Por el regazo de Josh
Aunque hay una absoluta escasez de controladores aéreos en Estados Unidos, quienes se llaman enfermos en lugar de trabajar en este momento de salario -trabajo Cierre del gobierno federal El riesgo está siendo descartado, advirtió el Secretario de Transporte de Estados Unidos.
El secretario de Transporte, Shan Dofi, dijo esta semana que comprende la frustración y la ansiedad de los reguladores. Sin embargo, cuando apareció en Fox Business el jueves, dijo que estaban llamando porque estaban enfermos y que estaban creando obstáculos importantes para el tráfico aéreo y que no serían tolerados.
“Si tenemos algunos empleados que no están dedicados a nuestras necesidades, los dejaremos”, mencionó Duffy que más del 90% del controlador se mostró trabajando durante el cierre. “… es una pequeña fracción de personas que no vienen a trabajar las que pueden crear esta enorme perturbación y esto es lo que se ve hoy en nuestro cielo”.
Hay aeropuertos en todo el país. Demora Debido a la deficiencia de los controladores esta semana, más de la mitad de ellos culparon a Duffy por no presentarse. Los peores problemas de Barbank de California y Nashville de Tennessee han llegado a los peores problemas, pero los principales centros de Newk, Nueva Jersey, Chicago, Denver y Dallas-Fort Worth también se han retrasado.
Incluso un pequeño número de controladores están causando problemas sin mostrar su trabajo porque tienen un déficit grave en la administración federal de aviación. Duffy ha dado prioridad a mejorar los nombramientos para intentar eliminar el déficit en los próximos años, pero afirmó que los controladores “niños problemáticos” aún pueden ser despedidos.
Un portavoz del departamento de transporte reforzó aún más el mensaje en un comunicado el viernes: “Si hay un raro actor malo que no aparece intencionadamente y no interrumpe nuestras actividades, las consecuencias son inevitables”.
La Asociación Nacional de Sindicatos de Controladores de Tráfico Aéreo también enfatizó que los miembros deben continuar trabajando durante el cierre.
“Debemos dejar claro en un vídeo a los miembros del sindicato, vicepresidente Mik Divine, que Natka no está de acuerdo con una actividad integrada que perturbe el sistema del espacio aéreo nacional o dañe nuestra reputación. Estas medidas nacionales no son válidas.
Al igual que otros trabajadores federales infectados, cuando a los controladores no se les paga, les preocupa cómo pagarán sus facturas. Doff y presidente del sindicato Ha confesado la injusticia Sobre su situación, que simplemente añade más estrés a su ya estresado trabajo.
Nick Daniels, presidente de la obra, dice que los controladores deben tomarse un tiempo para funcionar al final del cierre. Sin embargo, dijo Duffy en este punto, cree que los controladores están fallando en las tareas y están “latiendo” de frustración.
“Está a punto de llegar el fin de que la gente no tenga dinero, tenga tiempo para preferir la vida y las decisiones de vida, y los controladores de tráfico aéreo. Los préstamos, las deudas de tarjetas de crédito, las facturas, el gas, los comestibles, las hipotecas, no deben esperar a que se rompan, estas cosas no se detendrán”, dijo Daniels. “Dijo Daniel.” dijo Daniels.
Interrupción del vuelo provocada por los controladores Añadir estrés Llegar a un acuerdo para acabar con el cierre del Congreso. Esto sucedió en 2019, pero hasta ahora demócratas y republicanos han mostrado muy pocas señales de acercarse a su punto muerto.
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