El recipiente más trágico de la historia – Titanic – Solo seis segundos de hundimiento pueden ocurrir debido a una colisión y un tamaño de 4 hojas A, se ha publicado el nuevo estudio.
El revestimiento oceánico ‘no se puede anular se ha sumergido en las profundidades del Océano Atlántico durante más de un siglo, lo que resulta en más de 5,7.
Y ahora las impresionantes imágenes han revelado su muerte por primera vez en detalles innovadores.
Los expertos de la agencia de mapeo de Deep-C Magellan Limited han extendido el revestimiento de lujo en ruinas desde el nuevo ángulo a unos 12,500 pies debajo de la superficie del mar.
Según el líder de investigación Jem-Ki Pike en el University College de Londres, muestran que el cable Titanic solo golpeó un instante contra Iceberg.
Sin embargo, dejó la puntuación destructiva en forma de 4 pedazos de papel dispersos a lo largo de una parte delgada del pasillo.
‘El arquitecto naval Simon Benson, la Universidad de Newcastle, dijo a la BBC,’ estos pequeños agujeros cubren la larga longitud del barco. ‘
Los expertos de la agencia de mapeo de Deep-C Magellan Limited han arrojado el revestimiento de lujo en ruinas desde el nuevo ángulo a unos 12,500 pies debajo de la superficie del mar. Ilustrado, arco (frente al barco)
Las imágenes publicadas por la BBC revelan una nueva escena en la sala de calderas cerca de donde el revestimiento se divide en dos. Algunas calderas (ilustradas) cóncavas (se curvan en el lado interior), lo que sugiere que todavía estaban trabajando porque todavía estaban sumergidas en agua helada
El barco más grandioso: RMS Titanic está en su primer viaje desde Southampton el 10 de abril de 1912. Los restos ahora están en la orilla de aproximadamente 350 millas náuticas en la costa de Terranova, Canadá
“Así que el agua de la inundación llega lentamente, pero, por supuesto, llega a esos agujeros y al final el buggy está en la parte superior y el titanic se hunde”.
Los escaneos digitales revelan una nueva vista de la sala de calderas cerca de donde se divide el revestimiento.
Algunas calderas son cóncavas, lo que sugiere que todavía estaban trabajando porque estaban sumergidas en agua helada.
Mientras tanto, el punk en el pasillo causó la rápida muerte del barco de la embarcación ‘un tamaño de papel de 4 piezas’: solo fueron dos horas 40 minutos después de la lesión en el iceberg.
El analista de Titanic Parks Stephenson le dijo a la BBC: “El Titanic es el último testigo ocular de supervivencia y todavía tiene historias”.
“Una visión más amplia de la totalidad del sitio de restos es la clave para comprender lo que sucedió aquí”
También una válvula de una posición abierta publicada por los escaneos, indica que el vapor todavía fluye hacia el sistema de generación de energía titánica.
Fue solo el final de la desafortunada noche que un grupo de valientes ingenieros que respalda los informes de testigos oculares habían hecho el derecho de encender el barco.
Ilustrado, la fuerte tensión dañada del barco (la parte trasera de la nave) que golpeó el lecho del mar distorsiona tan firmemente su forma
También una válvula de una posición abierta publicada por Scans, indica que el vapor todavía fluye hacia el sistema de generación de energía titánica
Héroe: Un equipo dirigido por Joseph Belle del ingeniero nacido en Kumwaria (ilustrado) trabajó para dirigir el carbón en el horno para mantener la luz del Titanic porque estaba sumergido
El equipo, dirigido por el ingeniero nacido en Kumwaria, Joseph Belle, trabajó para conducir hasta el horno de carbón para continuar las luces.
Todos los desastres murieron, pero sus acciones heroicas salvaron mucha vida para lanzar con seguridad los botes salvavidas de la tripulación, dijo Stephenson a la BBC.
“Eran caóticos el mayor tiempo posible, y todos ellos eran simbólicos sentados en la tensión con esta válvula de vapor abierta”, dijo.
Los escaneos son estudiados por un nuevo documental llamado ‘Titanic: The Digital Revolution’ por la producción nacional de Geographic y Atlantic.
Siguió el primer lote de imágenes de escaneo digital de Maglan Limited hace dos años, que reveló 3D a los restos.
Magellan Limited ha enviado todas las partes de la destrucción a la encuesta, que está a unos 13,000 pies debajo de la superficie del agua.
Además de la pintura, una nueva simulación reorganizó a RMS Titanic y la trágica noche ocurrió hace unos 113 años debido a la pérdida.
RMS Titanic: la compañía británica es propiedad y está operada por la línea de estrella blanca, después de una colisión con un iceberg en el Océano Atlántico, el 15 de abril de 1912, tragedias y mató aproximadamente a 1,517 de 2,224 en el tablero.
A unas 350 millas náuticas de la costa de Terranova, Canadá está en la orilla.
Sin embargo, el delicado naufragio se está deteriorando tan rápido que puede desaparecer por completo en los próximos 40 años.
Esta figura, publicada en 2023, muestra los estalachitos del óxido en el arco del barco, el número de serie en un propador y un agujero sobre dónde se encontraba una gran escalera una vez
Este higo de 2023 parece un rumor de giro (atrás del barco) como un rinoceron
El Titanic había roto la mitad justo antes de la inmersión final a principios del 15 de abril de 1912 y ahora dos partes del barco, el arco y la tensión, de 2,600 pies mentirios.
La cepa Titanic (detrás de la nave) es una agitación que gira, todavía gira hacia el sentido de las agujas del reloj después de golpear el fondo del mar.
El arco en forma de V es más reconocido, completo con la barandilla, aunque la mayoría de sus efectos están enterrados bajo la arcilla debido a los efectos.
Ambas piezas están rodeadas de trozos de metal, muebles, abertura de botellas de champán e incluso un campo de escombros que contienen zapatos de pasajeros.
El naufragio no estaba ubicado el 1 de septiembre de 1985, un descubrimiento que creó un título global.
Desastre Atlantic: ¿Cómo se ahogó el Titanic cuando más de 1,500 vidas perdidas
El RMS Titanic se hundió en el Océano Atlántico Norte el 8 de abril de 2012, después de una colisión con iceberg durante el primer viaje desde Southampton hasta Nueva York.
Más de 5.222 pasajeros y barcos de tripulación estaban sumergidos al mando del Capitán Edward Smith cuando el barco estaba sumergido.
El bisnieto de John Jacob Astor, John Jacob Astor, cuarto, fundador del Waldorf Astoria Hotel, estaba en la junta de algunas personas ricas en el mundo.
Construido por el constructor naval de Balfast Harland y OLF entre 8 y 12, RMS Titanic fue el barco más grande de su período
Benjamin Gugenheim, el sucesor del negocio minero de su familia, junto con Icidor Strace, un origen alemán de los grandes almacenes Massi, también murió.
El barco era la marina más grande en ese momento y fue diseñada de tal manera que se le conocía como “irritable”.
Tenía un gimnasio a bordo, biblioteca, piscina y varios restaurantes y cabañas de primera clase de lujo.
Debido a las antiguas reglas de seguridad marítima, no había suficiente bote salvavidas en el tablero para todos los pasajeros.
Después de salir de Southampton el 12 de abril, el Titanic llamó a Cherberg en Francia y Queenstown en Irlanda antes de mudarse a Nueva York.
14 de abril de 1912, cuatro días de cruce, golpeó un iceberg a las 11:40 pm hora local.
James Moody estaba en la vigilancia nocturna cuando tuvo lugar la colisión y el teléfono del vigilante le preguntó: “¿Qué ves?” El hombre respondió: ‘Iceberg, muerto’.
Dentro de las 2.25 de la mañana, cientos de personas todavía estaban en el tablero, el barco se hundió bajo las olas, tomando muchos, incluido Moody.
A pesar de las repetidas llamadas de angustia y el lanzamiento de llamas desde la cubierta, la primera nave de rescate, RMS Carpathia llegó casi dos horas después y sacó a más de 700 personas del agua.
Hasta 1985, el naufragio del barco se descubrió en dos piezas en el fondo del mar.
