La ‘fiebre de Euston’ podría convertirse en cosa del pasado gracias a una prueba de Network Rail que permite a los pasajeros llegar a sus andenes 20 minutos antes.
Quienes se encontraban en la estación el lunes fueron los primeros en participar en un nuevo plan destinado a reducir las estampidas después de las crecientes preocupaciones por la seguridad.
London Travelwatch, un organismo de control del transporte, dijo a principios de este mes que “los altos niveles de congestión” en Euston estaban poniendo “en riesgo” a los viajeros.
Un comunicado advirtió que los “anuncios de último momento” significaban que los pasajeros “se apresuraban a subir a las plataformas” y que el personal estaba abrumado por la “gran cantidad de gente”.
En respuesta a estas experiencias, alrededor del 40 por ciento de los servicios de Avanti West Coast se abordarán a principios de esta semana, y la cifra aumentará al 55 por ciento en Navidad.
Se prevé una prueba de Network Rail para poner fin a la temida “fiebre de Euston” para alivio de los viajeros en pánico al permitir que los pasajeros accedan a los andenes 20 minutos antes.
Desde la semana pasada, el ‘embarque continuo’ ha permitido a las personas en los servicios del Ferrocarril Noroeste de Londres abordar su andén en Birmingham cuando sale el tren anterior.
Alrededor del 40 por ciento de los servicios de Avanti West Coast se abordarán a principios de esta semana, y se espera que la cifra aumente al 55 por ciento para Navidad.
Desde la semana pasada, el ‘embarque continuo’ ha permitido a los servicios de Birmingham de London North Western Railway abordar sus andenes tan pronto como el tren anterior haya salido.
La prueba es una de las cinco cosas que Network Rail espera que mejoren la seguridad en Euston, junto con el cierre de la controvertida pantalla publicitaria de 2500 pies cuadrados que reemplazó los paneles de salida más grandes.
Al reconocer la necesidad de reformar la estación, Network Rail dijo que pronto se podrían utilizar pantallas gigantes para mostrar información de los pasajeros.
Los cambios se producen después de que la Secretaria de Transporte, Louise Hague, ordenara a Network Rail revisar y mejorar la forma en que opera la estación.
También se sugirió que se podría hacer más visible el mostrador de información y aumentar la zona de espera.
Gary Walsh, director de la ruta sur de la costa oeste de Network Rail, dijo: “Hacer que los pasajeros lleguen a tiempo a sus servicios es el núcleo de nuestra mejora en Easton, y los cambios de hoy abordarán ese problema en el futuro”.
“Tomar medidas rápidas y eficaces es el núcleo de nuestro plan de cinco puntos, que me complace decir que está empezando a dar resultados a nuestros pasajeros en la estación Euston de Londres”.
La Secretaria de Transporte, Louise High, dijo: ‘Me complace ver que se están realizando mejoras inmediatas en la estación de Euston para reducir el riesgo de hacinamiento, elevar los estándares de conducción y brindar una mejor experiencia a los pasajeros.
‘Durante demasiado tiempo, la estación de Euston no fue lo suficientemente buena. Es por eso que he encargado a Network Rail y a los operadores un plan claro para aliviar algunos de los problemas que enfrentan los pasajeros mientras trabajamos hacia una solución a largo plazo para la estación.
La necesidad de mejoras se ve alimentada por las expectativas de que el Partido Laborista volverá al plan original de llevar HS2 a Euston, en lugar de terminar en Old Oak Common en los suburbios de Londres.
También por seguridad, el cartel gigante (visto desde afuera) se puede reutilizar para mostrar información del cliente.
London Travelwatch dijo a principios de este mes que “los altos niveles de hacinamiento” en Euston estaban poniendo a los pasajeros “en riesgo” (Imagen: congestión en la estación de Euston debido a una falla de señalización el 2 de abril)
La directora interina de experiencia del cliente de Avanti West Coast, Cheryl Fox, dijo: “Sabemos que la experiencia de viaje de nuestros clientes en Euston ha estado por debajo de los estándares que deberían esperar”.
‘Por eso damos la bienvenida a cualquier medida para mejorar.
“Continuaremos trabajando con Network Rail y nuestros socios en estas pruebas y otras medidas para hacer que los viajes a las estaciones sean más cómodos para los viajeros de la línea principal de la costa oeste”.
Johnny Wiseman, director de experiencia del cliente en London Northwestern Railway, dijo: “Estamos encantados de trabajar junto con Network Rail y otros operadores de trenes para mejorar la experiencia de viaje de nuestros clientes en Euston.
“Seguiremos de cerca el impacto de estos cambios mientras continuamos trabajando con socios para facilitar el proceso de embarque de trenes en las estaciones”.
