¿Volar ya es la forma más segura de viajar? La preocupación de los desastres recientes puede ser perdonado por los pensamientos de otro modo.
Un avión Air India Air India cayó el jueves del cielo sobre Ahmedabad con 242 en el tablero, dejando en claro cuántos sobrevivieron a la bola de fuego.
El incidente es después de un devastador choque intermedio en Washington DC a fines de enero, mientras que 67 67 personas y helicópteros del ejército murieron en un avión de American Airlines. Dos días después, un accidente de Jet Medwak en Filadelfia mató a siete personas.
Luego, la aerolínea regional se estrelló en la costa de Alaska Nom, que fue asesinada por 10 personas, así como dos llamadas cercanas después de un mes. Primero, un vuelo de Delta con una cabina llena de ‘neblina’ aterrizó un aterrizaje de emergencia en Atlanta y luego otro avión de Delta se estrelló contra el aeropuerto internacional de Toronto Pearson.
Los expertos pueden enfatizar que, estadísticamente, está a salvo en un vuelo que en su automóvil, pero estos accidentes recientes son una tendencia profunda preocupante.
Entonces, si estás en un avión, ¿puedes hacer algo para evitar estar cazando? Las medidas que puede tomar están aquí que pueden ser la diferencia entre la vida y la muerte si golpeas un desastre a 35,000 pies.
Air India Plane desapareció de la escena detrás del árbol y el edificio en el momento antes de que este clip horizontal estallara mucha bola de fuego en el horizonte en el horizonte
El domingo, un pequeño avión se estrelló contra un estacionamiento comunitario retirado en el condado de Lancaster en Pensilvania, lesionó cinco y destruyó media docena de autos.
En febrero, un avión de Delta se estrelló contra el accidente y giró el aeropuerto internacional de Toronto Pearson.
Piensa en tu ropa
Muchos pasajeros usan ropa para ser lo más cómoda posible en un vuelo largo, pero esto no puede mejorar su oportunidad de supervivencia en un accidente.
Su cuerpo está cubierto durante más efectos, ya que reduce las lesiones por quemaduras y heridas. Use camisas y pantalones de manga larga y un zapato zapato. Si una zona fría vuela sobre la mano, coloque una chaqueta caliente cerca de la mano. Si vuela sobre el agua, use lana en lugar de algodón porque la tela mantiene sus propiedades aislantes mejores en estado húmedo.
No se sugiere suelto.
Evite los tacones o sandalias altas, que pueden arrancar los portaobjetos de los aviones o arriesgar a las piernas para vidrios rotos y líquidos venenosos.
No te sientas al frente
Sí, para aquellos que se encuentran detrás del avión, realmente hay un lado positivo. La investigación muestra que aquellos que están frente a asientos más caros tienen el peor potencial para sobrevivir al accidente.
Los expertos en seguridad enfatizaron que cada choque es diferente y que no hay un ‘asiento mágico seguro’, pero muchos aviones, primero, algunos creen que su mejor oportunidad está detrás.
Cuando un Boeing fue devastado en Corea del Sur después de una huelga de aves en diciembre pasado, solo dos personas sobrevivieron a un par de azafatas sentadas detrás del avión. Las otras 179 personas fueron asesinadas en el tablero.
Una encuesta de la revista Time, que recolectó 35 años de datos de accidentes de la Administración Federal de Aviación, encontró que los asientos traseros de un avión eran del 32 por ciento y los asientos delanteros tenían el 38 por ciento de las tarifas fatales. Sin embargo, para los que Medio Era solo el 29 por ciento en el avión.
Los expertos dicen que refleja que las alas de emergencia están en el medio del avión. Las cosas más importantes para sobrevivir del choque, argumentan cuán rápido pueden eliminar los pasajeros.
Tenga en cuenta la ubicación de las filas de salida
Con esto en mente, calcule el número de filas entre su asiento y la fila de salida más cercana e ingrese si es necesario. Si el avión se bloquea, en el siguiente humo, la confusión oscura y general, la salida que puede ser infinitamente más desafiante.
Si realmente te sientas en una fila de salida, mira la puerta una vez y comprenda cómo abrirla. (Una azafata generalmente lo hará por usted, pero si no están deshabilitados))
Tu cinturón de seguridad … sigue apretando
Esto es realmente importante. Según el estudio, cada centímetro (0.4 pulgadas) de la fuerza G de Slack ganará su experiencia en un cinturón de seguridad del pasajero. Un fuerte cinturón de seguridad también limita cuánto flotan alrededor del cuerpo.
Trate de empujar el cinturón debajo de su cuerpo para que esté por encima de su pelvis que su estómago. El primero es más visible y te ayuda a hacer un mejor aparato ortopédico para el impacto.
Tuyo Enmascarar oxígeno antes que otros
Películas de desastres de Hollywood como el héroe o la heroína para ayudarlos a poner sus máscaras antes de participar en sí mismas.
Evitar ese impulso. Si la cabina está perdiendo presión, tiene unos 15 segundos para comenzar a respirar a través de su máscara antes de perder el conocimiento.
Una vez que se enciende su propia máscara, puede ayudar a otros, incluso después de que están inconscientes.
Trabajar en dónde se bloqueará el avión
Si vuela sobre el agua, mantén tu chaleco salvavidas. Pero no lo inflen hasta que salga de la aeronave, de lo contrario, puede quedarse por todo tipo de problemas: si la cabina está llena de agua, estará flotando en el techo y nadando detrás y el avión será muy difícil de salir. Se puede desgarrar durante el desalojo, lo hace impuro para Buenos.
Si el avión baja al clima invernal, mantenga la manta o el abrigo en la mano a medida que el avión baja.
Brackets para influencia
Después de que su asiento vuelva a su posición empinada, asegúrese de haber eliminado los artículos sueltos que puedan volar alrededor de la cabina en las piernas.
Hay dos posiciones de ‘aparato ortopédico’ estándar. Si puede llegar a su asiento delantero, inclinado en lo contrario, dejando una palma de la mano en la parte posterior del asiento y cruzando la otra mano, también debajo de la palma, de primera mano. Deja que tu frente descanse lo contrario de tu mano. A veces, en esta posición, los expertos se apoyan en el asiento, ya que se aconseja a sus dedos que se abran en lugar de la cunidad.
Alternativamente, si no puede alcanzar su asiento delantero, arriesgue hacia adelante y presione su pecho sobre sus muslos y en la cabeza.
Evite el humo
Estadísticos, el fuego y el humo son responsables de la muerte adicional en los accidentes de la aeronave. Muchos sobrevivientes salen de humo, lo que puede ser especialmente preocupante para el avión en llamas. Trate de cubrir la nariz y la boca con un paño; prefiere evitar respirar.
A medida que avanza hacia la partida, trate de mantenerse lo más bajo posible para los patos bajo el humo que probablemente puede elevarse al techo. Busque a otros pasajeros que estén en sus asientos, tal vez las víctimas de un estado mental conocido como ‘pánico negativo’ donde las personas no pueden impresionarse.
Deja tus pertenencias
En las pruebas, los fabricantes de aviones deben demostrar que pueden eliminar un avión de pasajeros grande en 90 segundos, pero a menudo lleva mucho tiempo en el verdadero accidente, desde la puerta de Jamd hasta el pasajero estampado, puede estar equivocado.
Los expertos en seguridad han advertido que los sobrevivientes no deben tratar de tomar sus pertenencias porque solo disminuirá a ellos y a otras personas y bloqueará los ISIL (y los artículos pueden rescatarse más adelante). Desafortunadamente, los accidentes pasados muestran que el avión está en llamas, pero los pasajeros repetidamente están tratando de llevar el equipaje que los lleva con ellos. Las bolsas pueden golpear fácilmente la eliminación.
No te quedes
Cuando esté fuera del avión, retire al menos 500 pies hacia el viento hacia el viento hacia arriba del sitio del accidente lo antes posible. Aunque esperas el rescate, no quieres ir demasiado, el avión puede explotar en cualquier momento y las llamas pueden extenderse mucho más que tu imaginación. Incluso si aterrizas en el agua, la misma regla parece ser cierta: nadar.
Después de todo, dicen los expertos, cuando saben que viaja en un avión lleno y que la gente está perdiendo la cabeza cuando las personas se estrellan, intente callarse.
