionada para liderar el esfuerzo cuyo sitio web ahora ha sido suspendido
Transferir $18 millones a la promoción de autos limpios pero poner fin al ambicioso programa estatal de bicicletas eléctricas que se creó después de un proyecto piloto promovido por primera vez por la Asociación de Gobiernos de San Diego, o SANDAG.
En 2022, la agencia de planificación regional puso a Pedal Ahead a cargo de un programa local de bicicletas eléctricas que buscaba reducir los gases de efecto invernadero alentando a las personas a depender de bicicletas eléctricas en lugar de automóviles para viajes cortos y rutinarios.
Antes de que el proyecto SANDAG estuviera en pleno apogeo, se eligió a Pedal Ahead para liderar el esfuerzo de California. Más adelante, en 2022, recibió 10 millones de dólares para promover las bicicletas eléctricas en todo el estado.
Pero el lanzamiento del programa estatal más amplio ha tropezado con múltiples obstáculos, tanto en la Junta de Recursos del Aire como en Paddle Ahead.
Los registros iniciales en línea se retrasaron Más de dos años Y finalmente se celebró el pasado mes de diciembre. Cuando se abrió, el sitio web se cerró en cuestión de minutos, dejando a cientos de miles de personas desconectadas.
D Inscripción de seguimiento Abril fue aún peor: los funcionarios finalizaron la sesión debido a amenazas a la seguridad. La Junta de Recursos del Aire se disculpó públicamente por el error y prometió hacerlo mejor.
“Más de 150.000 personas intentaron entrar en el programa y sólo tenemos 1.000 vales”, dijo la portavoz Lisa Macumber a los periodistas durante una sesión informativa el año pasado. “Es un desafío. Es como conseguir entradas para un concierto de Taylor Swift”.
La próxima semana, estado Premiado con éxito Otros 1.000 vales por un valor de hasta 2.000 dólares cada uno, aunque ese esfuerzo estuvo a cargo de un nuevo proveedor.
El San Diego Union-Tribune informó por primera vez en junio de 2024 que la iniciativa de bicicletas eléctricas SANDAG estaba en problemas. Los funcionarios de la agencia comenzaron Investigar el pedal hacia adelante A principios del año pasado por no cumplir con los términos de la subvención que se le otorgó hace dos años.
Al mismo tiempo, informó el Union-Tribune, CARB está llevando a cabo su propia revisión de la gestión de Pedal Ahead, y los investigadores criminales del Departamento de Justicia de California están examinando a la organización sin fines de lucro de San Diego.
Mientras tanto, la oficina del fiscal general del estado ha catalogado a Pedal Ahead como delincuente por no cumplir con las regulaciones que rigen a las organizaciones sin fines de lucro.
El fundador de Pedal Ahead, Edward Clancy, también abrió una empresa con fines de lucro llamada Pedal Ahead Plus para promover las bicicletas eléctricas y fue investigado por las acusaciones. Es una mezcla de organizaciones sin fines de lucro y sin fines de lucro. intereses comerciales.
Clancy no respondió a las preguntas del Union-Tribune durante más de un año. No respondió el viernes.
Pero el año pasado, tras retomar el control del programa SANDAG, admitió algunos errores.
“Hemos entregado hasta cierto punto: el producto, la bicicleta, el mecanismo de seguimiento, etc.”, dijo en junio de 2024. “Hubo un punto en el que dijeron, está bien, vamos a gestionar el contrato a partir de este punto”.
Los funcionarios estatales, que nunca han comentado sobre las investigaciones penales o civiles sobre Pedal Ahead, destituyeron a la organización sin fines de lucro como administradora del programa estatal de bicicletas eléctricas a principios de este año.
Clancy es un ex consultor político que una vez Usó uno para el FBI Como parte de una investigación sobre donaciones de dinero extranjero a políticos del área de San Diego. No fue acusado de ningún delito.
Pero el liderazgo de Pedal Ahead, las declaraciones públicas de impuestos y los propios comentarios de Clancy han planteado dudas sobre cómo la empresa contabilizó los millones de dólares que recibió de contratos gubernamentales.
Los ingresos y gastos de las organizaciones sin fines de lucro declarados en las declaraciones de impuestos federales no siempre coinciden con los contratos anunciados públicamente. Clancy le dijo al Union-Tribune que el millón de dólares recaudado por Paddle Ahead estaba en un banco a pesar de no estar incluido en los ingresos declarados.
“La financiación se realiza en una cuenta del mercado monetario y se pagan intereses según lo exige el acuerdo que se incluye en el programa”, dijo en un correo electrónico de 2024. “Hasta la fecha, se han ganado aproximadamente $34.000 adicionales”.
Los principios de contabilidad generalmente aceptados no permiten que las organizaciones sin fines de lucro retengan ingresos o gastos de sus declaraciones de impuestos públicos.
