Un cirujano cerebral de ‘adicto a la adrenalina’ que demandó a McLren después del accidente de motos de nieve, lanzó su caso después de decirle al personal de la compañía: ‘No hay preocupación … S *** sucede … (k) Soy una moto de nieve’.
Andrew Cainstra resultó herido múltiple herido cuando cabalgó en una pista de bosque en Laponia en Laponia, mientras tomó a su entonces compañero, Kaitlin Mamar, durante un descanso de lujo.
En la cirugía espinal, un neurocirujano de 54 años, golpeó un árbol después de discutir el giro del bosque y más frío durante 30 minutos después del impacto en febrero de 2020.
Demandó a McLaren Automotive Events Limited, alegando que el impacto de choque en su ingreso futuro excedió solo $ 14 millones.
Sin embargo, los abogados de McLaren Automotive negaron la culpa, insistiendo en que las guías en el punto hicieron todo lo posible para garantizar un viaje seguro de Skidu, informando con cautela al Sr. Kenstra y su compañero antes de viajar.
El reclamo rechazó la afirmación de que el Sr. Justice Richie dijo que el Sr. Kenstra, que fue llamado ‘Junkie de adrenalina’ por su entonces compañero, ‘quería más velocidad’ y cuando accidentalmente golpeó el gas en lugar de los frenos, entonces causó el accidente.
La sesión informativa que él y su compañero recibieron antes de la conducción eran suficientes, el juez dijo: ‘Ambos estaban en las vacaciones de conducción de hielo de McLaren. La adrenalina puede no ser irrelevante con la experiencia de conducir en el hielo en el automóvil superfantado. No hay nada de malo en eso. La vida es parte de la vida, la tensión y el riesgo.
‘Quería más velocidad. Debe entender que ser operado alto a alta velocidad sería más desafiante y arriesgado. ‘
54 -Year -Old Neurosurgeon, que se especializó en cirugía espinal, golpeó un árbol después de discutir el giro del bosque y el enfriamiento durante 30 minutos después del impacto en febrero de 2020
Andrew Cainstra llevó la comida a Los Ángeles cuando su entonces compañero Kaitlin había tomado la comida
Blue Block Casey, en nombre del Sr. Kenstra, el Tribunal Superior de Londres dijo que ambos jinetes “recién nacido absoluto” y argumentó que sus guías deberían hacer más para explicar los detalles de su ruta a través del bosque.
El cirujano se estrelló después de que el viaje se detuvo, momento en el que su guía de conducción de guía para que la moto de nieve del médico pudiera alcanzar altas velocidades.
Como resultado de los efectos del cerebro y las lesiones graves en las piernas, los problemas permanentes de ‘buscar, comprender, memoria y fatiga’ causan problemas permanentes y peor los temblores de su mano anterior.
El Sr. Cancetra, que ganaba alrededor de $ 1.5 millones cada año, tenía que dejar la cirugía cerebral, aunque sus abogados dijeron que estaba “trabajando en una cantidad limitada”.
Su Casey afirmó que la guía principal era “un jinete recién nacido a una velocidad adicional para seguir al piloto”.
Sin embargo, Matthew Chapman Casey, McLaren, a favor de McLaren Automotive, argumentó que el Sr. Kenstra era un piloto perfectamente hábil bajo el control de su moto de nieve y agregó que también agregó que su automóvil era “apasionado” para cambiar a un modo de viaje rápido.
El juez en su juicio señaló que el cirujano McLaren envió un mensaje de texto al personal después de un accidente: ‘Sin preocupación … S *** es … pregunté … si tenía una mota de nieve o algún otro gasto. Por favor hágamelo saber. Fue mi error y mi responsabilidad. ‘
En el otro, escribió: ‘Muchas gracias por su ayuda ayer y a través de mi pequeño comportamiento de motos de nieve destructiva. Por favor, soy responsable de cualquier cosa que sea … Transporte … una moto de nieve ….. etc. ¡Lo pasamos muy bien y todo está bien! ‘
Como prueba de esto, el Sr. Cancetra enfatizó que sus mensajes posteriores al accidente no eran la cantidad de admisión a la culpa, también se emitió con una imagen de que estaba emocionado.
Y aunque reconoció que era un fascinante fanático de los autos clásicos, en los últimos 33 propietarios en diferentes momentos, explicó que nunca había dirigido sus vehículos, evitando recolectarse y recuperarse.
El cirujano se bloqueó después de que se rompe ese viaje que su tiempo en el modo de conducción de guía modificó el modo para que la moto de nieve del médico pudiera alcanzar altas velocidades
Sin embargo, el juez desestimó su reclamo: ‘El reclamante estaba en Laponia, con la costosa experiencia de conducción de cuatro días para McLaren Road Cars, eligió ejecutar una moto de nieve como parte de la actividad divertida de accesorios de McLaren.
‘Estaba siguiendo una guía alrededor de la pista nevada a través de los árboles, pero perdió el control, condujo la pista y golpeó un árbol. Se lesionó. Al principio, pensó que pensaba que era su culpa, perdón y olvidada y apretada
‘Unos meses más tarde, dirigió los abogados y una carta de protocolo previa a la acción a fines de julio de 2021 escribió por sus abogados a los abogados de McLaren, exigiendo una pérdida para violar el contrato por parte de la guía y por lesiones personales.
‘Después del accidente, el contendiente le dijo a la guía que su guante estaba atrapado en el acelerador. El reclamante envió un mensaje para pagar la moto de nieve porque era “mi error y mi responsabilidad” y usando sus palabras debido a “mi pequeño comportamiento de motos de nieve deficiente”.
‘La negligencia fue negada. La razón del accidente se aplicó cuando el reclamante aceleró accidentalmente durante la discusión (un turno) de la discusión (un turno).
‘No obtuve la evidencia de Catlin Mamr por mucha ayuda. Estaba presente para mí el papel de una persona de ala en el apoyo a su ex parartner.
‘No persuadí la conversación sobre la conversación … Junkie de adrenalina que siempre estuvo en el accidente después de un accidente sobre el contendiente.
‘Esta conversación se puede mantener en el contexto. Los reclamantes compraron dos autos de McLaren Road, que se encuentran en la parte superior de la lista de los vehículos más poderosos en todo el mundo.
El Sr. Cainstra es el naufragio de la moto de nieve después de discutir el giro de un bosque salvaje en un árbol
Ambos estaban en las vacaciones de conducción de hielo McLaren. La adrenalina puede no ser irrelevante con la experiencia de conducir en el hielo en el automóvil superfantado. No hay nada de malo en eso. La vida es parte de la vida, la tensión y el riesgo.
‘Quería más velocidad. Debe entender que ser operado alto a alta velocidad sería más desafiante y arriesgado. Considero que se dio cuenta. También se dio cuenta de que pasarían por los árboles.
‘Considero que aproximadamente cinco minutos fue la longitud adecuada para la información para solo dos clientes. Veo que la sesión informativa está de acuerdo con los valores de acabado local.
‘En la ambulancia del estacionamiento, él (el guía) dijo que accidentalmente presionó el acelerador en medio de la curva dos y culpó de su guante.
‘En el hospital, le dijo a una droga que había golpeado accidentalmente gas en lugar de los frenos. Consideró que él mismo era la causa del accidente. Él (la guía) no lo culpó a correr o desaparecer.
‘Alcanzó dos vueltas y cruzó 25 grados, luego con su mano derecha, presionó el acelerador o lo empujó y lo llevó directamente a un árbol. En cualquier modo, en el uso de ese acelerador accidental tuvo que alejarse directamente de la pista ‘
Dijo que la guía no estaba trabajando con el ‘nuevo conductor de un año’, que acaba de pasar su prueba de manejo, agregó: ‘Era un Afikonado jet-ski maduro, superker y guía que era con confianza y quería más velocidad. El contendiente estaba listo para dejar atrás a su compañero para mejorar su propio disfrute.
El juez dijo en la conclusión: “El reclamo será rechazado y la sentencia se dará por el acusado”.
