La aerolínea Cathay Pacific, con sede en Hong Kong, está vendiendo asientos de Sydney a Londres por más de £20.000 en abril, mientras los pasajeros buscan raros vuelos de larga distancia sin hacer escala en Medio Oriente.
Los boletos cuestan A $ 39,577 en clase ejecutiva para salidas a mediados de abril, mucho más que la tarifa típica incluso para una cabina de primera clase.
Los viajeros en rutas alrededor del mundo han tenido que buscar alternativas después de que la guerra entre Estados Unidos e Israel contra Irán cerró el espacio aéreo clave y los principales aeropuertos centrales en el Medio Oriente.
Una gran proporción del tráfico entre el Reino Unido y Australia se conecta en el Golfo, viajando en aerolíneas como Emirates, con sede en Dubai, Etihad de Abu Dhabi y Qatar Airways desde Doha. Las tres aerolíneas más grandes han reanudado operaciones limitadas en una fracción del horario normal y decenas de miles de pasajeros han cancelado sus vuelos a países vecinos de Irán, con 10 días de cierre total o parcial del espacio aéreo.
Las conexiones alternativas de larga distancia, como las que pasan por Singapur, Hong Kong o Malasia, tienen una capacidad limitada.
Al mismo tiempo, los vuelos económicos a través del Golfo se venden desde alrededor de £1.100 ida y vuelta, el extremo superior del rango normal según Skyscanner, aunque las reservas se han visto sumidas en la incertidumbre a medida que continúa la guerra. Las rutas de los transportistas a través de China, India y Malasia normalmente se cotizaban entre £ 1.400 y £ 1.800.
Aunque abril es una temporada alta, las tarifas de ida y vuelta en la ruta Reino Unido-Australia suelen oscilar entre £ 3.000 y £ 4.000 en clase ejecutiva y £ 800 en clase económica.
Cathy no tenía más asientos en clase económica para reservar en muchas fechas de abril, pero las tarifas para los asientos más baratos comenzaban en alrededor de £1,800.
Cualquier pasajero que pague la tarifa de 39.577 dólares australianos ahora viajará en una cabina mixta, mejorada primero para algunos tramos, pero con una ligera desventaja en clase económica para el trayecto corto australiano, en salidas específicas. La tarifa inusual supera el precio indicado de primera clase, disponible en abril por sólo 28.146 dólares australianos (14.900 libras esterlinas).
Andrew Charlton, analista de aviación, dijo que no había visto tarifas al mismo nivel, pero estaba consciente de que otras aerolíneas asiáticas estaban aumentando las tarifas en varias rutas europeas, incluidas Filipinas y Japón, con muchas tarifas económicas en la popular ruta entre el Reino Unido y Australia ahora en niveles económicos superiores a los del año pasado.
El cierre del espacio aéreo ruso ha hecho que las rutas asiáticas sean menos viables, y los transportistas tienen que dirigirse hacia el sur sobre el mismo espacio aéreo congestionado e incierto del Medio Oriente, o incluso tomar una ruta hacia el noreste desde Japón sobre Alaska y el Ártico para llegar a Londres.
Los precios de larga distancia anunciados a través de Gulf siguen siendo baratos, pero Charlton dijo: “No lo haría sin comprobar mi seguro de viaje. La forma en que Emirates va a atraer pasajeros es vendiendo barato, pero se corre un riesgo”.
Se contactó a Cathey para hacer comentarios.
