En respuesta a la acción reciente de la administración Trump, el plan agresivo de transferir a vehículos de depósito cero desde vehículos con gasolina de California, la Junta de Recursos Air de California y otras cinco organizaciones estatales el martes dijeron el martes que llamaron “vía” para realizar un seguimiento de los objetivos estatales.
El informe enumera múltiples recomendaciones para el gobernador Gavin News y la legislatura de Sacramento, en la que los créditos fiscales federales financiaron para la compra de vehículos eléctricos y tal vez los descuentos estatales para los EV, los vehículos híbridos enchufables y las celdas de combustible de hidrógeno.
“Los intentos de viento transparentes están en el asedio, cada estadounidense está en riesgo”. Presidente de la Junta de Recursos Air de California, Lien RandolfEn una sesión informativa de los medios dijo. “California continúa luchando contra el aire más limpio y no renunciará a una mejor salud pública, tenemos obligaciones legales y morales”.
Pero Informe de ocho páginas No adiviné cuánto costaría para cada una o todas las recomendaciones.
“No tenemos un número específico”, dijo Randolf, “depende de cómo se estructurará un programa”.
Por ejemplo, un gran acto de presupuesto de Capitol Hill “Big Big Beautiful Bill” Dab El presidente Donald Trump incluyó una disposición que firmó la ley el mes pasado de que para los EV, hasta $ 7,500, el crédito fiscal federal es efectivo a fines de septiembre.
“Creemos que JAV (vehículo vacío) puede ser apoyado con ese número (7,500)”, dijo Randolph, “o incluso el menor número de ZEV puede continuar apoyando”.
Las agencias estatales han administrado recientemente las sesiones de insumos públicos y han sido escuchados de defensores que han propuesto una variedad de entusiasmo financiero, como propuestas que se limitarán a los residentes medios y bajos o que no tengan límite de ingresos.
En una línea similar, el informe aumenta la posibilidad de recuperar California Proyecto de descuento de vehículos limpios Se cerró en noviembre de 2023. El programa es el primero en llegar a los residentes que cumplen con los requisitos de ingresos, sobre la base del primer servicio, un EV, las celdas de combustible híbridas o hidrógeno enchufables han dado más de $ 7,500 en la compra o arrendamiento de vehículos de combustible.
“Realmente depende del gobernador y la legislatura”, dijo Randolph. “Ellos son los que determinan el presupuesto y si están interesados en apoyar este entusiasmo adicional, cuánto será este entusiasmo adicional, donde la fuente del fondo será la verdad que tienen que decidir”.
Eliminar el crédito fiscal para las estadísticas de JVS para tener un gran impacto para California porque el gobernador Gavin News es hace cinco años Emitió una orden ejecutiva Pedió la venta de todos los nuevos vehículos de pasajeros con gasolina en el estado para 2035.
Qué más, Trump recientemente Firmado en tres resoluciones de la Ley de revisión del Congreso Restaurar esos Mandats de California, así como las reglas relacionadas con el motor diesel.
Reacciona a las noticias de las noticias Para presentar un casoAl argumentar que los pasos de Trump son inconstitucionales y más allá de la autoridad del Congreso. Los otros diez estados se han unido al caso.
“El limpiador mundial se está moviendo hacia la tecnología del vehículo y está a punto de desvanecerse en el espejo retrovisor en los Estados Unidos porque esta administración está eligiendo dejar esta competencia”, dijo Randolph.
Pero Wayne Winegarden, miembro senior Este PacíficoUn grupo de expertos de Passadena que respalda las soluciones del mercado libre de temas relacionados con las políticas, criticando el informe de que California gastará miles de millones de estas recomendaciones si enfrentan un crujido presupuestario anual de larga duración.
“Mi primer pensamiento es que en cualquier momento tienes un informe sin una imagen en dólares, aférrate a tu billetera”, dijo. “Es completamente imprudente.
Algunas de las otras recomendaciones del informe incluyen:
- Atraer inversión privada a través del estado Valor de combustible bajo en carbonoEl programa que se centra en reducir la gravedad del carbono del combustible de transporte. Según el informe, más de 200 empresas privadas ya han participado en el programa.
- Estaciones de carga y otra infraestructura de EV para acelerar la construcción de
- California está tratando de permitir que el operador del sistema independiente, que opera redes electrónicas en aproximadamente el 80% de los estados, se unirá a un mercado de energía regional con otros estados occidentales. Los partidarios dicen que ayudará a reducir el gasto de energía, sin embargo, hacer que los vehículos eléctricos sean más atractivos Los opositores dicen Se conectará al estado quemado de carbón como California Wiming.
Además, el informe ha sido invitado a encontrar formas de confirmar Un entusiasmo a largo plazo Permanecer en su lugar
La aprobación federal es que los conductores de California permiten tomar una polla para mantenerlos en el automóvil con vehículos vacantes con vehículos vacantes y conducir un sencillo en la piscina de automóviles, o vehículos de alta adquisición, carriles en la autopista Caducará a fines del próximo mesEl
Según el informe, “el acceso a HOV LAN es un entusiasmo bien establecido y no financiero que es un elemento importante en la decisión de comprar la decisión tomada por los clientes estatales con alto tráfico”, dice el informe en el informe.
California lidera todos los estados en la venta de vehículos cero, más de 2.5 millones, según él El número más reciente de la Comisión de Energía de CaliforniaEl
La Comisión de Energía y la Oficina de Desarrollo Económico y de Desarrollo Económico de la Junta de Recursos Aire (GO-BIZ), la Agencia de Transporte del Estado de California y el Departamento de Asuntos de Clientes se han unido al Departamento de Asuntos de Clientes, que se produjo en respuesta a una orden ejecutiva emitida en junio.
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