Dos aviones de pasajeros llenos estuvieron a cinco segundos de estrellarse en el aire sobre Los Ángeles la semana pasada después de que un piloto ignoró instrucciones durante el despegue.
Afortunadamente, se evitó un accidente catastrófico gracias a un controlador aéreo que dirigió a los pilotos alerta, Según el periódico italiano Corriere della Sera.
El incidente se desarrolló en LAX el viernes por la tarde cuando un vuelo de Eta Airways, en ruta a Roma, recibió autorización para despegar desde la pista 24 y un controlador de tráfico aéreo le ordenó girar a la izquierda.
Inmediatamente, a un avión de American Airlines con destino al aeropuerto JFK de Nueva York también se le dijo que estaba libre y despegó de la pista 25, y se le dijo al piloto que girara a la derecha después del despegue, según datos recopilados por sitios de tráfico de vuelos.
Los pilotos de los vuelos ITA AZ621 y American AA4 recibieron instrucciones específicas del control de tráfico aéreo para evitar una aproximación cercana.
Pero a pesar de comandar el vuelo de Eta Airways, apenas dos minutos después de despegar, su piloto giró a la izquierda antes de las coordenadas acordadas, provocando que se acercara peligrosamente a un Airbus A321 de American Airlines.
Los controladores de tráfico aéreo detectaron inmediatamente el peligro y le dijeron severamente al piloto de Eta Airways que “girara inmediatamente a la derecha”, mientras que al avión de American Airlines se le dijo que abortara su ascenso a 1.500 pies.
Después de que ambos pilotos obedecieron, el control de tráfico aéreo contactó al avión italiano y reprendió al piloto.
Un avión de Eta Airways y un avión de American Airlines se acercaron mucho durante el despegue, cinco segundos después de estrellarse en el aire en Los Ángeles la semana pasada. La foto de archivo muestra un avión en una pista del aeropuerto de Los Ángeles.
‘Se suponía que debías mantener la alineación de la pista. ¿Hay alguna razón para que vaya hacia el sur?’, le dijeron al piloto, según las grabaciones del control de tráfico aéreo.
Mientras tanto, el piloto italiano se disculpó ante el control de tráfico aéreo diciendo que “lo sentía”.
Luego, el controlador le dijo a la tripulación de American Airlines: ‘Perdón por lo sucedido. El vehículo en dirección norte gira hacia el sur por iniciativa propia, justo delante de usted.
Ambos vuelos continuaron su viaje sin incidentes.
Según las regulaciones de aviación civil de Estados Unidos, después de un incidente de este tipo, la tripulación debe comunicarse con la agencia local de la Administración Federal de Aviación para investigar lo sucedido.
Un portavoz de Eta Airways dijo al Daily Mail: ‘La compañía está completando la evaluación requerida por las regulaciones y procedimientos internos aplicables.
‘Se ha confirmado que el vuelo operó según lo previsto y aterrizó antes de lo previsto en Roma Fiumicino. Eta Airways garantiza que la seguridad de sus pasajeros y tripulación es la máxima prioridad de la compañía”.
Al menos 11 personas murieron después de que un avión de carga de UPS se estrellara el martes después de despegar del Aeropuerto Internacional Muhammad Ali en Louisville, Kentucky.
A pesar de dirigir el vuelo de Eta Airways, su piloto giró a la izquierda antes de las coordenadas acordadas, provocando que se acercara peligrosamente a un Airbus A321 de American Airlines.
El incidente ocurrió después de que ambos aviones despegaran del aeropuerto LAX.
El McDonnell Douglas MD-11 explotó poco después del despegue y los funcionarios confirmaron que el motor se había desprendido del avión.
El avión tenía 34 años y su tanque de combustible fue reparado en septiembre, según los registros de vuelo.
Las dramáticas imágenes que surgieron en línea después de la tragedia mostraron el motor estallando en llamas y en la pista.
Un aterrador video compartido en las redes sociales mostró al avión intentando despegar con una bola de fuego desde su ala izquierda. El avión explotó poco después.
Las imágenes de la cámara del tablero mostraron el avión estrellándose en la pista y un incendio a su paso.
Afectó a dos empresas locales: Kentucky Petroleum Recycling y Grade A Autoparts, que según el gobernador Bessier representaban a todos sus empleados menos dos, que fueron encontrados más tarde.
Los funcionarios de UPS confirmaron que tres miembros de la tripulación estaban en el vuelo en ese momento.
El jefe de bomberos de Louisville, Brian O’Neill, dijo que cuatro de las víctimas estaban en el suelo. Se desconoce la identidad del fallecido.
No está claro si las víctimas adicionales fueron miembros de la tripulación o personas en tierra.
El aeropuerto de Louisville fue cerrado después del accidente pero reanudó sus operaciones el miércoles por la mañana.
Los vuelos cancelados el martes tuvieron prioridad de salida, aunque algunos vuelos del miércoles quedaron en tierra.
